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标题: [咨询推荐] 现在的电动自行车买哪个比较好？ [打印本页]

作者: 全能的调停者 时间: 2022-2-15 08:17 标题: 现在的电动自行车买哪个比较好？

换了工作，离家近了不少，想买个小电车上班了。希望：
续航有个150左右
换电池不贵
4000以下

请问有什么推荐？

作者: 路人甲乙丙丁 时间: 2022-2-15 09:21

新国标下最大只有80，lz可以断了念想了。

作者: 多蒙 时间: 2022-2-15 09:39

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别买小牛就对了

作者: supermaneverbk 时间: 2022-2-15 10:01

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原帖由 @全能的调停者于 2022-2-15 08:17 发表
换了工作，离家近了不少，想买个小电车上班了。希望：
续航有个150左右
换电池不贵
4000以下

请问有什么推荐？

南方地区，磷酸铁锂电池可以用到车子报废，铅酸电池做好半年以后续航打8折，2年一换的准备~

实际150的续航，电池至少要3kwh以上，电池大概3000左右。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-15 10:19 通过手机版编辑

作者: robroys 时间: 2022-2-15 10:02

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u-be，24ah电池骑个60差不多了

作者: 全能的调停者 时间: 2022-2-15 13:29

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原帖由多蒙于 2022-2-15 09:39 发表
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别买小牛就对了

就是聽說小牛不行才問，其他不大熟悉

作者: 喜欢它likeit 时间: 2022-2-15 19:33

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要自己改电池，我有个朋友玩这个，最大可以改到400km

对车架有要求，不是所有车架都有空间塞这么大的电池进去

作者: waller 时间: 2022-2-15 20:22

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原帖由 @喜欢它likeit 于 2022-2-15 19:33 发表
要自己改电池，我有个朋友玩这个，最大可以改到400km

对车架有要求，不是所有车架都有空间塞这么大的电池进去

自己改那么大电池，安全性不担心吗？不怕着火？正规厂家出的毕竟做过安全性论证。山寨货实在是在拼人品。

作者: 喜欢它likeit 时间: 2022-2-16 02:10

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原帖由 @waller 于 2022-2-15 20:22 发表
自己改那么大电池，安全性不担心吗？不怕着火？正规厂家出的毕竟做过安全性论证。山寨货实在是在拼人品。

我也担心

不过那哥们是个电子专业的工程师，他说没问题（并且用自己的命来证明，笑）

作者: supermaneverbk 时间: 2022-2-16 08:48

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原帖由 @waller 于 2022-2-15 20:22 发表
自己改那么大电池，安全性不担心吗？不怕着火？正规厂家出的毕竟做过安全性论证。山寨货实在是在拼人品。

飞机厂的安全论证？！爱玛、雅迪这种大厂的电池都是外包给其他品牌单独配的，你都不知道最后用的哪个牌子。之前买的小牛n1s的原厂充电器居然有过热导致爆炸隐患……直到充电器烧掉才告诉我

另外，锂电池事故除了产品本身原因，使用习惯导致的问题也不少，电池受到承受范围以外的颠簸冲击、长时间充电、用不匹配的充电器（比如铅酸充电器）充电等都极其容易导致事故。
如果有动手能力、时间也多，买新电池、控制板、钢壳，自己焊接、组装肯定是最安全的。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-16 09:58 通过手机版编辑

作者: Friday 时间: 2022-2-16 09:24

满大街外卖小哥都在用的深远怎么样？

作者: 喜欢它likeit 时间: 2022-2-16 22:48

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原帖由 @supermaneverbk 于 2022-2-16 08:48 发表
飞机厂的安全论证？！爱玛、雅迪这种大厂的电池都是外包给其他品牌单独配的，你都不知道最后用的哪个牌子。之前买的小牛n1s的原厂充电器居然有过热导致爆炸隐患……直到充电器烧掉才告诉我

另外，锂电池事故除了产品本身原因，使用习惯导致的问题也不少，电池受到承受范围以外的颠簸冲击、长时间充电、用不匹配的充电器（比如铅酸充电器）充电等都极其容易导致事故。
如果有动手能力、时间也多，买新电池、控制板、钢壳，自己焊接、组装肯定是最安全的。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022216 09:58 通过手机版编辑

如果有动手能力、时间也多，买新电池、控制板、钢壳，自己焊接、组装肯定是最安全的。

对，我那朋友也是这么说

作者: zhyue0015 时间: 2022-2-17 16:23

看中本田s07了，有2个遗憾，没有菜篮和后座位

作者: fvdllf 时间: 2022-2-17 16:47

马克

作者: darkbabby 时间: 2022-2-17 21:04

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38号有评测电动车的视频，可以看看

作者: alexhxr 时间: 2022-2-17 22:54

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原帖由 @Friday 于 2022-2-16 09:24 发表
满大街外卖小哥都在用的深远怎么样？

有辆009，就是个短距通勤工具车而已

电池配了个60V50A的，实测100km以上，挺好

作者: sohu 时间: 2022-2-18 19:16

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本田的目前还不行，等后续的新产品吧。本人买s07大概3个月，觉得一个人还可以，避震都偏舒适。缺点就是没有什么功能

作者: 大西布 时间: 2022-2-19 08:37

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小牛哪里不好了？我的m+sports骑了7500公里了，非常满意。

作者: supermaneverbk 时间: 2022-2-20 13:33

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原帖由 @大西布于 2022-2-19 08:37 发表
小牛哪里不好了？我的m+sports骑了7500公里了，非常满意。

当年n1s首发才5000不到，m+ sport这种迎合国标的玩具卖8000（还不算上不了牌以后溢价到1w+）……贵就是好么？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-20 13:34 通过手机版编辑

作者: flyinbugs 时间: 2022-2-20 13:53

你那个要求，新国标电动车都无法满足，满足就超标的，都的买回来自己改。
我最近买了第二辆小牛，U+b，6499
第一辆也是小牛U1
小牛确实贵，但是外观喜欢。

五羊本田的ube也不错，3-4000千，不知道是本田团队造的还是本土团队借了个牌子。

作者: 双鱼犇 时间: 2022-2-21 11:14

九号B30的车架，然后自己改吧
150KM的续航电池可不便宜，4000肯定不够

作者: gaojia005 时间: 2022-2-22 11:12

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三元锂容易炸，看事故视频，没受振动冲击的情况下(电梯里手提着，家里充电时)也是说炸就炸。

作者: supermaneverbk 时间: 2022-2-22 11:24

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原帖由 @gaojia005 于 2022-2-22 11:12 发表
三元锂容易炸，看事故视频，没受振动冲击的情况下(电梯里手提着，家里充电时)也是说炸就炸。

多半是内部短路啥的

作者: qhsc 时间: 2022-2-23 06:27

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原帖由 @喜欢它likeit 于 2022-2-16 10:48 PM 发表
如果有动手能力、时间也多，买新电池、控制板、钢壳，自己焊接、组装肯定是最安全的。

对，我那朋友也是这么说

记得多加一串会提高很多寿命。
保护板没必要装，充电器控制过冲，车头加一个电压表自己人肉控制过放。

作者: qhsc 时间: 2022-2-23 06:34

posted by wap, platform: 小米

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原帖由 @waller 于 2022-2-15 08:22 PM 发表
自己改那么大电池，安全性不担心吗？不怕着火？正规厂家出的毕竟做过安全性论证。山寨货实在是在拼人品。

上淘宝买宁德时代大单体，就是拧接线柱螺丝而已，简单的很。不锈钢门市定做个壳子，做好防水就行了。
当然最好买磷酸铁锂。

别买太大的电池，三元锂两年衰减一半，为自己用不上的里程付出太多成本不值得。80公里的续航足够。

本帖最后由 qhsc 于 2022-2-23 06:40 通过手机版编辑

作者: supermaneverbk 时间: 2022-2-23 10:19

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原帖由 @qhsc 于 2022-2-23 06:34 发表
上淘宝买宁德时代大单体，就是拧接线柱螺丝而已，简单的很。不锈钢门市定做个壳子，做好防水就行了。
当然最好买磷酸铁锂。

别买太大的电池，三元锂两年衰减一半，为自己用不上的里程付出太多成本不值得。80公里的续航足够。

本帖最后由 qhsc 于 2022223 06:40 通过手机版编辑

三元锂两年衰减一半……你这哪里得出来的理论，天天开的出租车都不会这样衰减。

之前卖掉一辆4年 5000多公里的小牛n1s，为了动力好几乎每天都是充满电使用，卖的时候去店里测了下电池健康，去掉损耗还有91%。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-23 10:30 通过手机版编辑

作者: qhsc 时间: 2022-2-26 09:14

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原帖由 @supermaneverbk 于 2022-2-23 10:19 AM 发表
三元锂两年衰减一半……你这哪里得出来的理论，天天开的出租车都不会这样衰减。

之前卖掉一辆4年 5000多公里的小牛n1s，为了动力好几乎每天都是充满电使用，卖的时候去店里测了下电池健康，去掉损耗还有91%。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022223 10:30 通过手机版编辑

淘宝自組用的电芯品质肯定不如汽车级的呀
我用的lg软包三元60伏75安，一开始可以达到200公里续航，现在就80公里了

作者: supermaneverbk 时间: 2022-2-26 10:25

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原帖由 @qhsc 于 2022-2-26 09:14 发表
淘宝自組用的电芯品质肯定不如汽车级的呀
我用的lg软包三元60伏75安，一开始可以达到200公里续航，现在就80公里了

电瓶车用软包（估计你是小牛m1或者小牛新国标车主）……只能说你心真大，下次还是圆柱或者大单体吧。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-26 10:35 通过手机版编辑

作者: 全能的调停者 时间: 2022-3-8 16:04

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更新一下：買了雅迪DT3,結果上網查了下好像配件不太多…

作者: znt999 时间: 2022-3-8 17:00

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买了雅迪m3，单人100公里没问题，实测

作者: supermaneverbk 时间: 2022-3-9 10:14

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原帖由 @znt999 于 2022-3-8 17:00 发表
买了雅迪m3，单人100公里没问题，实测

这是电摩……

作者: 大手 时间: 2022-3-12 22:20

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原帖由 @qhsc 于 2022-2-26 09:14 发表
淘宝自組用的电芯品质肯定不如汽车级的呀
我用的lg软包三元60伏75安，一开始可以达到200公里续航，现在就80公里了

自组的话你的bms怎么搞？
没bms均衡都没办法做。

作者: squallssck 时间: 2022-3-13 09:56

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【九号竟然垫底？38号再测三台电动自行车-哔哩哔哩】 https://b23.tv/e8KheAF

作者: flyinbugs 时间: 2022-3-14 08:35

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原帖由大手于 2022-3-12 22:20 发表
posted by wap, platform: 小米红米
自组的话你的bms怎么搞？
没bms均衡都没办法做。

你听他瞎说，他那个60v75ah的自组必带bms，不然他早爆了。

作者: supermaneverbk 时间: 2022-3-14 17:31

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原帖由 @大手于 2022-3-12 22:20 发表
自组的话你的bms怎么搞？
没bms均衡都没办法做。

自组的话都有bms的，好一点控制板的还带蓝牙监测和远程定位功能。

作者: fcbjay 时间: 2022-3-14 22:04

问外卖小哥

作者: kk张 时间: 2022-3-15 11:01

刚买了雅迪q6，说是能跑120。上周单人100出头，屏幕上还有两格

作者: supermaneverbk 时间: 2022-3-15 12:08

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原帖由 @kk张于 2022-3-15 11:01 发表
刚买了雅迪q6，说是能跑120。上周单人100出头，屏幕上还有两格

请问是铅酸还是锂电？脚踏板下面有电池仓吗？

作者: kk张 时间: 2022-3-16 11:29

说是什么石墨烯电池带动能回收啥的，其实就是铅酸。电池仓在脚踏板下面。长1.5米比p8折叠车还短点。

作者: supermaneverbk 时间: 2022-3-17 15:01

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原帖由 @kk张于 2022-3-16 11:29 发表
说是什么石墨烯电池带动能回收啥的，其实就是铅酸。电池仓在脚踏板下面。长1.5米比p8折叠车还短点。

铅酸都能跑100多，锂电岂不是200起步

作者: supermaneverbk 时间: 2022-3-18 15:16

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原帖由 @kk张于 2022-3-16 11:29 发表
说是什么石墨烯电池带动能回收啥的，其实就是铅酸。电池仓在脚踏板下面。长1.5米比p8折叠车还短点。

貌似魔都不能上牌……

作者: feile 时间: 2022-3-19 09:22

刚买了辆雅迪Q2，骑着还行，续航说的是80+，还没测试过。

作者: 大和 时间: 2022-3-27 11:11

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本田s07

作者: refo 时间: 2022-3-27 15:46

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容量最大的三元锂电池，是最不安全的。起火爆炸的，都是三元锂。

所以真要15续航，我是要么开车，要么花点钱弄摩托牌照

作者: 黄金12 时间: 2022-3-30 21:04

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原帖由 @supermaneverbk 于 2022-2-23 10:19 发表
三元锂两年衰减一半……你这哪里得出来的理论，天天开的出租车都不会这样衰减。

之前卖掉一辆4年 5000多公里的小牛n1s，为了动力好几乎每天都是充满电使用，卖的时候去店里测了下电池健康，去掉损耗还有91%。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022223 10:30 通过手机版编辑

四年5000公里是啥概念？去掉假期平均每天100米？

作者: supermaneverbk 时间: 2022-3-31 09:08

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原帖由 @黄金12 于 2022-3-30 21:04 发表
四年5000公里是啥概念？去掉假期平均每天100米？

买来玩的车子，又不是天天开，家里还有辆首发买回来现在16000的嘉年华st呢，麻烦算算每天几米？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-3-31 09:11 通过手机版编辑

作者: THX1 时间: 2022-3-31 10:22

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原帖由 @黄金12 于 2022-3-30 21:04 发表
四年5000公里是啥概念？去掉假期平均每天100米？

这数学水平太厉害了

作者: supermaneverbk 时间: 2022-3-31 10:41

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原帖由 @THX1 于 2022-3-31 10:22 发表
这数学水平太厉害了

打人不打脸，更何况是黄a摩托车神~

作者: 黄金12 时间: 2022-4-2 18:51

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原帖由 @supermaneverbk 于 2022-3-31 09:08 发表
买来玩的车子，又不是天天开，家里还有辆首发买回来现在16000的嘉年华st呢，麻烦算算每天几米？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022331 09:11 通过手机版编辑

是哦，四年5000就差不多是基本没动的车啊，可以这样又何来每天充满电使用，以证明电池没啥衰减呢？
同理，我那闲置天俊，除了给妹子们做练习车就基本不动了，总不能拿这种闲置品来说：“ 我那开了十年的天俊，去年一年才花了50块的油钱，可见多省油” 不是？

作者: supermaneverbk 时间: 2022-4-2 19:30

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原帖由 @黄金12 于 2022-4-2 18:51 发表
是哦，四年5000就差不多是基本没动的车啊，可以这样又何来每天充满电使用，以证明电池没啥衰减呢？
同理，我那闲置天俊，除了给妹子们做练习车就基本不动了，总不能拿这种闲置品来说：“ 我那开了十年的天俊，去年一年才花了50块的油钱，可见多省油” 不是？

1、小牛n1s极速档市区续航本来就只有60左右，我每天上下班徐汇往返静安一共10公里，基本上就是1~2天充满一次，请仔细看，我充满电是为了动动力。
2、最后1年半由于市区对电动车管理收紧（抓一次50），车子扔在地库里面空电放着。

经常充满电+空电长期放置，算是最耗锂电池的场景了吧，就这样在小牛专用电池检测仪器上测出来容量损耗只有9%，难道不能证明锂电池没某楼说的那么不耐造么。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-4-2 19:45 通过手机版编辑

作者: lusiwen 时间: 2022-4-7 10:02

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之前有小牛U+b中配，现在买了雅迪DM6，小牛贵了1000，但从行驶质感来说我愿意多掏1000买小牛

作者: THX1 时间: 2022-4-14 14:09

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原帖由 @lusiwen 于 2022-4-7 10:02 发表
之前有小牛U+b中配，现在买了雅迪DM6，小牛贵了1000，但从行驶质感来说我愿意多掏1000买小牛

问下小牛做一家三口需要大改么?不换电机什么的，单人65公斤可以去到多少时速

作者: 双鱼犇 时间: 2022-4-15 16:41

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原帖由 THX1 于 2022-4-14 14:09 发表
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问下小牛做一家三口需要大改么?不换电机什么的，单人65公斤可以去到多少时速

好奇为什么要大改？我家一辆小牛一辆九号，都是低端型号，一家三口直接坐（150+125+30）
体重只会影响起步速度，不会影响极速的

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