引用:
原帖由 @elia 于 2021-12-9 09:29 发表
这是广告吧。
原帖由 @elia 于 2021-12-9 09:29 发表
这是广告吧。
原帖由 @幽灵胖胖 于 2021-12-9 09:22 发表
买就买呗，愿打愿挨，没那么多事
原帖由 @tommyzhai 于 2021-12-10 08:03 发表
0跑是自己的工厂？？
原帖由 @weileziyuan 于 2021-12-11 17:59 发表
是的，在浙江金华，基本全机器人装配，所以装配精度挺高的，属于当今最先进的工厂之一了。
另外，一楼说的零跑全栈自研，所以车子最核心的三电系统也全部在这里生产和装配。相比其它车厂，只能算个组装厂吧。——所以现在什么阿猫阿狗都能做新能源车，什么OPPO VIVO 格力 恒大有钱就能造车。但要有全套核心技术的没几个，特斯拉个比亚迪都有，零跑也算一个。
不过零跑的母公司做安防的太低调，不会搞营销。如果换其它互联网出身的团队，早就吹上天了。
原帖由 @POOB 于 2021-12-12 00:24 发表
呗忽悠瘸了，这世界上哪来都全机器人装配，而且全机器人装配也不代表装配质量好。
原帖由 @熊熊哥哥 于 2021-12-11 20:22 发表
当时关注过这个品牌的“跑车”。现在好像在五折清仓。
原帖由 weileziyuan 于 2021-12-12 16:24 发表
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我说的是基本，能用机器人的都用了，但某些环节只能是人工，
流水线上机器人装配不好，难道人工更好？
原帖由 johentai 于 2021-12-12 08:39 发表
零跑这产销量，所谓的机器人工业工程水平估计极其有限，真不如人工。
原帖由 johentai 于 2021-12-12 08:39 发表
自动化工位的数量并不是越多越好，产品设计到工业工程要互相匹配，很多零件你盖上了就没办法检查了，全自动化代表需要投入更多的在线检测手段。
原帖由 johentai 于 2021-12-12 08:39 发表
产量那么低的条件下，要么投资完全没有经济性，要么没有投一摸黑安上拉到。
原帖由 @weileziyuan 于 2021-12-12 22:43 发表
你看看自己在说啥……
你这根据销量而估计“机器人工业工程水平”(?)的逻辑是啥？真不如人工的逻辑又是啥？
你表达的这个观点的前提是啥？是零跑的机器人瞎上的和产品设计不匹配，也没有考核检验对吗？
“产量那么低”是多低？投资不经济这笔账是怎么算的？
总结归纳一下你的发言：我猜零跑工厂的机器人水品不高，具体怎么不高我也不知道，可能是机器人自动化程度不高，也可能是流水线的机器人数量不高，总之不高，反正我更愿意相信他们是都是熟手工人制作。
就算他们水平高，也是盲目的高，因为配套的流程也坑定不高。
就算整个生产设计水平都很高，也配不上零跑。
总之就是为黑而黑，两眼一闭一黑到底。
原帖由 tommyzhai 于 2021-12-13 10:00 发表
楼主，你这个帖子，越看越香广告。要么你是公司相关人员。
原帖由 @johentai 于 2021-12-13 02:56 发表
站在消费者的角度，理性来看你是买了产品，又不是生产线，也不是整个品牌，没必要为吹而吹，爱屋及乌。
不知道lz为什么信誓旦旦，是利益相关还是有感而发。我说的的确都是推测，主要基于十几年的汽车制造业从业经验，应该比一般消费者看到稍微多一点。
原帖由 weileziyuan 于 2021-12-13 10:30 发表
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作为消费者，购买明显比同级车便宜一半的产品，我也留了心眼。从它生产设计都了解过，确确实实做了功课，自己也试驾了两次，的确没找到什么黑点才放心买的。
可以说至少我一直在 ...
原帖由 @dadacool 于 2021-12-13 13:17 发表
车区这流量犯不着啊
原帖由 weileziyuan 于 2021-12-14 20:56 发表
泥塘动不动就工作组、水军，是不是有病？
原帖由 @tommyzhai 于 2021-12-13 10:00 发表
楼主，你这个帖子，越看越香广告。要么你是公司相关人员。
原帖由 @quigonjinn 于 2021-12-27 15:38 发表
这帖子写的，不是水军就有鬼了
几条理由，一条比一条弱智。当然营销学上可能称之为“客户筛选”，越是被一些弱智的理由忽悠瘸的人，越是好骗。
先看第一条。就不展开说了，没钱就说没钱，扯什么值不值的显得low极了。
再看第二条，“全栈自研”。以后看到这四个字大家就要反应过来，这就 = 忽悠。汽车是一个复杂产品，一辆汽车几十个ECU，一两万个零部件，就不可能做到什么狗屁“全栈自研”。这颗星球上哪怕最牛逼的主机厂，最多也就是能自研一两个核心零件，并且这还要打折扣。
如何理解这句话？打个比方说，油车的核心技术是发动机，世界上绝大多数主机厂都有自家的发动机技术。在普通人看来这大概就能算是“自研”了，但把发动机拆开看，各个零件、各种技术也都是有各自的供应商，包括现代发动机最核心的燃油直喷技术，这玩意全世界都靠德国的博世公司授权专利。换句话说博世不授权，大多数主机厂连发动机都造不出来！
所以一家做互联网出身——抱歉，也许你这种人无法理解，但安防行业整个行业其实都属于互联网生态链中的一环——的公司，成立刚满6年，就号称自己能做到“全栈自研”，你还口口声声它们“不会讲故事”…………233333………………这他么已经在讲故事了好吗？？？！！！
再说第三条，什么可靠性更好…………2333…………你这真是牛逼吹起来自己都怕了~~~~~
安防摄像头，普通工业级；汽车，汽车级。这两种产品对应安全性、可靠性的要求等级完全是两回事好吗？在所有民用产品中，汽车对于安全等级的要求是最高，测试是最严格的！比汽车要求更高的产品那就只有飞机了。
现在真是是条臭鱼烂虾就能在互联网上瞎逼逼两句，造摄像头的莫名其妙就觉得自己能造车了，更可笑的是居然有傻缺认为这样的企业来造车可靠性反而更好…………2333
我一直都对外行说一句话，要对技术有敬畏之心，要对汽车技术有敬畏之心。汽车和摄像头不一样，汽车属于凶器，摄像头死机了最多重启一下，汽车开的过程中挂逼了是要出人命的！
最后一条我就懒得深入说了，只说一点。连华为公司都搞不定的事情，大华怎么可能搞的定？？？！！！
原帖由 @aweiwei 于 2021-12-28 13:40 发表
光一个车机主芯片，高通的8155，从手机芯片角度来看，这都是多落后的老芯片了，但对于车机来说，这就是通过测试的最新的芯片。
年初的上海车展，好多大厂开始做本地化的中控应用，适配的芯片、屏幕需要做的测试都是上百万公里的各种路测才行。
前不久北京的消费品展还是什么展，京东方做过一期访谈节目，介绍了他们的屏幕在汽车和其他展示领域的应用。连环球影城的大屏幕都允许有故障率，但车机的无故障小时数要比环球影城的多得多。
原帖由 @aweiwei 于 2021-12-28 13:40 发表
光一个车机主芯片，高通的8155，从手机芯片角度来看，这都是多落后的老芯片了，但对于车机来说，这就是通过测试的最新的芯片。
年初的上海车展，好多大厂开始做本地化的中控应用，适配的芯片、屏幕需要做的测试都是上百万公里的各种路测才行。
前不久北京的消费品展还是什么展，京东方做过一期访谈节目，介绍了他们的屏幕在汽车和其他展示领域的应用。连环球影城的大屏幕都允许有故障率，但车机的无故障小时数要比环球影城的多得多。
原帖由 @quigonjinn 于 2021-12-27 07:38 发表
这帖子写的，不是水军就有鬼了
几条理由，一条比一条弱智。当然营销学上可能称之为“客户筛选”，越是被一些弱智的理由忽悠瘸的人，越是好骗。
先看第一条。就不展开说了，没钱就说没钱，扯什么值不值的显得low极了。
再看第二条，“全栈自研”。以后看到这四个字大家就要反应过来，这就 = 忽悠。汽车是一个复杂产品，一辆汽车几十个ECU，一两万个零部件，就不可能做到什么狗屁“全栈自研”。这颗星球上哪怕最牛逼的主机厂，最多也就是能自研一两个核心零件，并且这还要打折扣。
如何理解这句话？打个比方说，油车的核心技术是发动机，世界上绝大多数主机厂都有自家的发动机技术。在普通人看来这大概就能算是“自研”了，但把发动机拆开看，各个零件、各种技术也都是有各自的供应商，包括现代发动机最核心的燃油直喷技术，这玩意全世界都靠德国的博世公司授权专利。换句话说博世不授权，大多数主机厂连发动机都造不出来！
所以一家做互联网出身——抱歉，也许你这种人无法理解，但安防行业整个行业其实都属于互联网生态链中的一环——的公司，成立刚满6年，就号称自己能做到“全栈自研”，你还口口声声它们“不会讲故事”…………233333………………这他么已经在讲故事了好吗？？？！！！
再说第三条，什么可靠性更好…………2333…………你这真是牛逼吹起来自己都怕了~~~~~
安防摄像头，普通工业级；汽车，汽车级。这两种产品对应安全性、可靠性的要求等级完全是两回事好吗？在所有民用产品中，汽车对于安全等级的要求是最高，测试是最严格的！比汽车要求更高的产品那就只有飞机了。
现在真是是条臭鱼烂虾就能在互联网上瞎逼逼两句，造摄像头的莫名其妙就觉得自己能造车了，更可笑的是居然有傻缺认为这样的企业来造车可靠性反而更好…………2333
我一直都对外行说一句话，要对技术有敬畏之心，要对汽车技术有敬畏之心。汽车和摄像头不一样，汽车属于凶器，摄像头死机了最多重启一下，汽车开的过程中挂逼了是要出人命的！
最后一条我就懒得深入说了，只说一点。连华为公司都搞不定的事情，大华怎么可能搞的定？？？！！！
原帖由 aweiwei 于 2021-12-28 05:40 发表
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光一个车机主芯片，高通的8155，从手机芯片角度来看，这都是多落后的老芯片了，但对于车机来说，这就是通过测试的最新的芯片。
年初的上海车展，好多大厂开始做本地化的中控应用， ...
原帖由 @weileziyuan 于 2021-12-29 09:52 发表
看得我尴尬癌都发作了…
全栈自研是什么意思都没搞清楚就喷的一嘴一身都是。别告诉我在你狗屁认知里全栈是指全车全部技术细节。C11的电池、电机、电控、摄像头、雷达、电池包、灯组、辅助驾驶芯片、辅助驾驶算法…全车每一个环节都是零跑自己设计研发都有零跑的技术和专利在里面，但不代表没有供应商支持。全栈的栈是个什么单位你搞清楚了再来和我抬杠。
看到“安防行业是互联网生态链中的一环”“普通工业级、汽车级”，我鸡皮疙瘩都掉一地了…合着你是什么也不懂，是不是觉得安防就是搞摄像头的？
抬杠之前去做点功课再来，求你了！
原帖由 sunner 于 2021-12-29 03:52 发表
posted by wap, platform: Firefox
你是汽车专业的么？不是的话你写的这些都是个狗屁啊，他们研究这么多技术是汽车相关技术么？汽车相关技术你说研究就研究了？不需要认证不需要通过测试？
零跑这些都没有拿到标准和 ...
原帖由 @weileziyuan 于 2021-12-29 09:52 发表
看得我尴尬癌都发作了…
全栈自研是什么意思都没搞清楚就喷的一嘴一身都是。别告诉我在你狗屁认知里全栈是指全车全部技术细节。C11的电池、电机、电控、摄像头、雷达、电池包、灯组、辅助驾驶芯片、辅助驾驶算法…全车每一个环节都是零跑自己设计研发都有零跑的技术和专利在里面，但不代表没有供应商支持。全栈的栈是个什么单位你搞清楚了再来和我抬杠。
看到“安防行业是互联网生态链中的一环”“普通工业级、汽车级”，我鸡皮疙瘩都掉一地了…合着你是什么也不懂，是不是觉得安防就是搞摄像头的？
抬杠之前去做点功课再来，求你了！
原帖由 @weileziyuan 于 2021-12-29 23:39 发表
你们别丢人现眼了好么？抛一堆专业名字吓唬谁呢我的妈啊，太尴尬了吧！
在这讨论新能源纯电，你搜索抬杠素材之前先搞清楚关键词好么？
太尴尬了啊
原帖由 @weileziyuan 于 2021-12-29 23:39 发表
你们别丢人现眼了好么？抛一堆专业名字吓唬谁呢我的妈啊，太尴尬了吧！
在这讨论新能源纯电，你搜索抬杠素材之前先搞清楚关键词好么？
太尴尬了啊
原帖由 @johentai 于 2022-3-7 14:49 发表
其实推本地车企情有可原，大大方方说出来没问题。
原帖由 @dragong 于 2022-3-8 00:43 发表
现在的人怎么什么听都没听过的牌子的车也敢买……
原帖由 johentai 于 2022-3-8 05:18 发表
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广东提车拍照在金华街头？还是除了金华，广东也有光明湖海城市花园。
原帖由 @weileziyuan 于 2022-3-8 05:46 发表
自己懒得拍照，盗了车友群里，内外同色同款车的图。
原帖由 @weileziyuan 于 2022-3-8 13:46 发表
自己懒得拍照，盗了车友群里，内外同色同款车的图。
原帖由 @weileziyuan 于 2022-3-8 13:46 发表
自己懒得拍照，盗了车友群里，内外同色同款车的图。
原帖由 @利群 于 2022-3-11 18:13 发表
粉蛆在哪都是这么得不要脸
原帖由 @foxandfox 于 2022-3-11 16:55 发表
恭喜提车，还写了这么多，再次恭喜。
原帖由 利群 于 2022-3-12 02:13 发表
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粉蛆在哪都是这么得不要脸
原帖由 @无印凉粉 于 2022-3-13 01:14 发表
在水区嘴臭就算了，跑车区装什么大尾巴狼？
原帖由 @weileziyuan 于 2022-3-13 12:34 发表
所谓见人说人话，见鬼说鬼话。
原帖由 zkkk 于 2022-3-29 09:01 发表
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比如你用别人图晒车还评论别人被阉过吗
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