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标题: [杂谈] 比亚迪其实应该再弄个高端一点的子品牌，全新LOGO [打印本页]

作者: 觉悟很低 时间: 2021-11-24 16:00 标题: 比亚迪其实应该再弄个高端一点的子品牌，全新LOGO

不然怎么推新车，不管卫星放多高，LOGO还是土味。

作者: Nintendo飯 时间: 2021-11-24 16:05

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海豚上用的感觉已经不土了。

作者: defer 时间: 2021-11-24 16:36

据说在搞了

logo不是主要问题，还是自身渠道和宣发都确实不行，导致logo被拿来说事。

新渠道要脱胎换骨就得全部独立重建。

作者: EVAMRX 时间: 2021-11-24 16:46

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看了前些天比亚迪试车追尾别人说是正常事故最后就赔了几万的事，这牌子打死不会碰的

作者: robroys 时间: 2021-11-24 17:48

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……

作者: 幽灵胖胖 时间: 2021-11-24 18:30

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新版的好多了，圆润，算是有点设计感

作者: johentai 时间: 2021-11-24 20:17

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byd多一点脚踏实地，不要光大吹特吹三电技术，把车子造造好用料做工提高一些，未来无限。

作者: elia 时间: 2021-11-24 21:14

BYD和BMW本质来没有什么区别，先入为主而已。

作者: toshiki 时间: 2021-11-24 21:35

应该是有规划，明年就落地，而且还是相当高端的那种（厂家自己认为）

作者: waller 时间: 2021-11-24 22:37

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不止是宣发和销售，看过byd老板的一些发言，感觉除非老板退出决策层，不然这企业文化是不会变的。

作者: clark99 时间: 2021-11-25 09:55

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王传福是芒格钦点的人，评价他是杰克韦尔奇和爱迪生综合体，看了最近船夫在红杉资本峰会上的发言，这个评价很到位。

作者: aweiwei 时间: 2021-11-25 14:31

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只要不做碰瓷营销、把产品做好，国人还是认可的。

看人家长城，立起来两个高端副牌了。

作者: supermaneverbk 时间: 2021-11-25 16:44

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比亚迪车子看不见地方的用料和设计，真的是一言难尽。

作者: interboy 时间: 2021-11-25 20:27

BYD和小鹏最该换掉的是公司名字，不然搞什么高端品牌都是白搭，除非这个品牌和公司完全剥离，成立一个新公司。

作者: tobewind 时间: 2021-11-25 21:34

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引用:

原帖由 @interboy 于 2021-11-25 20:27 发表
BYD和小鹏最该换掉的是公司名字，不然搞什么高端品牌都是白搭，除非这个品牌和公司完全剥离，成立一个新公司。

何小鹏多次公开宣称公司名不会改变

作者: 觉悟很低 时间: 2021-11-26 08:57

引用:

原帖由 interboy 于 2021-11-25 20:27 发表
BYD和小鹏最该换掉的是公司名字，不然搞什么高端品牌都是白搭，除非这个品牌和公司完全剥离，成立一个新公司。

对哦，还有个小鹏也是名字怪怪的。
不过比亚迪问题是最严重的。不论从哪个语言环境，谁会知道比亚迪在中文里是啥意思？英文语境强行靠了个bulid your dream，早先LOGO大大的三个辅音字母弄个圈圈哪里有一点的美学意义？哈弗haval至少中间还有俩原音，看上去不那么突兀。

作者: johentai 时间: 2021-11-26 09:08

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一般用姓，用名有点膨胀了。byd用缩写也是比较奇怪，类似milf

作者: Raven 时间: 2021-11-26 11:15

引用:

原帖由 johentai 于 2021-11-26 09:08 发表
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一般用姓，用名有点膨胀了。byd用缩写也是比较奇怪，类似milf

byd纯粹就是早年学洋派起个名，完全没考虑任何含义 233

后来能想出个build your dream硬套也不容易

作者: dadacool 时间: 2021-11-26 12:29

引用:

原帖由 johentai 于 2021-11-26 09:08 发表
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一般用姓，用名有点膨胀了。byd用缩写也是比较奇怪，类似milf

milf喷了233

作者: bobtwain 时间: 2021-11-26 16:22

像吉利一样搞个领克不好吗

作者: 大手 时间: 2021-11-26 17:14

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原帖由 @觉悟很低于 2021-11-26 08:57 发表
对哦，还有个小鹏也是名字怪怪的。
不过比亚迪问题是最严重的。不论从哪个语言环境，谁会知道比亚迪在中文里是啥意思？英文语境强行靠了个bulid your dream，早先LOGO大大的三个辅音字母弄个圈圈哪里有一点的美学意义？哈弗haval至少中间还有俩原音，看上去不那么突兀。

用自己名字不是很正常，这倒没啥。
叫小何的话不亲切，毕竟中国姓相对来说特点不突出。

作者: weileziyuan 时间: 2021-11-26 18:21

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引用:

原帖由 @interboy 于 2021-11-25 12:27 发表
BYD和小鹏最该换掉的是公司名字，不然搞什么高端品牌都是白搭，除非这个品牌和公司完全剥离，成立一个新公司。

比亚迪完全不知道涵义是什么，小鹏是创始人名字好理解，和福特奔驰一样。

作者: tobewind 时间: 2021-11-26 19:33

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原帖由 @weileziyuan 于 2021-11-26 18:21 发表
比亚迪完全不知道涵义是什么，小鹏是创始人名字好理解，和福特奔驰一样。

前面也有人说了

福特奔驰丰田这些都是姓

作者: pigudada 时间: 2021-11-26 23:24

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实力问题，再卖个几十万辆，小鹏就是高端了。

作者: interboy 时间: 2021-11-27 01:52

引用:

原帖由 tobewind 于 2021-11-25 21:34 发表
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何小鹏多次公开宣称公司名不会改变

我倒觉得多次公开强调不改名恰恰证明他自己潜意识都认为这名字不合适，或者公司内部董事会、资方也有很强的声音觉得这个名字不合适，但是拗不过他自己在强撑着罢了。

另外说一下BYD，这名字当年我第一次听到时候，朋友直接给的谐音是“X样的”...从此以后对这个牌子没办法直视了.....

[ 本帖最后由 interboy 于 2021-11-27 01:54 编辑 ]

作者: clark99 时间: 2021-11-27 09:11

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王传福是芒格钦点的人，评价他是杰克韦尔奇和爱迪生综合体，看了最近船夫在红杉资本峰会上的发言，这个评价很到位。

本帖最后由 clark99 于 2021-11-27 09:13 通过手机版编辑

作者: duxiaod 时间: 2021-11-27 11:01

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原帖由 @weileziyuan 于 2021-11-26 18:21 发表
比亚迪完全不知道涵义是什么，小鹏是创始人名字好理解，和福特奔驰一样。

看过一个采访，王传福说是当年瞎起的。
刚开始注册了几个都没成功，为了注册成功就想了个特立独行的名字。

作者: majian1 时间: 2021-11-27 12:58

今年比亚迪超级混动简直大杀四方，出个车型就是爆款，月销量冲到9万了，月底的新车宋Pro DMI不知道多少钱，参考宋Plus DMI上市14.68万的起售价，燃油版宋Pro比燃油版宋Plus便宜2.6万起售价来看，如果是11.98万或者12.28万这价格，基本就无敌了，肯定又是等三个月到六个月提车的节奏。

[ 本帖最后由 majian1 于 2021-11-27 13:03 编辑 ]

作者: xtpl 时间: 2021-11-27 14:54

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原帖由 @duxiaod 于 2021-11-27 11:01 发表
看过一个采访，王传福说是当年瞎起的。
刚开始注册了几个都没成功，为了注册成功就想了个特立独行的名字。

不是说以前叫亚迪电池，给诺基亚供货的，后来造车，想排名靠前点，就加了B，变成BYD了吗？

作者: defer 时间: 2021-11-27 16:47

引用:

原帖由 xtpl 于 2021-11-27 14:54 发表
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不是说以前叫亚迪电池，给诺基亚供货的，后来造车，想排名靠前点，就加了B，变成BYD了吗？

https://www.bilibili.com/video/BV1hh411Q7zA?t=2397.4

“深圳的企业很多，两个字的全有了，只能三个字，比亚迪三个字比较怪，比较怪就很容易通过”

作者: gogogo 时间: 2021-11-27 17:17

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原帖由 @bobtwain 于 2021-11-26 16:22 发表
像吉利一样搞个领克不好吗

好在哪里，领克乍一听以为温州莆田运动鞋品牌

作者: somesun 时间: 2021-11-28 14:08

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以前byd可能想换，所以千方百计搞出王朝系列淡化byd名字

现在都快万亿了，应该不会考虑换名了

想出王朝名字的真是天才，要不是靠这个，我怀疑byd可能撑不到现在

本帖最后由 somesun 于 2021-11-28 14:09 通过手机版编辑

作者: johentai 时间: 2021-11-28 14:44

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不如叫比迪亚波罗，把比印小一点

作者: 小黑狗 时间: 2021-11-28 15:38

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车不行，都是油改电，高端不起来。

作者: pyromania 时间: 2021-11-28 18:14

据说售后和4S稀烂
早年我最反感的就是，车标在晚上还发光，特别乡土

作者: 呕吐啊 时间: 2021-11-29 09:24

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原帖由 @小黑狗于 2021-11-28 15:38 发表
车不行，都是油改电，高端不起来。

3.0不就是纯电平台了？海豚现在不就是？

作者: 兰开夏 时间: 2021-12-12 18:35

月销量已经表示其实产品好就行...

和论坛人士不是是一个目标市场

作者: Bearman814 时间: 2021-12-13 00:17

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几年前问过他们人。他们说他们只做平价车。
当时他们内部传的汉也是很强大。出来后实在太拉胯了。3.9秒汉也就2.0t低功率车型水平。感觉底盘调校设计是他们下一步该抓的事情了。感觉是该搞个专业部了。

作者: yichen113 时间: 2021-12-13 09:36

那天去看海豚边上的宋PLUS DMI外形还不错啊内部就见仁见智了

作者: VEVAN 时间: 2021-12-13 09:41

比亚迪的元一出来，在我这儿这牌子就算是败光人品了

作者: suzuk0 时间: 2021-12-13 12:47

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原帖由 @robroys 于 2021-11-24 09:48 发表
……

这是比亚迪？？？

作者: suzuk0 时间: 2021-12-13 12:50

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引用:

原帖由 @Bearman814 于 2021-12-12 16:17 发表
几年前问过他们人。他们说他们只做平价车。
当时他们内部传的汉也是很强大。出来后实在太拉胯了。3.9秒汉也就2.0t低功率车型水平。感觉底盘调校设计是他们下一步该抓的事情了。感觉是该搞个专业部了。

汉？？？拉胯？？？

我建议你去看看上个月轿车销量再说话

作者: wanghujin 时间: 2021-12-13 13:00

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买这个车的人不在乎

作者: alexhxr 时间: 2021-12-16 23:40

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买的人不在乎+1

在乎的人不会买这个牌子的

作者: Vanquisher 时间: 2021-12-17 10:18

引用:

原帖由 Bearman814 于 2021-12-13 00:17 发表
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几年前问过他们人。他们说他们只做平价车。
当时他们内部传的汉也是很强大。出来后实在太拉胯了。3.9秒汉也就2.0t低功率车型水平。感觉底盘调校设计是他们下一步该抓的事情了。 ...

什么车2.0t低功可以3.9秒？没看懂这句话什么意思

作者: shiningfire 时间: 2021-12-17 12:22

奇瑞当年搞了个“观致”
死的很难看

作者: majian1 时间: 2021-12-17 12:33

引用:

原帖由 shiningfire 于 2021-12-17 12:22 发表
奇瑞当年搞了个“观致”
死的很难看

现在出了星途，一个月下来能卖5000辆。

作者: dadacool 时间: 2021-12-17 12:52

引用:

原帖由 majian1 于 2021-12-17 12:33 发表

现在出了星途，一个月下来能卖5000辆。

是因为长的像路虎嘛

作者: iceliker 时间: 2021-12-17 17:36

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企业和人一样，都是有基因的，一个从小成绩平平的孩子成年了突然拿诺贝尔你信吗，企业也是一样，风口来了可以吹上天，但猪就是猪，变不成天鹅的

作者: Nakata183 时间: 2021-12-17 22:59

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我觉得这名字应该是不要动的谐音，这车能看就可以了

作者: Bearman814 时间: 2021-12-19 02:07

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原帖由 @Vanquisher 于 2021-12-17 10:18 发表
什么车2.0t低功可以3.9秒？没看懂这句话什么意思

车辆性能应该在同级2.0t大约200马力左右车的水平。虽然有越级的加速，但弯道太拉跨了。

作者: qhsc 时间: 2021-12-19 03:45

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原帖由 @elia 于 2021-11-24 09:14 PM 发表
BYD和BMW本质来没有什么区别，先入为主而已。

你让宝马中文名改成弼马温试试

作者: lia 时间: 2021-12-20 15:43

比亚迪公司给人的感觉就像是研发技术很好的宅男工程师，除了技术以外的诸如舒适配置、人机互动、外形设计完全不考虑，或者是只考虑自己所好，压根不听受众群的呼声，一手好牌不能说打个稀烂也是打个险胜。

作者: luweiit 时间: 2021-12-21 20:37

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我只用过比亚迪的电池魅族m8

作者: aweiwei 时间: 2021-12-21 21:18

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F1的发动机不是1.6T么……

作者: iceliker 时间: 2021-12-22 08:29

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原帖由 @lia 于 2021-12-20 15:43 发表
比亚迪公司给人的感觉就像是研发技术很好的宅男工程师，除了技术以外的诸如舒适配置、人机互动、外形设计完全不考虑，或者是只考虑自己所好，压根不听受众群的呼声，一手好牌不能说打个稀烂也是打个险胜。

以byd的薪资水平，应该请不到市场上最好的工程师吧，所以我很怀疑你前面这个观点

当然，现在矮子里拔将军还算不错，现在各路大军都冲进来，以后就很难说了

作者: era3210 时间: 2021-12-26 05:02

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原帖由 @elia 于 2021-11-24 21:14 发表
BYD和BMW本质来没有什么区别，先入为主而已。

logo还是很重要的，bmw让人想到蓝天白云，byd这种纯字母logo只能让人想到kia

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