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标题: [经验交流] model3后驱开了1500多公里来吐槽一下 [打印本页]

作者: squallssck 时间: 2022-7-31 17:24 标题: model3后驱开了1500多公里来吐槽一下

驾驶上最最最需要吐槽的就2点，一是这车的座椅，腰靠怎么调都顶着腰，我高速开的多，再加上这车底盘邦邦硬，颠的腰疼。底盘舒适性真0分，我基本一个人开，家用真不适合。
第二个噪音水平可能就比老头乐好一点，还标榜米其林的静音胎，胎噪简直了，胎压还出厂还打的老高，这几天天热胎压能上3.2。

其他槽点：
1.提车等了大概130多天，提车时间确实太长了。
2.车机导航比较一般，不支持carplay，还是要靠手机导航。
3.幽灵雨刮器，大晴天给你忽然来一下，外加雨刮水特别少
4.隧道里自动驾驶容易幽灵刹车，所以进隧道建议关闭自动驾驶，我猜可能和雷达的多路径的反射有关系。
5.出现过一次窗户关上又给我自动打开的情况，反复好多次才关上。

总结：这个价格还送个牌，也别期望能具备豪华品牌的各种优点，就是一辆相对可靠的工具车

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作者: HLucifer 时间: 2022-7-31 18:01

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通勤接孩子买菜车，over

作者: 久多良木健 时间: 2022-7-31 18:06

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胎压高因为电池重，需要保持高胎压

作者: wanghujin 时间: 2022-7-31 19:00

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还有就是隔音差。
但问题是，这个级别的车，34C噪音也一般

作者: turnlive 时间: 2022-7-31 19:00

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引用:

原帖由 @久多良木健于 2022-7-31 18:06 发表
胎压高因为电池重，需要保持高胎压

其实是为了续航，一龙自己说过考虑舒适性的话2.6就可以，不用2.9

作者: turnlive 时间: 2022-7-31 19:02

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出厂配的是ps4吧？不算静音胎

作者: richiter 时间: 2022-7-31 19:29

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原帖由 @wanghujin 于 2022-7-31 19:00 发表
还有就是隔音差。
但问题是，这个级别的车，34C噪音也一般

体验过极氪001的nvh么

作者: Acme 时间: 2022-7-31 19:56

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隔音是真不行，胎噪极大。

作者: ooo 时间: 2022-7-31 20:43

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CarPlay就别想了，两个都是各自领域的强势品牌，都想主导自己的生态系统。前备箱买菜好用极了，不串味

本帖最后由 ooo 于 2022-7-31 20:45 通过手机版编辑

作者: defer 时间: 2022-7-31 20:51

不跑长途就自己放一放，3.2这不是和自己过不去吗……

1.7吨出头，也就5系的车重。5系也没说把胎压打到冷胎接近3

话说现在新出厂的还有原厂米胖？不是换成韩泰了？

作者: anubisx 时间: 2022-8-1 16:00

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舒适度基本没有，一味追求操控，总设计师Franz von Holzhausen从马自达来的，风格也就是这样了吧

作者: aweiwei 时间: 2022-8-1 16:57

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这底盘不是为了凸显操控性么？

作者: saisi 时间: 2022-8-1 18:01

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原帖由 ooo 于 2022-7-31 20:43 发表
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CarPlay就别想了，两个都是各自领域的强势品牌，都想主导自己的生态系统。前备箱买菜好用极了，不串味

本帖最后由 ooo 于 2022-7-31 20:45 通过手机版编辑

夏天在外面跑前备箱温度多少
到家菜都熟了吧

作者: 丈母娘 时间: 2022-8-1 21:40

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后排真的不舒服，高底盘低座椅，像是蹲着一样
太累了

作者: squallssck 时间: 2022-8-9 22:45

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原帖由 @turnlive 于 2022-7-31 19:02 发表
出厂配的是ps4吧？不算静音胎

是ps4，不过是带静音海绵的版本。我把胎压降了一丢丢，冷车2点七八的样子，舒适性确实要好一些。

作者: defer 时间: 2022-8-10 08:28

引用:

原帖由 squallssck 于 2022-8-9 22:45 发表
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是ps4，不过是带静音海绵的版本。我把胎压降了一丢丢，冷车2点七八的样子，舒适性确实要好一些。

还是高，追求舒适2.4左右，想发挥操控甚至可以考虑降到2.2

上高速再打回来就是了，除非经常高速。

作者: stam 时间: 2022-8-10 10:01

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补一个槽点太晒了

作者: legendkang 时间: 2022-8-10 10:16

胎压高你怎么不放气开个门就有胎压和乘客参见表的吧。

作者: dboy99 时间: 2022-8-10 12:52

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胎压3.2纯粹是自虐嘛

作者: squallssck 时间: 2022-8-10 18:51

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原帖由 @legendkang 于 2022-8-10 10:16 发表
胎压高你怎么不放气开个门就有胎压和乘客参见表的吧。

这车的标准胎压就是2.9

作者: kiwin 时间: 2022-8-10 22:04

毛胚房，你开比亚迪汉，试过后就知道这货已经追不上 byd了

作者: weileziyuan 时间: 2022-8-11 16:30

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原帖由 @ooo 于 2022-7-31 12:43 发表
CarPlay就别想了，两个都是各自领域的强势品牌，都想主导自己的生态系统。前备箱买菜好用极了，不串味

本帖最后由 ooo 于 2022731 20:45 通过手机版编辑

前备箱有遥控或者其他快捷方式打开吗？还是只能像开燃油车机头盖一样从驾驶室里扣？

作者: 小二秋 时间: 2022-8-11 17:19

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原帖由 weileziyuan 于 2022-8-11 16:30 发表
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前备箱有遥控或者其他快捷方式打开吗？还是只能像开燃油车机头盖一样从驾驶室里扣？

APP或者点一下屏幕阿。

作者: squallssck 时间: 2022-8-12 08:26

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原帖由 @weileziyuan 于 2022-8-11 16:30 发表
前备箱有遥控或者其他快捷方式打开吗？还是只能像开燃油车机头盖一样从驾驶室里扣？

可以买个特斯拉的车钥匙

作者: Acme 时间: 2022-8-12 09:10

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特斯拉车钥匙的话，可以买二手，这玩意很多人买回来觉得没用，又二手卖出去。

我觉得确实没什么用处，身上带的东西能少一个是一个。

作者: northcong 时间: 2022-8-12 10:05

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我的破马自达冷车胎压才打1.8

作者: 银白色的天秤 时间: 2022-8-12 13:52

幽灵雨刮。。这个。。我的油车也有。。从提车到现在8年了。据我观察每次路过油摄像头的杆的时候就会刮一下。偶尔

另外。。。这个是自动驾驶还是辅助驾驶？

作者: whrch 时间: 2022-8-12 22:41

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原帖由 @久多良木健于 2022-7-31 18:06 发表
胎压高因为电池重，需要保持高胎压

不懂，这俩有啥逻辑上的关联么？

作者: Acme 时间: 2022-8-12 23:13

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原帖由 @whrch 于 2022-8-12 22:41 发表
不懂，这俩有啥逻辑上的关联么？

我理解是把胎压打高，减少轮胎与地面的接触面积，摩擦力降低，增加了续航。

缺点显而易见，颠。另一方面，抓地力也降低了，不过我没极限驾驶，也不知道差在哪里。

作者: whrch 时间: 2022-8-13 09:51

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原帖由 @Acme 于 2022-8-12 23:13 发表
我理解是把胎压打高，减少轮胎与地面的接触面积，摩擦力降低，增加了续航。

缺点显而易见，颠。另一方面，抓地力也降低了，不过我没极限驾驶，也不知道差在哪里。

胎压高了省电提高续航当然很清楚，
但看到好多次别人说电池重所以胎压要高，这个实在没想通。

作者: kalberte 时间: 2022-8-13 10:29

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交车的时候特斯拉的人没跟你们说吗，当时人家跟我说的很明白，高胎压就是为了提高续航，电池重导致车身重，胎压低了会把胎压瘪，摩擦面增大。油车也一样啊，胎压高会相对省油

本帖最后由 kalberte 于 2022-8-13 10:31 通过手机版编辑

作者: dboy99 时间: 2022-8-13 10:30

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原帖由 @whrch 于 2022-8-13 09:51 发表
胎压高了省电提高续航当然很清楚，
但看到好多次别人说电池重所以胎压要高，这个实在没想通。

这个其实也很好理解

轮胎的胎压是要跟车重匹配的，车重就要用高胎压来降低轮胎在滚动时的变形量，轮胎的变形量太大胎壁处的橡胶和钢丝就会加速老化，另外变形量大还会增加与地面的摩擦，增加电耗。

作者: dboy99 时间: 2022-8-13 10:31

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但特斯拉这么一丁点的车重居然用3.0胎压，明显是为了油耗放弃了舒适性

作者: kevan 时间: 2022-8-13 16:02

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原帖由 @whrch 于 2022-8-13 09:51 发表
胎压高了省电提高续航当然很清楚，
但看到好多次别人说电池重所以胎压要高，这个实在没想通。

车重了确实需要高胎压支撑的，你看所有汽车都标明三人和满载五人的胎压区别。

作者: gnorz 时间: 2022-8-13 17:34

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老板又定了台y丢公司里当公车，
结果加钱选了个大号轮毂，
将会得到一台更硬的y。。。。。。。。。

作者: defer 时间: 2022-8-14 18:08

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哪有那么复杂，就是为了续航好看故意推荐你打高胎压。
1.7吨的车满街都是，没几个推荐2.9的。

作者: DarthVadar 时间: 2022-9-4 19:19

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默认2.9，你都3.2了
实际上2.6了车机都不会亮alert

作者: rain856 时间: 2022-9-10 11:17

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原帖由 @kiwin 于 2022-8-10 14:04 发表
毛胚房，你开比亚迪汉，试过后就知道这货已经追不上 byd了

设计师告诉你，还是特斯拉好看

作者: 猩猩带我去战斗 时间: 2022-9-11 11:13

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特斯拉最大的毛病不就是晒嘛，我一直觉得奇怪，这玩意儿不是加州企业嘛，阳光那么强的地方，为啥在头顶装个大玻璃呢……

最搞笑的是还有国内车企跟着学，实在是服了……

作者: zuccbtpig 时间: 2022-9-11 11:52

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原帖由 @猩猩带我去战斗于 2022-9-11 11:13 发表
特斯拉最大的毛病不就是晒嘛，我一直觉得奇怪，这玩意儿不是加州企业嘛，阳光那么强的地方，为啥在头顶装个大玻璃呢……

最搞笑的是还有国内车企跟着学，实在是服了……

应该是为了头部空间，脚底下有电池已经垫高了不少

作者: Acme 时间: 2022-9-11 12:05

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不是全景大玻璃不买。

作者: henryzyl 时间: 2022-9-11 14:04

tesla综合素质还是高。

作者: phoenix9 时间: 2022-9-11 20:53

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8.27下单my，已经通知提车了，打算直接提了，差不多算是现车了。

作者: cgbox2006 时间: 2022-9-11 21:02

ps4 2.6

作者: defer 时间: 2022-9-12 09:37

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原帖由 猩猩带我去战斗 于 2022-9-11 11:13 发表
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特斯拉最大的毛病不就是晒嘛，我一直觉得奇怪，这玩意儿不是加州企业嘛，阳光那么强的地方，为啥在头顶装个大玻璃呢……

最搞笑的是还有国内车企跟着学，实在是服了……

坐姿和suv差不多，外表还像个轿车，就只能打顶棚的主意了。
毕竟就一片玻璃，没有内饰板，能差出不少高度，视觉上有更开阔的错觉。

业界一直在试图把电池作薄，只不过进展缓慢。

作者: whrch 时间: 2022-9-13 17:38

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原帖由 猩猩带我去战斗 于 2022-9-11 11:13 发表
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特斯拉最大的毛病不就是晒嘛，我一直觉得奇怪，这玩意儿不是加州企业嘛，阳光那么强的地方，为啥在头顶装个大玻璃呢……

最搞笑的是还有国内车企跟着学，实在是服了……

开了朋友的X，那前挡玻璃在夏天简直反人类。

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