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标题: 懂车帝冬测,是不是有点赶上TG的水平了? [打印本页]

作者: rb    时间: 2022-12-18 18:16     标题: 懂车帝冬测,是不是有点赶上TG的水平了?

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不说娱乐性,测试科目,设备,标准化,地点,规模(60辆车),感觉都不错,毕竟有钱,随便折腾。

我觉得总体比较客观,瑕不掩瑜。

希望国内越做越好。
作者: 八宝斋    时间: 2022-12-18 18:38

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tg或者现在的tgt是全世界第一档的汽车类娱乐节目(内容主体其实是文化历史了,汽车只是载体了)。目前自媒体视频质量对比相当于门外汉。


就说重庆那一集,第一个镜头国内谁家做得出来。

本帖最后由 八宝斋 于 2022-12-18 18:51 通过手机版编辑
作者: 熊熊哥哥    时间: 2022-12-18 18:52

记得这个评测经常拿个游标卡尺测量防撞梁厚度,从而来评判车得安全性。
作者: dboy99    时间: 2022-12-19 09:40

引用:
原帖由 rb 于 2022-12-18 18:16 发表
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不说娱乐性,测试科目,设备,标准化,地点,规模(60辆车),感觉都不错,毕竟有钱,随便折腾。

我觉得总体比较客观,瑕不掩瑜。

希望国内越做越好。
懂车帝的偏向性相当的明显,人送外号充值帝

这次应该是收比亚迪黑钱了,以前的评测都是比亚迪垫底,现在是180度翻身
作者: richiter    时间: 2022-12-19 13:06

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仔细品就知道问题在哪里了,即便测试客观结果照样可以操作
作者: raidenff    时间: 2022-12-19 13:50

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引用:
原帖由 @八宝斋  于 2022-12-18 18:38 发表
tg或者现在的tgt是全世界第一档的汽车类娱乐节目(内容主体其实是文化历史了,汽车只是载体了)。目前自媒体视频质量对比相当于门外汉。


就说重庆那一集,第一个镜头国内谁家做得出来。

本帖最后由 八宝斋 于 20221218 18:51 通过手机版编辑
重庆那个无人机镜头看的真是爽,不过那个楼顶插秧到底什么鬼啊233
作者: 八宝斋    时间: 2022-12-19 16:12

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引用:
原帖由 @raidenff  于 2022-12-19 13:50 发表
重庆那个无人机镜头看的真是爽,不过那个楼顶插秧到底什么鬼啊233
http://cq.news.cn/2022-05/06/c_1128626445.htm

有新闻报道的。
作者: dorashop    时间: 2022-12-19 22:48

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讲真有些结果太容易操作了,一堆电车都用铁锂小电瓶都是大电池有电永不亏电的,你非把理想那台大电池放空到零自然亏电。任意铁锂都是这特性,非要比铅酸本身就是不同路线了。

其次车门门把锁,内收的你提前浇点水包都给你冻住打不开,本质就是里面门把手电机推力大小/内收结构设计的问题。唯一看点也就充电/续航/空调制热能力这些确实比较不容易作假。小毛病看看就好几年前泥潭电动就是垃圾的讨论潮流时都讨论烂了。
作者: 无印凉粉    时间: 2022-12-20 10:19

引用:
原帖由 rb 于 2022-12-18 18:16 发表
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不说娱乐性,测试科目,设备,标准化,地点,规模(60辆车),感觉都不错,毕竟有钱,随便折腾。

我觉得总体比较客观,瑕不掩瑜。

希望国内越做越好。
肉饼你拿一个私人公司出的节目跟BBC1台花将近10%总预算的节目来比,是不是太抬举懂车帝了?
作者: 我不懂    时间: 2022-12-20 16:57

刷到过不少他们的评测,感觉就是披着客观的充值帝
作者: F717    时间: 2022-12-20 18:19

我不喜欢他们的评测,觉得并不客观。
作者: 怎么说呢    时间: 2022-12-20 18:24

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这不信那不信,泥潭天才可以自己搞一个
作者: 865261    时间: 2022-12-20 20:41

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以前黑比亚迪,现在是比亚迪做大了,他也不太敢得罪金主了,一年几百万销量,他也得跪着把钱挣了
作者: kdscw    时间: 2022-12-20 21:33

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随便点了model3和汉ev看了看
所谓24度自动空调,特斯拉驾驶员穿短袖…byd驾员大衣(车内画面调暗了看不到温度计)
空调界面特斯拉是外循环,byd是内循环。

傻子们看的津津有味高潮不断。
作者: Tchaikovsky    时间: 2022-12-20 22:16

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原帖由 @kdscw  于 2022-12-20 21:33 发表
随便点了model3和汉ev看了看
所谓24度自动空调,特斯拉驾驶员穿短袖…byd驾员大衣(车内画面调暗了看不到温度计)
空调界面特斯拉是外循环,byd是内循环。

傻子们看的津津有味高潮不断。
真的假的,太不要脸了,我准备卸载懂车弟,装易车了,焦老板是个爱玩车之人
作者: rb    时间: 2022-12-23 17:46

引用:
原帖由 无印凉粉 于 2022-12-20 10:19 发表

肉饼你拿一个私人公司出的节目跟BBC1台花将近10%总预算的节目来比,是不是太抬举懂车帝了?
也许差距是有的,包括文化和历史

但是毕竟这测试规模,时间跨度,也不是TG能做的,说真的,让TG或者TGT干这个未必干得出来,他们没那么多电车……

总体来说我觉得是一个认真在做的节目,问题肯定很多啊,但我们认真品味寻找闪光点并批评之,总比全盘否定强。

各位觉得呢?他们在不停更新,我每集都看了,起码每个测试有大的框架和标准。
作者: rb    时间: 2022-12-23 17:48

引用:
原帖由 kdscw 于 2022-12-20 21:33 发表
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随便点了model3和汉ev看了看
所谓24度自动空调,特斯拉驾驶员穿短袖…byd驾员大衣(车内画面调暗了看不到温度计)
空调界面特斯拉是外循环,byd是内循环。

傻子们看的津津有味 ...
兴许在极寒自动情况下,Tesla在某个时段确实是外循环呢?我们不太好预设立场哇
作者: weileziyuan    时间: 2022-12-24 10:41

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嗯,看来零跑这种扣扣索索的厂家,公关费给的比特斯拉比亚迪蔚小理都足。测试结果各项成绩都中等偏上,没有什么短板,关键还没有什么故障。
作者: phoenix9    时间: 2022-12-26 14:14

都是噱头,夏天极限 冬天极限是日常用车状态吗?这种条件下也方便作弊,就算被人质疑了也可以推到气候条件上,毕竟这样的验证条件别人也不好找。真要贴近消费者,电车温度敏感,弄个南方,中部,北方三个平均条件下的测试对消费者帮助更大。
作者: rb    时间: 2022-12-31 20:04

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LS是不知道汽车是必须经过极寒和极热测试才能上市的吧……?
作者: whrch    时间: 2022-12-31 20:49

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拉倒吧,充值太明显,看了两集一阵恶心取关了。




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