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标题: 4月新势力交付量出炉,零跑超越蔚小理排名第一 [打印本页]

作者: weileziyuan    时间: 2022-5-1 18:51     标题: 4月新势力交付量出炉,零跑超越蔚小理排名第一

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蔚来5074
小鹏9002
理想4167
哪吒8813
零跑9087
作者: 心之一方    时间: 2022-5-1 19:13

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水军当的这么明显也太失败了吧。
作者: 九月雪花    时间: 2022-5-1 19:19

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这个月很多车企被上海封控影响缺芯片,而领跑这种刚开始有囤货的企业不同,半年后稳居第一才能说明是实力。所以这车区这么卖力也没有结果。
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-1 19:39

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原帖由 @心之一方  于 2022-5-1 11:13 发表
水军当的这么明显也太失败了吧。
水军?
你坛不至于不至于
我喜欢听pia pia pia的声音而已

人参公鸡营养快线可以上菜了

本帖最后由 weileziyuan 于 2022-5-1 12:11 通过手机版编辑
作者: dboy99    时间: 2022-5-1 19:53

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买个车就成自干五算不算是你国特色?
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-1 20:10

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原帖由 @dboy99  于 2022-5-1 11:53 发表
买个车就成自干五算不算是你国特色?
就是这个味
作者: heven2004    时间: 2022-5-6 16:10

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销量不受芯片影响了吧?
作者: casiosushi    时间: 2022-5-6 16:25

比亚迪用的低端芯片,确实不受影响吧
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-7 00:39

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原帖由 @heven2004  于 2022-5-6 08:10 发表
销量不受芯片影响了吧?
有些企业都需要高价回收洗衣机拆除上面的芯片下来用,因为现在芯片价格涨了几十倍,你说受不受影响?


目前新能源里能自研芯片的大概只有特斯拉 比亚迪和零跑了。
作者: 心之一方    时间: 2022-5-7 00:44

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零跑啥芯片是自研的?比亚迪也才部分自研
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-7 02:34

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原帖由 心之一方 于 2022-5-6 16:44 发表
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零跑啥芯片是自研的?比亚迪也才部分自研
自动驾驶芯片凌芯01,顺便提一嘴,零跑获得了谷歌Waymo自动驾驶算法挑战赛第一名。其母公司是得到了美国政府制裁认证的,技术实力不容小觑。
作者: heven2004    时间: 2022-5-7 17:36

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虽然我打算买c01,不过楼主确实太枪了
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-7 17:48

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原帖由 @heven2004  于 2022-5-7 09:36 发表
虽然我打算买c01,不过楼主确实太枪了
枪就枪吧,我确实是做内容营销工作的,但零跑不是我客户,我只是作为个车主的高浓度自来水而已。

另外作为C11车主对C01未来车主表示羡慕,01补足了11的遗憾(不能说是不足,更多的是锦上添花)。
比如后排也有机械门把手、全系油冷电驱、CTC底盘,安全系数上升了不止一个台阶。
另外后排出风口触控液晶屏提升了豪华感,并且后排座椅角度可调,整个后排的舒适性强了不少。
最后还因为是轿车,风阻系数大大降低从而提升了一大截续航能力。现在如果还说是20万以内我有点不相信了,估计是19.9万起了。
如果不是今年环境实在太差未来实在不明朗,真想把轿车也换纯电了……

本帖最后由 weileziyuan 于 2022-5-7 09:57 通过手机版编辑
作者: heven2004    时间: 2022-5-7 20:02

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-7 17:48 发表
枪就枪吧,我确实是做内容营销工作的,但零跑不是我客户,我只是作为个车主的高浓度自来水而已。

另外作为C11车主对C01未来车主表示羡慕,01补足了11的遗憾(不能说是不足,更多的是锦上添花)。
比如后排也有机械门把手、全系油冷电驱、CTC底盘,安全系数上升了不止一个台阶。
另外后排出风口触控液晶屏提升了豪华感,并且后排座椅角度可调,整个后排的舒适性强了不少。
最后还因为是轿车,风阻系数大大降低从而提升了一大截续航能力。现在如果还说是20万以内我有点不相信了,估计是19.9万起了。
如果不是今年环境实在太差未来实在不明朗,真想把轿车也换纯电了……

本帖最后由 weileziyuan 于 202257 09:57 通过手机版编辑
我小区装不了家桩,不过500米位置就是供电所有快充站,晚上6毛钱一度电,打算周末晚上充,c01的续航扣除虚标算了了下充一次能开半个月,不知道靠谱不?给点意见。
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-7 21:02

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原帖由 heven2004 于 2022-5-7 12:02 发表
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我小区装不了家桩,不过500米位置就是供电所有快充站,晚上6毛钱一度电,打算周末晚上充,c01的续航扣除虚标算了了下充一次能开半个月,不知道靠谱不?给点意见。
看你的坐标,不是太冷的地方基本没问题。
走城区道我路基本可以达到1:1,但我高速走得多,百公里17度左右。
作者: heven2004    时间: 2022-5-7 21:19

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-7 21:02 发表
看你的坐标,不是太冷的地方基本没问题。
走城区道我路基本可以达到1:1,但我高速走得多,百公里17度左右。
广东,就是担心电池长期快充会不会加快损耗
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-7 21:49

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原帖由 @heven2004  于 2022-5-7 13:19 发表
广东,就是担心电池长期快充会不会加快损耗
就目前的经验看是有四五年前的车,到现在电池的损耗都在可以接受的范围之内。你一周一次快充,应该没什么问题。实在不放心买一个车主权益包,我自己的车是有一个终身质保,但好像自己另外买也就几百块钱。
作者: heven2004    时间: 2022-5-7 22:10

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-7 21:49 发表
就目前的经验看是有四五年前的车,到现在电池的损耗都在可以接受的范围之内。你一周一次快充,应该没什么问题。实在不放心买一个车主权益包,我自己的车是有一个终身质保,但好像自己另外买也就几百块钱。
好的,谢谢,等10号了
作者: dboy99    时间: 2022-5-10 16:11

三元锂电池的寿命标准是0~100充电800次后电池容量不低于85%
考虑到电车的三元锂电池一般是从10%充到85%,寿命大概可以延长到1500次循环以上。

如果原车电池续航是500公里,按1500循环递减合算,总里程就是69.3万公里了

而且69.3万公里后电池也还剩85%的容量
作者: 心之一方    时间: 2022-5-10 17:45

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-7 02:34 发表
自动驾驶芯片凌芯01,顺便提一嘴,零跑获得了谷歌Waymo自动驾驶算法挑战赛第一名。其母公司是得到了美国政府制裁认证的,技术实力不容小觑。
只有一个ai芯片就叫全自研喷了,多学习吧
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-10 19:41

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原帖由 心之一方 于 2022-5-10 09:45 发表
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只有一个ai芯片就叫全自研喷了,多学习吧

这个才叫全域自研,OK?

还有如果4.2TOPS只能满足一个摄像头的算力,那宝马3、蔚来ES6 EC6 ES8小鹏G3 广汽AION LX上的MOBILEYE EYEQ4的2.5TOPS算力,是不是只能满足半个摄像头的算力?

不要那么激情展示自己的无知

OK?
作者: johentai    时间: 2022-5-10 20:49

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这人不知道是不是来黑什么零跑的,完全逆向推广。
这ppt没边了,底盘包含车身稳定系统都是自研及外包生产,拳打博世脚踢大陆,tire1都是代工厂,零跑南波万。
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-10 21:22

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原帖由 @johentai  于 2022-5-10 12:49 发表
这人不知道是不是来黑什么零跑的,完全逆向推广。
这ppt没边了,底盘包含车身稳定系统都是自研及外包生产,拳打博世脚踢大陆,tire1都是代工厂,零跑南波万。
讲真啊,如果你觉得这个PPT有什么问题,拿出真实的数据资料来实锤,这样我就会闭嘴了。
否则在这里阴阳怪气的吃柠檬,怪不体面的。
作者: johentai    时间: 2022-5-10 21:32

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-10 21:22 发表
讲真啊,如果你觉得这个PPT有什么问题,拿出真实的数据资料来实锤,这样我就会闭嘴了。
否则在这里阴阳怪气的吃柠檬,怪不体面的。
请问下这个大陆mk100“自研及代工”?
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-10 22:01

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原帖由 @johentai  于 2022-5-10 13:32 发表
请问下这个大陆mk100“自研及代工”?
全栈自研啥意思你懂吗?
https://www.zhihu.com/question/485238759

算了,你自己看吧
作者: johentai    时间: 2022-5-10 22:06

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-10 22:01 发表
全栈自研啥意思你懂吗?
https://www.zhihu.com/question/485238759

算了,你自己看吧
为什么不介绍一下?ppt上写的是“自研及代工”,没有全栈俩字。
你说了要拿资料实锤,我锤了又让我自己看,你到底闭嘴吗?
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-10 22:08

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原帖由 @heven2004  于 2022-5-7 14:10 发表
好的,谢谢,等10号了
这是车主邀请链接,就是通过这个预定我能获得啥积分什么的https://apptec.leapmotor.com/lpv/invitedSuccess.html?delegationToken=d4587d27-a446-4afb-b314-b771c7ff387c&carType=C01
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-10 22:13

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原帖由 @johentai  于 2022-5-10 14:06 发表
为什么不介绍一下?ppt上写的是“自研及代工”,没有全栈俩字。
你说了要拿资料实锤,我锤了又让我自己看,你到底闭嘴吗?
PPT上都写了自研及外包生产,人说了ABS模块是自己研发或生产了么?

你锤啥玩意了,锤了个寂寞吗?
作者: johentai    时间: 2022-5-10 22:35

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-10 22:13 发表
PPT上都写了自研及外包生产,人说了ABS模块是自己研发或生产了么?

你锤啥玩意了,锤了个寂寞吗?
稍微给你科普一下这ppt轻描淡写“自研及代工”的底盘包含些什么。
这车还用mk100,天知道怎么“全站自研”实现自动驾驶那么多花花功能,是不是还用真空助力器加真空泵?不知道自动驾驶给你们车主推送没有,强烈建议推送了也别打开,还有买一个驾驶员意外险,防止被踏板夹脚没得赔偿。
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-10 22:57

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原帖由 johentai 于 2022-5-10 14:35 发表
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稍微给你科普一下这ppt轻描淡写“自研及代工”的底盘包含些什么。
这车还用mk100,天知道怎么“全站自研”实现自动驾驶那么多花花功能,是不是还用真空助力器加真空泵?不知道自动 ...
别死鸭子嘴硬转话题了,用不着你科什么鬼普,就说这页PPT里有什么问题,能说清楚就说,说不清楚别扯别的OK
作者: johentai    时间: 2022-5-11 08:41

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-10 22:57 发表
别死鸭子嘴硬转话题了,用不着你科什么鬼普,就说这页PPT里有什么问题,能说清楚就说,说不清楚别扯别的OK
1.不知道谁在转移话题
2.ppt有问题就是吹牛逼,mk100有硬件有软件要集成,大陆有100%知识产权,属于底盘系统,到零跑这ppt里面就变成“自研及代工”了,车上除了内外饰,不是自研就是自研及代工,可以说贻笑大方了。
和你盗图晒车有异曲同工之妙,真是歪锅配歪灶,缘分。
作者: 心之一方    时间: 2022-5-11 09:03

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呵呵 ai算法芯片才占芯片量的多少,mcu pmu sensor driver dcdc还多着呢,作为业内利益相关我就不说啥了 看这交付量懂的都懂,你继续自high,
作者: supermaneverbk    时间: 2022-5-11 09:41

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原帖由 @johentai  于 2022-5-10 21:32 发表
请问下这个大陆mk100“自研及代工”?
不少新势力都是一个调调,问供应商订制一套平台方案,然后就吹自主研发了……
作者: dboy99    时间: 2022-5-11 10:15

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原帖由 johentai 于 2022-5-11 08:41 发表
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1.不知道谁在转移话题
2.ppt有问题就是吹牛逼,mk100有硬件有软件要集成,大陆有100%知识产权,属于底盘系统,到零跑这ppt里面就变成“自研及代工”了,车上除了内外饰,不是自研 ...
我觉得可以宽容一点,绝大多数车厂都是买现成的一体式esp回来搞自动驾驶,毕竟esp这玩意自研技术门槛太高了,就算是特斯拉都得老老实实的找博世买
作者: heven2004    时间: 2022-5-11 10:47

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-10 22:08 发表
这是车主邀请链接,就是通过这个预定我能获得啥积分什么的https://apptec.leapmotor.com/lpv/invitedSuccess.html?delegationToken=d4587d27a4464afbb314b771c7ff387c&carType=C01
发布会一完就预订了。不过现在也是预订了个寂寞。根本不算正式上市。到时候看看18w那款要是所有功能包括后排老板椅啥的没有阉割就下手了。
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-11 13:52

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原帖由 @johentai  于 2022-5-11 00:41 发表
1.不知道谁在转移话题
2.ppt有问题就是吹牛逼,mk100有硬件有软件要集成,大陆有100%知识产权,属于底盘系统,到零跑这ppt里面就变成“自研及代工”了,车上除了内外饰,不是自研就是自研及代工,可以说贻笑大方了。
和你盗图晒车有异曲同工之妙,真是歪锅配歪灶,缘分。
招股书里写的是整个底盘是自研及外包,ABS代表了整个底盘?还是说自研的东西里不能有别人的硬件?否则就不算自研外包?iphone里还用了华为的专利,也不算苹果自研的了?
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-11 13:53

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原帖由 @heven2004  于 2022-5-11 02:47 发表
发布会一完就预订了。不过现在也是预订了个寂寞。根本不算正式上市。到时候看看18w那款要是所有功能包括后排老板椅啥的没有阉割就下手了。
我自己也定了,毕竟不要钱
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-11 14:00

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原帖由 @心之一方  于 2022-5-11 01:03 发表
呵呵 ai算法芯片才占芯片量的多少,mcu pmu sensor driver dcdc还多着呢,作为业内利益相关我就不说啥了 看这交付量懂的都懂,你继续自high,
我脚趾头都抠出三房一厅了,求别说了
作者: 心之一方    时间: 2022-5-11 17:14

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-11 14:00 发表
我脚趾头都抠出三房一厅了,求别说了
嗯 不说了,你自己高潮就好
作者: 总是注册不成功    时间: 2022-5-11 17:32

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楼主说说你这9000多销量里有多少是蛋蛋车t03,还啪啪啪,啪啪你自己吧。
作者: johentai    时间: 2022-5-11 19:26

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-11 13:52 发表
招股书里写的是整个底盘是自研及外包,ABS代表了整个底盘?还是说自研的东西里不能有别人的硬件?否则就不算自研外包?iphone里还用了华为的专利,也不算苹果自研的了?
LZ便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“ABS不能算底盘……ABS!……工程师的事,能算吹牛么?”接连便是难懂的话,什么“车身控制”,什么“漂移率”之类,引得众人都哄笑起来:帖子内外充满了快活的空气。
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-11 21:54

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原帖由 @总是注册不成功  于 2022-5-11 09:32 发表
楼主说说你这9000多销量里有多少是蛋蛋车t03,还啪啪啪,啪啪你自己吧。
来了来了,开始质疑数据了233333
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-11 21:57

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原帖由 @johentai  于 2022-5-11 11:26 发表
LZ便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“ABS不能算底盘……ABS!……工程师的事,能算吹牛么?”接连便是难懂的话,什么“车身控制”,什么“漂移率”之类,引得众人都哄笑起来:帖子内外充满了快活的空气。
说不出这页招股书内容有什么问题,就默默闭嘴好了,非要像个LCC坐地打滚撒泼又何必呢?
装疯扮傻博同情,拉感情分?


不是吧不是吧……
作者: johentai    时间: 2022-5-12 08:32

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-11 21:57 发表
说不出这页招股书内容有什么问题,就默默闭嘴好了,非要像个LCC坐地打滚撒泼又何必呢?
装疯扮傻博同情,拉感情分?


不是吧不是吧……
mk100软硬件大陆100%知识产权,到你这边变成买硬件了,永远叫不醒一个装睡的人。杠来杠去你不就拿个招股书么,mk100是啥知道么?什么是汽车底盘?什么是制动系统?什么也不懂就对着招股书自我洗脑了,不拿钱也要来车区吹得天花乱坠,也是绝了。


这c11用mk100加真空助力器加真空泵,这架构也就是油改电水平的,真空泵evp最大的用户之一现在应该是五菱宏光miniev。稍微有点技术水平,有追求的oem,也至少会选个电助力。这c11根本就是糊弄人架构,大概也就骗骗投资人和不懂技术的老板还有当地政府,没想到顺带还有消费者自我洗脑的。
楼里还有没提车的,我劝一句十几万买个别的国产车新能源不好么,比亚迪长城广汽上汽十几万的电动车都比这自研强,至少安全点。
作者: anubisx    时间: 2022-5-12 11:33

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除了特斯拉其它还是优先考虑传统车企
作者: 心之一方    时间: 2022-5-12 12:19

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原帖由 @johentai  于 2022-5-12 08:32 发表
mk100软硬件大陆100%知识产权,到你这边变成买硬件了,永远叫不醒一个装睡的人。杠来杠去你不就拿个招股书么,mk100是啥知道么?什么是汽车底盘?什么是制动系统?什么也不懂就对着招股书自我洗脑了,不拿钱也要来车区吹得天花乱坠,也是绝了。


这c11用mk100加真空助力器加真空泵,这架构也就是油改电水平的,真空泵evp最大的用户之一现在应该是五菱宏光miniev。稍微有点技术水平,有追求的oem,也至少会选个电助力。这c11根本就是糊弄人架构,大概也就骗骗投资人和不懂技术的老板还有当地政府,没想到顺带还有消费者自我洗脑的。
楼里还有没提车的,我劝一句十几万买个别的国产车新能源不好么,比亚迪长城广汽上汽十几万的电动车都比这自研强,至少安全点。
他那智商要能听懂算我输,别劝
作者: waller    时间: 2022-5-12 18:54

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看了下C01,别的不说,就是这个造型比较怪异啊,前脸不算好看,中规中矩吧,但是侧面线条是怎么回事,5米多的车,轴距不够长,所以看上去车屁股特别肥大,后轮太往前了,说实话这个侧面线条直接就可以pass了,真的无法接受,太丑了。现在别家电车都是恨不得把四个轮子顶头顶脑的放在四个角上,零跑这么设计是啥原因?
作者: waller    时间: 2022-5-12 18:59

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对比极氪和et7的侧面线条,比例明显要顺眼多了
作者: waller    时间: 2022-5-12 19:05

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长安c385和海豹,侧面也都很流畅。
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-12 20:22

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原帖由 johentai 于 2022-5-12 00:32 发表
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mk100软硬件大陆100%知识产权,到你这边变成买硬件了,永远叫不醒一个装睡的人。杠来杠去你不就拿个招股书么,mk100是啥知道么?什么是汽车底盘?什么是制动系统?什么也不懂就对着 ...
不装疯扮傻又开始吊书袋了,你就不能正面回答我的问题,说出这个招股书的内容有什么问题吗?
跟我扯大陆具有mk100百分百的知识产权,怎么着难道零跑跟他抢这个知识产权了?零跑声称mk100是他自研的了?

还有零跑不上电助力自然有成本的原因,十几万的车小鹏G3 P5一样使用真空助力,一个几十年成熟的技术在你这成了黑点了?
没有单踏板模式不注重动能回收的C11,使用了真空助力延续了和以往油车一样的刹车脚感,没有延迟的问题,百公里刹停还达到了36米的成绩,你有什么好挑的?反而用了iBooster的特斯拉反而刹不住,可笑吗?

零跑性价比高动力你们这些所谓“利益相关”的利益,就为了黑而黑,急了?

还是那句话,有能耐的就正面回答问题,别扯这些恶心的
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-12 20:24

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原帖由 心之一方 于 2022-5-12 04:19 发表
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他那智商要能听懂算我输,别劝
自己看不懂别扯别人,谢谢
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-12 20:28

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原帖由 waller 于 2022-5-12 10:54 发表
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看了下C01,别的不说,就是这个造型比较怪异啊,前脸不算好看,中规中矩吧,但是侧面线条是怎么回事,5米多的车,轴距不够长,所以看上去车屁股特别肥大,后轮太往前了,说实话这个 ...
2930mm的轴距还嫌不够长,那真没什么好说的
可能S78比较适合你
作者: waller    时间: 2022-5-12 20:34

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-12 20:28 发表
2930mm的轴距还嫌不够长,那真没什么好说的
可能S78比较适合你
极氪车长短100mm,轴距却长了70mm,et7轴距也比c01长130mm。所以难道你不觉得c01的侧面比例不协调吗?这个后轮位置和车屁股难道你觉得好看?!如果不是轴距原因,那就是设计背锅咯,反正这个侧面是有问题的。

本帖最后由 waller 于 2022-5-12 20:35 通过手机版编辑
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-12 21:33

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原帖由 @waller  于 2022-5-12 12:34 发表
极氪车长短100mm,轴距却长了70mm,et7轴距也比c01长130mm。所以难道你不觉得c01的侧面比例不协调吗?这个后轮位置和车屁股难道你觉得好看?!如果不是轴距原因,那就是设计背锅咯,反正这个侧面是有问题的。

本帖最后由 waller 于 2022512 20:35 通过手机版编辑
这个是该车C平台的轴距,和C11是一样的
你看我另外一贴,我对C11这个轴距离是感觉过大的,掉头倒车入库都更费力一些。所以我没有觉得这个车轴距太短,至少比我同样超过5米的XTS长。
另外我对侧面线条不敏感,一般给我留下印象的是正侧面。
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-12 22:02

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现在大型纯电轿车,都把风阻系数优先级放的比较前,所以外形也没太多差异了
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-12 22:06

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不过零跑的线条设计还是挺简洁的,没有其它车上那种为了设计而设计的莫名其妙线条,比较耐看
作者: johentai    时间: 2022-5-13 14:29

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-12 20:22 发表
不装疯扮傻又开始吊书袋了,你就不能正面回答我的问题,说出这个招股书的内容有什么问题吗?
跟我扯大陆具有mk100百分百的知识产权,怎么着难道零跑跟他抢这个知识产权了?零跑声称mk100是他自研的了?

还有零跑不上电助力自然有成本的原因,十几万的车小鹏G3 P5一样使用真空助力,一个几十年成熟的技术在你这成了黑点了?
没有单踏板模式不注重动能回收的C11,使用了真空助力延续了和以往油车一样的刹车脚感,没有延迟的问题,百公里刹停还达到了36米的成绩,你有什么好挑的?反而用了iBooster的特斯拉反而刹不住,可笑吗?

零跑性价比高动力你们这些所谓“利益相关”的利益,就为了黑而黑,急了?

还是那句话,有能耐的就正面回答问题,别扯这些恶心的
零跑声称底盘是自研及外包生产,底盘包含了制动系统,那么说说这MK100不是自研就是外包生产。
你说的,不是自研?不是全栈自研你给科普一下,一个制动系统核心怎么就不在全栈自研范畴里。啪啪啪。
那就是外包生产?这没知识产权的好意思叫外包生产?啪啪啪
自己左右互扇也是本事。
这核心ppt怎么翻着不见,是不是编辑掉了?要贴出来给大家瞻仰一下,“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”
作者: johentai    时间: 2022-5-13 14:47

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用真空助力加真空泵的新能源车,几个问题。
1.能量回收效率
2.再生制动和摩擦制动的调节
3.自动刹车建压踏板下沉
4.自动刹车建压能力
5.冗余与功能安全
6.无法OTA
作者: dboy99    时间: 2022-5-13 16:32

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原帖由 @johentai  于 2022-5-13 14:29 发表
零跑声称底盘是自研及外包生产,底盘包含了制动系统,那么说说这MK100不是自研就是外包生产。
你说的,不是自研?不是全栈自研你给科普一下,一个制动系统核心怎么就不在全栈自研范畴里。啪啪啪。
那就是外包生产?这没知识产权的好意思叫外包生产?啪啪啪
自己左右互扇也是本事。
这核心ppt怎么翻着不见,是不是编辑掉了?要贴出来给大家瞻仰一下,“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”
看你连说了好几天都没说到点子上,也是醉了

你应该直接告诉楼主,哪怕是用上了mk100,只要用的还是真空助力而不是电助力,那么零跑的车就不具备高级自动驾驶的基础
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-13 16:46

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原帖由 @johentai  于 2022-5-13 06:29 发表
零跑声称底盘是自研及外包生产,底盘包含了制动系统,那么说说这MK100不是自研就是外包生产。
你说的,不是自研?不是全栈自研你给科普一下,一个制动系统核心怎么就不在全栈自研范畴里。啪啪啪。
那就是外包生产?这没知识产权的好意思叫外包生产?啪啪啪
自己左右互扇也是本事。
这核心ppt怎么翻着不见,是不是编辑掉了?要贴出来给大家瞻仰一下,“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”
底盘自研自制,就意味着底盘里所有零件都自研自制?就像C11车灯是自研自制,就要求车灯里的灯泡也要自研自制,自己开一家LED照明设备厂,再自己开一家玻璃厂?


再说零跑也没说它底盘完全自研自制,而是自研加外包。

还有你这断章取义的能力有待加强,“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”这句话出自表述概要的另一页,表达了对未来的规划和愿景,而不是针对C11这款车。却被你拼接到了表述现有能力的这一页,挺拙略啊。
招股书是对外公开人人都可查阅的,你不知道吗?
耍这种不聪明的小手段,不丢人吗?
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-13 16:47

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原帖由 @johentai  于 2022-5-13 06:29 发表
零跑声称底盘是自研及外包生产,底盘包含了制动系统,那么说说这MK100不是自研就是外包生产。
你说的,不是自研?不是全栈自研你给科普一下,一个制动系统核心怎么就不在全栈自研范畴里。啪啪啪。
那就是外包生产?这没知识产权的好意思叫外包生产?啪啪啪
自己左右互扇也是本事。
这核心ppt怎么翻着不见,是不是编辑掉了?要贴出来给大家瞻仰一下,“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”
底盘自研自制,就意味着底盘里所有零件都自研自制?就像C11车灯是自研自制,就要求车灯里的灯泡也要自研自制,自己开一家LED照明设备厂,再自己开一家玻璃厂?


再说零跑也没说它底盘完全自研自制,而是自研加外包。

还有你这断章取义的能力有待加强,“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”这句话出自表述概要的另一页,表达了对未来的规划和愿景,而不是针对C11这款车。却被你拼接到了表述现有能力的这一页,挺拙略啊。
招股书是对外公开人人都可查阅的,你不知道吗?
耍这种不聪明的小手段,不丢人吗?
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-13 17:00

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原帖由 @dboy99  于 2022-5-13 08:32 发表
看你连说了好几天都没说到点子上,也是醉了

你应该直接告诉楼主,哪怕是用上了mk100,只要用的还是真空助力而不是电助力,那么零跑的车就不具备高级自动驾驶的基础
那么小鹏P5是如何实现ngp的?
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-13 17:01

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原帖由 @dboy99  于 2022-5-13 08:32 发表
看你连说了好几天都没说到点子上,也是醉了

你应该直接告诉楼主,哪怕是用上了mk100,只要用的还是真空助力而不是电助力,那么零跑的车就不具备高级自动驾驶的基础
那么小鹏P5是如何实现ngp的?
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-13 17:02

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网络lag重复了

本帖最后由 weileziyuan 于 2022-5-13 09:03 通过手机版编辑
作者: johentai    时间: 2022-5-13 17:09

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原帖由 @weileziyuan  于 2022-5-13 16:47 发表
底盘自研自制,就意味着底盘里所有零件都自研自制?就像C11车灯是自研自制,就要求车灯里的灯泡也要自研自制,自己开一家LED照明设备厂,再自己开一家玻璃厂?


再说零跑也没说它底盘完全自研自制,而是自研加外包。

还有你这断章取义的能力有待加强,“我 們 自 研 自 製 智 能 電 動 汽 車 核 心 系 統 及 電 子 部 件 中 的 所 有 關 鍵 軟 硬 件”这句话出自表述概要的另一页,表达了对未来的规划和愿景,而不是针对C11这款车。却被你拼接到了表述现有能力的这一页,挺拙略啊。
招股书是对外公开人人都可查阅的,你不知道吗?
耍这种不聪明的小手段,不丢人吗?
又短我啦,打脸还上瘾,啪啪啪。
大聪明,往下翻翻page 164页。有必要拼接吗?不要按照你“晒车"都要盗图的思路来好不好?
尽管有点浪费时间,有兴趣可以读读招股书。
链接如下:
https://www1.hkexnews.hk/app/seh ... hk22031701954_c.pdf
作者: weileziyuan    时间: 2022-5-13 17:25

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原帖由 @johentai  于 2022-5-13 09:09 发表
又短我啦,打脸还上瘾,啪啪啪。
大聪明,往下翻翻page 164页。有必要拼接吗?不要按照你“晒车"都要盗图的思路来好不好?
尽管有点浪费时间,有兴趣可以读读招股书。
链接如下:
https://www1.hkexnews.hk/app/seh ... hk22031701954_c.pdf
既然你看了招股书,就请你回答,这段话是针对C11吗?

是/不是
作者: supermaneverbk    时间: 2022-5-16 14:02

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https://b23.tv/Hvgw6yh

笑死




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