原帖由 @toshiki 于 2022-9-27 09:14 发表
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影驰弄了好多设备上去测试
原帖由 aweiwei 于 2022-9-27 09:46 发表
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L9的脱困能力我看过评测,只有一个轮胎有附着力的时候都能顺利脱困。
但麻烦的是因为轴距太差,哪怕空悬调到最高,也容易拖底。
原帖由 @elia 于 2022-9-27 15:20 发表
这车不是极限越野也够用了,一般不是太差的路面都可以走吧
原帖由 @toshiki 于 2022-9-27 17:18 发表
我理解:因为他有40度的电池,你露营使用也不用发电机,电池放电即可。
然后第二天出发的时候,你可以跑起来再回冲。
带个发电机睡觉的话。。。噪音不见得能接受,还要弄散装汽油。。。还要占用你的后备箱空间。
但是如果是纯电车的话,其实也可以直接外放电,根本不需要发电机啊,毕竟电池更大。
原帖由 fengli 于 2022-9-27 18:47 发表
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纯电车如何避免焦虑呢。露营用电其实比想象中耗电的多,尤其是开空调控温这块。纯电最大的烦恼就是需要各种规划,容不得闪失,容错率太低了。
原帖由 @丈母娘 于 2022-9-28 10:31 发表
马上续航过一千公里的电车普及了。估计这点优势也会没了
原帖由 @mmismm 于 2022-9-28 11:43 发表
想什么呢,马上电池都没原材料搞了,纯电只是过度方案
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