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标题: 感觉byd DMI吹的有点过了 [打印本页]

作者: 光顶肥宅 时间: 2022-2-17 07:32 标题: 感觉byd DMI吹的有点过了

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38的评测出了
https://www.youtube.com/watch?v=QtwwhyUEWFU&ab_channel=38%E5%8F%B7%E8%BD%A6%E8%AF%84%E4%B8%AD%E5%BF%83

车似乎还行，38给的综平野比较正面，但看下来最多也就70-80分吧，优点是省油和平顺，其它没了

这种车不致于全国抢到排期几个月吧，至于吗

作者: elia 时间: 2022-2-17 08:38

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唐不如宋更实用

作者: yfl2 时间: 2022-2-17 09:25

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关键是绿牌

作者: supermaneverbk 时间: 2022-2-17 10:17

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绿牌+亏电油耗低，解决了一众限牌城市又没有充电条件的客户需求。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022-2-17 10:18 通过手机版编辑

作者: sakinash 时间: 2022-2-17 10:50

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都是水军，销售，买了股票的在吹，车这种使用周期那么长的，起码要5-10年的时间等待市场验证。

作者: lindx23127 时间: 2022-2-17 11:01

这个油耗，这个价格，还送绿牌，你还想怎样？

作者: wzjxq 时间: 2022-2-17 12:46

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价格低，绿牌，省油，没有里程焦虑，可纯电通勤，这些都满足，肯定好卖啊

作者: defer 时间: 2022-2-17 13:27

省油绿牌便宜，别的也还凑合过得去，当然好卖。
卖的多还是秦宋这种小车，唐卖的本来就一般，毕竟到这个价位就没那么在乎这点钱了。

你交给大众或者通用造肯定不用等几个月，就算长安吉利都不至于这么久。
可比亚迪2020年一年才卖了四十万，也就南北大众高峰时期加起来一个月的量。

作者: alifens 时间: 2022-2-17 14:02

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它测的是唐dmi，大卖的是秦dmi和宋dmi

作者: 无印凉粉 时间: 2022-2-17 14:31

引用:

原帖由 defer 于 2022-2-17 13:27 发表
省油绿牌便宜，别的也还凑合过得去，当然好卖。
卖的多还是秦宋这种小车，唐卖的本来就一般，毕竟到这个价位就没那么在乎这点钱了。

你交给大众或者通用造肯定不用等几个月，就算长安吉利都不至于这么久。
可比 ...

2021年卖了73万，12月单月卖了将近98000辆。

作者: jjlheart9081 时间: 2022-2-17 15:13

这价格不卖爆就怪了。非常切合目标消费者的需求。

作者: niee 时间: 2022-2-17 18:51

做为在sz整天打出租和滴滴都是byd的车的人来说，对byd质量表示怀疑

作者: 怎么说呢 时间: 2022-2-17 19:38

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听38的车厂都倒闭了

作者: bobtwain 时间: 2022-2-17 22:02

这么大suv这么低的油耗，内饰也过得去，只要质量不拉跨，没有不卖爆的理由

作者: johentai 时间: 2022-2-17 22:08

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十五万左右，绿牌。限行城市这个价位很好卖。

作者: NenuX 时间: 2022-2-18 16:45

引用:

原帖由 niee 于 2022-2-17 18:51 发表
做为在sz整天打出租和滴滴都是byd的车的人来说，对byd质量表示怀疑

就是因为你看到满大街都是BYD才会对它的质量产生怀疑，实际上按照投诉率来看，BYD整体质量在国产车里属于中上水平。

作者: dansary 时间: 2022-2-18 18:52

引用:

原帖由 sakinash 于 2022-2-17 10:50 发表
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都是水军，销售，买了股票的在吹，车这种使用周期那么长的，起码要5-10年的时间等待市场验证。

BYD的早期的DM都多少年了，当然DMI不是完全一样的东西，不过有DM打下的基础，耐用性相信不会太差。
反观长城、吉利的类似的混动车型，更要值得注意才是。。。

作者: jinwyp 时间: 2022-2-19 01:56

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便宜啊这价格你能买到啥车特斯拉连中控都没有合资这价格按照国产比都是低配车

作者: defer 时间: 2022-2-19 10:15

引用:

原帖由 dansary 于 2022-2-18 18:52 发表

BYD的早期的DM都多少年了，当然DMI不是完全一样的东西，不过有DM打下的基础，耐用性相信不会太差。
反观长城、吉利的类似的混动车型，更要值得注意才是。。。

技术方案的可靠与否没有延续性，以前水冷三元的dm混动冬天可不会丢动力，现在dmi换了加热膜铁锂，你看闹成什么样。

丰田cvt升级成带齿轮的第一波还坑了要召回呢，更何况dm到dmi这种完全不同的大改。

不过五年也太扯了，按现在的迭代速度五年都快淘汰了。

作者: majian1 时间: 2022-2-20 23:40

引用:

原帖由 johentai 于 2022-2-17 22:08 发表
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十五万左右，绿牌。限行城市这个价位很好卖。

唐DMi哪有15万啊，就是二十来万的车，15万那是宋Plus-dmi。

作者: goddest 时间: 2022-2-21 09:05

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引用:

原帖由 @defer 于 2022-2-19 10:15 发表
技术方案的可靠与否没有延续性，以前水冷三元的dm混动冬天可不会丢动力，现在dmi换了加热膜铁锂，你看闹成什么样。

丰田cvt升级成带齿轮的第一波还坑了要召回呢，更何况dm到dmi这种完全不同的大改。

不过五年也太扯了，按现在的迭代速度五年都快淘汰了。

和电池类型没关系，14秦dm都是铁锂的，丢动力是混动逻辑的问题

作者: tiantian20007 时间: 2022-2-21 10:05

倒也没神话，只不过同价位基本没得选，昨天去保养听销售说宋dmi 每个销售都压着40-50台车还没交付。
其实还是没钱的人多，所以中等偏下价位的秦和宋的dmi销售量最好了，高一些的汉和唐dmi销量就一般了。

作者: vermilion 时间: 2022-2-21 14:13

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绿牌，省油，平顺，还不贵，这还不够吗？

作者: norush 时间: 2022-2-24 20:34

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这价格，为什么不能卖爆?

作者: rb 时间: 2022-2-25 17:34

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就DMi技术本身来说，是不错，但没有吹得那么神

作者: suzuk0 时间: 2022-2-25 17:55

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不神？两吨多的七座车

混动油耗5.5 纯油油耗9.5 为啥不香？？？

作者: dboy99 时间: 2022-3-5 18:39

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佛山这边15万落地能买到宋plus dmi顶配，这价格确实能打

作者: kiwin 时间: 2022-3-6 03:26

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比亚迪的混动比其他厂的充电混动成本要低30%

因为大部分都是自己造的，其他厂商只能去找供应商对接

今年2022比亚迪销量在150万以上

未来五年有50款以上的车要上市

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