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标题: 电车现在半自动驾驶(自动巡航)容易出问题的其中一个原因 [打印本页]

作者: 喜欢它likeit    时间: 2022-7-22 21:35     标题: 电车现在半自动驾驶(自动巡航)容易出问题的其中一个原因

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大家对车处理路况的能力没有把握

胆小的就完全不用,那还好,不会出事

普通人会小小的尝试极限,然后一开始没问题,再极限一点,再来一点,直到剐蹭,知道了,以后就不会让去到这种极限状态

林志颖这种赛车手,也许是对极限操作太熟悉,所以容易对车的自动状态容易钝感,加上心里对新科技太信任,不出事还好,一出事就出大问题,变成用肉体做软件测试了
作者: dboy99    时间: 2022-7-22 23:23

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原帖由 @喜欢它likeit  于 2022-7-22 21:35 发表
大家对车处理路况的能力没有把握

胆小的就完全不用,那还好,不会出事

普通人会小小的尝试极限,然后一开始没问题,再极限一点,再来一点,直到剐蹭,知道了,以后就不会让去到这种极限状态

林志颖这种赛车手,也许是对极限操作太熟悉,所以容易对车的自动状态容易钝感,加上心里对新科技太信任,不出事还好,一出事就出大问题,变成用肉体做软件测试了
特斯拉的纯视觉方案就是特别容易撞路中央的柱子,已经发生过很多次了
作者: 推土机    时间: 2022-7-23 08:09

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关键撞了起火,你怕了没
作者: weileziyuan    时间: 2022-7-23 08:38

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不会,赛车手对车身动态有着肌肉记忆的反应力,他可以对极限适应力高,但也知道极限在哪里,知道什么地方必须制动。
作者: saintwei    时间: 2022-7-23 09:08

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特斯拉是纯视觉方案啊,竟然不依靠雷达。
作者: desert_fox    时间: 2022-7-23 15:02

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原帖由 dboy99 于 2022-7-22 23:23 发表
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特斯拉的纯视觉方案就是特别容易撞路中央的柱子,已经发生过很多次了
你找个例子来?你家路中间会有个柱子啊?辅助驾驶是按路上导流线来走的,没有导流线或导流线交叉混乱会报警提醒接管,你们troll能不能百度一下再来放屁
作者: somesun    时间: 2022-7-23 15:59

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高速我觉得自动驾驶可能是有点用, 一来路况相对简单, 而来人容易疲劳确实也需要有辅助

普通道路反正不管那个厂商, 我不信几年内能有靠谱完全自动驾驶, 哪怕1分钟
作者: F717    时间: 2022-7-23 16:55

L2辅助驾驶,只在高速路使用,市区我从来不敢开。
作者: wanghujin    时间: 2022-7-23 17:40

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L2又不是只有电瓶车有,油车也有,只不过也就买电瓶车的人敢信敢用。
这个市场的宣传和受众群决定的。
作者: self不self    时间: 2022-7-23 19:55

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原帖由 @somesun  于 2022-7-23 15:59 发表
高速我觉得自动驾驶可能是有点用, 一来路况相对简单, 而来人容易疲劳确实也需要有辅助

普通道路反正不管那个厂商, 我不信几年内能有靠谱完全自动驾驶, 哪怕1分钟
这种更容易睡着了,出事更严重,应该是发现司机打瞌睡立刻电屁股
作者: legendkang    时间: 2022-7-23 20:17

为啥能成立lz你也把辅助关键核心丢了。




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