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标题: [新闻新车] 今天byd整了个大活啊 [打印本页]

作者: frogprince 时间: 2023-1-5 17:29 标题: 今天byd整了个大活啊

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/12085171#pvareaid=3454479横着走的，就看买的怎么样了

作者: 牛顿 时间: 2023-1-5 17:58

这品味还是屌出天际，不得不服比亚迪

作者: majian1 时间: 2023-1-5 18:26

前脸巨难看啊卧槽。

作者: interboy 时间: 2023-1-5 18:42

比亚迪也算是不忘初心—— 一如既往的在土嗨汽配城风格上走，从来不偏离这条赛道。

作者: HJJYY 时间: 2023-1-5 19:03

BYD今天这个简直是溢出了屏幕的黑科技

横着走，鸡鸡浮水，爆胎直行…

LS几位是没得黑了？

话说其他新势力讲技术的篇幅能做满3页PPT嘛？

老实说挺尴尬的

作者: aweiwei 时间: 2023-1-5 19:21

posted by wap, platform: Chrome
感觉这车的黑科技比通用旗下的悍马EV强……

作者: weileziyuan 时间: 2023-1-5 19:34

城乡结合部老男人的高端

作者: richiter 时间: 2023-1-5 19:42

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技术好和丑不矛盾

作者: HJJYY 时间: 2023-1-5 20:40

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引用:

原帖由 @weileziyuan 于 2023-1-5 19:34 发表
城乡结合部老男人的高端

这车定位是硬派越野车

硬派越野车的面子是你过不了的沟我能过，你淌不了的河我能淌，你爬不上去的坡我能爬……

所以只要这车量产出来真的有那么牛批，那么他就是面子他就是高端

话说其实之前唐DM纯粹靠力大飞砖使蛮力已经吊锤了不少越野车，到处都有视频可以看，只不过比亚迪卖得实在是太好，也不需要用这些东西来宣传了

作者: torcher 时间: 2023-1-5 21:46

完整的发布会建议有时间看看，很有意思，前面王总的讲话已经够朴实了，后面杨总出来后全程讲技术，有些地方甚至近乎于课堂讲物理课的方式让你理解比亚迪是怎么实现各种指标的。属实极致理工男了。

作者: tommyzhai 时间: 2023-1-5 21:52

说是高科技才横着走的，去了解一下横着走的玩具车吧。。。噗嗤。

作者: ShadowEyre 时间: 2023-1-5 23:50

这横着走也就是个ppt炫一下，麦克纳姆轮，量产的了么？高速稳定性有么？纯粹当噱头吹。

四轮电机有悍马ev在玩了。军队那边n年前就有轮毂电机做步兵战车了了，每个轮子就是电机，真坦克的燃气轮机带发电机，电传给电机带履带都多少年了，矿山车也都是发动机发电带电动机驱动，技术上一直都没问题，没民用车企愿意去做，现在Byd有钱了，为了贴个高端走这一步也正常，比亚迪唯一的黑科技，就是零部件自己做，整个产业链上下游通吃，降低制造成本，和特斯拉一个路子，通过规模效应来让产业链做起来

作者: scourgen 时间: 2023-1-6 00:22

真的笑了，硬派越野有两种，一种是真的大家在用的，比如普拉多，帕杰罗啥的，一种是装逼用的，比如大G，揽胜之类的。这车把自己定位在揽胜大G那一档，但实际又尬吹各种越野功能，byd不会真的觉得有很多人会开着百万级的suv去越野吧？大家买揽胜是接老板用的啊，大家买大G是夜店门口装逼用的啊，这都不知道吗？

真的有人会买不能装逼的，百公里加速2秒的硬派suv吗？

话说回来如果是奔着大家在用的越野车那个方向去做的话，价格太贵的问题就先不说了，我觉得最合适的状态应该是混动，这样没电也不用怕，开到山里露营还能放个电美滋滋。你个巨重的2米宽5米多长的suv，越野跑山里没电了真不知道怎么办。

而且发布会也没看出来有什么牛逼的，基本都是在尬吹4电机的边缘应用，什么原地掉头，爆胎后还很稳啥的。而且最吸引人的横向走，其实你自己看就会发现是用了特殊的轮胎，实际量产是不可能用这种轮胎的。而且说这车很注重四驱吧，它连后轮转向都没有

新能源车真正硬核的技术我觉得只有电池和自动驾驶，而这两点在这车上根本没看到有什么特殊的地方。

最后吐槽一点，尼玛怎么会有车企对自己产品最重点的介绍是“百万级”这个词的。你车卖的贵，是因为技术牛逼，性能好，配置高，品牌牛逼等等。而不是因为你是百万级，所以你能卖一百万。说到底还是企业宣传土逼，车也没什么东西，但又要强行拉身价。

[ 本帖最后由 scourgen 于 2023-1-6 00:33 编辑 ]

作者: 茉莉FAN 时间: 2023-1-6 01:53

这车就目前公开的信息来说，缺少吸引力。

设计土Low的问题就不说了，也许有人就喜欢这味。

几个宣传的重点：
1.横向移动，需要麦轮才能实现，根本不能上路，技术上也不算啥新的东西，其他品牌也有过类似的展示，如果哪天随便用什么轮胎都能实现横向移动量产化，才算是技术突破。
2.ip68防水+水里移动，在特殊情况下有一定的作用，但我觉得大多数人不敢赌。毕竟ip68属于我支持防水，但真进水了我不管的水准。真没达到宣传的效果，把你扔水里，你哭都没地哭。
3.原地调头，这个算有一定实际价值的功能，但目前还不知道是否需要特殊轮胎适配。但就那么大的车来说，减少调头半径是有实际意义的。

所以我觉得，比亚迪的4电机独立思路不错，但产品宣发思路上真的跑偏了。高端品牌也好，百万豪车也好，大家想要的是什么，比亚迪完全没有搞清楚。更离谱的是，一个跑车居然能设计的那么丑，也是真的厉害……

作者: waller 时间: 2023-1-6 06:55

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救命啊，实在是太丑了太土了！海豹的外形不已经进步一些了么？虽然内饰还是土，但外形毕竟已经进步了啊，难道那只是一个意外？这U8U9什么鬼啊。

作者: 865261 时间: 2023-1-6 06:58

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都是噱头，不可能量产，否则法务会崩溃的
比亚迪就是小米，在低端成功了就想复制挑战高端，但不意味着在高端也能成功。目前看来他比小米强的一点在于新设定了一个品牌做了部分切割。比亚迪目前优势在于低端成功了，但中端或者说对品质有一定要求的人对比亚迪还是持保留意见的，这些不是靠堆料能解决的，除了比亚迪目前的硬件技术更需要软件配套，目前比亚迪软件还是在基本能使用的层次，距离高端差距很大
小米要想打造高端也需要重新设定一个类似1加一样的品牌，相对独立运营，不然还是摆脱不了屌丝的标签。

作者: HJJYY 时间: 2023-1-6 07:57

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堆料…装逼…都来了，昨天发布会比亚迪基本就没有说冰箱沙发彩电

麻烦花3分钟看看发布会的内容集锦，比亚迪几乎通篇说的都是三电相关的，233max

黑国产黑比亚迪都没有问题，只是也要讲基本法

作者: Vanquisher 时间: 2023-1-6 09:55

只要是BYD的新闻，帖子里一股酸味是逃不掉的，就跟数码区但凡有华为的帖子一定会集体gc一样

作者: frogprince 时间: 2023-1-6 10:10

别的不说，至少关注度和流量拉起来了

作者: quigonjinn 时间: 2023-1-6 10:31

引用:

原帖由 HJJYY 于 2023-1-6 07:57 发表
posted by wap, platform: Samsung
堆料…装逼…都来了，昨天发布会比亚迪基本就没有说冰箱沙发彩电

麻烦花3分钟看看发布会的内容集锦，比亚迪几乎通篇说的都是三电相关的，233max

黑国产黑比亚迪都没有问题， ...

引用:

原帖由 Vanquisher 于 2023-1-6 09:55 发表
只要是BYD的新闻，帖子里一股酸味是逃不掉的，就跟数码区但凡有华为的帖子一定会集体gc一样

因为中国low逼太多，而byd这种发布会就是开给low逼看的
越是没什么才越跟你吹什么，把low逼的吹得晕晕乎乎高潮迭起，掏钱的时候就好办了

说物理？讲电机？？搞得好像别家都不是按物理规律办事似的
但你看人奔驰宝马会大张旗鼓特别搞个什么发布会跟你吹物理知识吗？

low逼从不知道自己low在哪儿，别人说说它么就脖子涨得通红喷人家“跪久了”

也挺好的，各花入各眼，这么崇拜byd就买去呗~~~祝大家用得开心~~~

作者: 路人甲乙丙丁 时间: 2023-1-6 11:11

引用:

原帖由 茉莉FAN 于 2023-1-6 01:53 发表
2.ip68防水+水里移动，在特殊情况下有一定的作用，但我觉得大多数人不敢赌。毕竟ip68属于我支持防水，但真进水了我不管的水准。真没达到宣传的效果，把你扔水里，你哭都没地哭。
3.原地调头，这个算有一定实际价值的功能，但目前还不知道是否需要特殊轮胎适配。但就那么大的车来说，减少调头半径是有实际意义的。

第二点很赞同，真进水才不会管你呢，就是手机那一套，IP68防水等级太低了。
第三点的话，只要是4电机都能做到，原理就是挖机坦克那种履带轮的原理，左右两侧同时向反方向转就行了。不过看了演示视频，原地转完之后地面磨损痕迹有点重，估计对轮胎损耗更大。
丑是真的丑，内饰估计更甚，而且这车的目标人群太小众，而且也不一定能出这么多钱去买你这个。感觉噱头和流量远大于实际意义。

作者: somesun 时间: 2023-1-6 11:15

posted by wap, platform: ZTE N986
百八十万买比亚迪还是要勇气的

作者: aweiwei 时间: 2023-1-6 11:30

posted by wap, platform: Chrome
其实，BYD这次是精确切中了国内高端玩越野的人的需求。你看那些开着X5、Q7、Levante、卫士、陆巡到沙地、河滩的人，这些人的爱好很单纯的。

这车的每一项性能、功能，都比其他同价位的车型要强，你有的我都有还更强。

你豁不上去的坡我来豁、你下不去的泥潭我来下、你去不了的碎石路我来去、你开不了的河边我来开、你掉不了头的弯我来掉。

你看BYD的发布会其实很没有煽动力，演讲人眼睛就一直盯着提词器，讲的内容让人昏昏欲睡，没人愿意听你公司里如何在XXX的领导下克服困难、攻克技术难关。但技术方面确实厉害。光这四电机的精确控制，就不是一般车企能做到的。

作者: Raven 时间: 2023-1-6 11:50

你以为这些年外观品味进步了，直接告诉你在土的路上从不偏离 233

作者: HJJYY 时间: 2023-1-6 12:47

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引用:

原帖由 @quigonjinn 于 2023-1-6 10:31 发表
因为中国low逼太多，而byd这种发布会就是开给low逼看的
越是没什么才越跟你吹什么，把low逼的吹得晕晕乎乎高潮迭起，掏钱的时候就好办了

说物理？讲电机？？搞得好像别家都不是按物理规律办事似的
但你看人奔驰宝马会大张旗鼓特别搞个什么发布会跟你吹物理知识吗？

low逼从不知道自己low在哪儿，别人说说它么就脖子涨得通红喷人家“跪久了”

也挺好的，各花入各眼，这么崇拜byd就买去呗~~~祝大家用得开心~~~

奔驰宝马这种杂牌电动车有个球的东西可以吹啊，说半天还不是吹牌子，可惜真没什么人买，不然也不会十几二十万的官降，也不会买了奔驰电动车被全网嘲笑…233max

作者: HJJYY 时间: 2023-1-6 12:51

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引用:

原帖由 @aweiwei 于 2023-1-6 11:30 发表
其实，BYD这次是精确切中了国内高端玩越野的人的需求。你看那些开着X5、Q7、Levante、卫士、陆巡到沙地、河滩的人，这些人的爱好很单纯的。

这车的每一项性能、功能，都比其他同价位的车型要强，你有的我都有还更强。

你豁不上去的坡我来豁、你下不去的泥潭我来下、你去不了的碎石路我来去、你开不了的河边我来开、你掉不了头的弯我来掉。

你看BYD的发布会其实很没有煽动力，演讲人眼睛就一直盯着提词器，讲的内容让人昏昏欲睡，没人愿意听你公司里如何在XXX的领导下克服困难、攻克技术难关。但技术方面确实厉害。光这四电机的精确控制，就不是一般车企能做到的。

越野车的面子真的是只能靠自己挣回来，上面有人说大G揽胜是面子是财富象征而已，我简直都不知道如何吐槽，这两车要是没有顶级的越野性能，面子何来？

作者: aweiwei 时间: 2023-1-6 13:01

posted by wap, platform: Chrome
有Q8也去玩爬坡，结果上不去，照样被一帮人耻笑。

牧马人这车的车主，后备箱一定会备一根拖曳绳，天天就盼着什么时候能大显身手帮其他车脱个困，把别的车从泥塘里拽出来的话，车主恨不得给被困的钱。

有些河滩，人家就比谁敢更深的涉水。

我去乌兰布统玩，真就有一大帮人围着一个大土包在那里冲坡，就算是哈弗冲上去了，也比没冲上去的宝马车主有面子。

作者: winterb 时间: 2023-1-6 13:19

我其实觉得还挺不错的

用麦克纳姆轮装逼也蛮有意思，当然量产不可能用上

作者: toshiki 时间: 2023-1-6 13:19

posted by wap, platform: 小米
说的是这个在泥坑被拖拽的么？

本帖最后由 toshiki 于 2023-1-6 13:20 通过手机版编辑

作者: ShadowEyre 时间: 2023-1-6 14:44

电机+电机控制这一块，哪有多复杂，各种工业场景早就把控制电机玩出花来了，减速机，foc矢量控制，b站都有一堆人自己玩小电机stm32控制，拿这个来吹，也就只能证明网民小学生多，遇到个啥没见过的就惊呼牛逼。

前面说过了，比亚迪牛逼的地方是整体的产业链整合能力，依靠中国的工业制造，相对廉价的人矿，从配件到整车，把东西整出来，能用，和好，是有点区别的，讲技术，讲设计，到最后讲故事，算了洗洗睡。

作者: dragong 时间: 2023-1-6 15:22

这车长得太吓人了，买的人需要勇气

作者: HJJYY 时间: 2023-1-6 15:50

引用:

原帖由 ShadowEyre 于 2023-1-6 14:44 发表
电机+电机控制这一块，哪有多复杂，各种工业场景早就把控制电机玩出花来了，减速机，foc矢量控制，b站都有一堆人自己玩小电机stm32控制，拿这个来吹，也就只能证明网民小学生多，遇到个啥没见过的就惊呼牛逼。

前 ...

那确实还是比不得你敲键盘简单

毕竟丰田找比亚迪好不容易做个bz4，全世界都骂丰田这坨屎太臭，丰田不生气，反而继续要比亚迪帮忙做bz3

网民小学生也确实多，就是不知道为什么你这样的大智慧敬仰的奔驰宝马丰田本田路虎通用不发几个PPT出来占领阵地

顺便看下CES上的宝马牛批plus概念车DEE的新闻稿

BMW i 数字情感交互概念车（Dee）采用了多项创新的技术概念，融合了驾驶者在虚拟与现实世界的体验。BMW先进平视显示系统（Advanced Head-up Display）和混合现实交互界面（Mixed Reality Slider）共同组成了BMW i 数字情感交互概念车的中央控制系统。BMW i 数字情感交互概念车（Dee）第一次采用了BMW先进平视显示系统，该系统的投影内容能够覆盖风挡玻璃的整个宽度，让信息能够在尽可能大的表面上显示。宝马集团通过这种方式展现了投影技术的巨大潜力，概念车直观地展示了未来如何将先进平视显示系统用于显示和操作。

混合现实交互界面是BMW i 数字情感交互概念车（Dee）另一大亮点，无需使用任何辅助设备，这种混合现实技术能够充分调动不同感官，在车内创造沉浸式体验，为用户打造全新维度的驾驶乐趣。通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。用户可以通过混合现实交互界面在五个层级中进行选择，包含：真实环境，驾驶信息、社交沟通、增强现实投影，以及虚拟世界。

BMW i 数字情感交互概念车（Dee）能够表达情感。大灯和封闭式BMW双肾型进气格栅共同组成了车外人机情感交互模块，汽车能够做出不同的“面部”表情，表达情感，例如喜悦、惊讶或赞同。BMW i 数字情感交互概念车能够打造个性化欢迎场景，车辆可通过语言和表情与人进行最自然的沟通和交流，通过各种传感器，车辆可以识别人的身份和位置，当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门会自动打开以示欢迎，除此之外，BMW i数字情感交互概念车还可以将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上。概念车采用了创新设计概念，以简释繁，将设计的重点放在数字化体验和BMW品牌DNA上。BMW双肾型进气格栅、双圆形大灯和霍夫迈斯特弯角等经典设计元素均以创新的数字方式呈现。

宝马集团在BMW i 数字情感交互概念车车身表面发布了全球首次应用在汽车上的全彩E Ink技术。宝马将BMW iX Flow简单的黑白交替推进到下一步，在BMW i 数字情感交互概念车上推出完全可变、可单独配置的彩色外观。电子纸薄膜覆盖了整个车身，创造出神奇的色彩效果。通过不同的电脉冲，车身可呈现多达32种颜色。

这可真尼玛先进，让人震惊呢

作者: ShadowEyre 时间: 2023-1-6 16:55

引用:

原帖由 HJJYY 于 2023-1-6 15:50 发表

那确实还是比不得你敲键盘简单

毕竟丰田找比亚迪好不容易做个bz4，全世界都骂丰田这坨屎太臭，丰田不生气，反而继续要比亚迪帮忙做bz3

网民小学生也确实多，就是不知道为什么你这样的大智慧敬仰的奔驰 ...

丰田找byd代工正说明我说的第二段，byd的工业整合能力强，能控制成本，把人矿优势用的好，以前也没见谁找byd代工f3啥的吧。四轮转向这种技术，一直比较难量产而已。jeep 2015年就有四轮独立转向的概念了
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/6430800 这个也是丰田的。byd能把这玩意量产，我也不太清楚可靠性能多高，毕竟现在还是ppt阶段

至于你说的bmw的技术，这些是人机交互的，本来也不属于本帖子讨论的，转移话题算你赢了。

我也没说我什么大智慧，我也觉得奔驰大g啥的收割智商税太狠，只是我个人的习惯是看到一个比较新的东西，先怀疑，而不是上蹿下跳，毕竟我的收入不是靠发帖子到处喷。

作者: tommyzhai 时间: 2023-1-6 16:58

我觉得口说无凭，如此推崇的要不搞一辆？也不贵，就100万买辆比亚迪而已。

作者: HJJYY 时间: 2023-1-6 17:06

引用:

原帖由 ShadowEyre 于 2023-1-6 16:55 发表

丰田找byd代工正说明我说的第二段，byd的工业整合能力强，能控制成本，把人矿优势用的好，以前也没见谁找byd代工f3啥的吧。四轮转向这种技术，一直比较难量产而已。jeep 2015年就有四轮独立转向的概念了
http ...

能控制成本那这破车还卖那么贵？关键无论国内国外都一堆问题

这么牛批丰田怎么不自己做？不是很简单的事儿么，做出来又便宜又好的，说这么多你自己信嘛，哈哈哈

另外你发那个自媒体的东西真是很简单的玩意儿，你说那些大厂怎么就不做呢？

作者: defer 时间: 2023-1-6 19:53

引用:

原帖由 aweiwei 于 2023-1-6 11:30 发表
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其实，BYD这次是精确切中了国内高端玩越野的人的需求。你看那些开着X5、Q7、Levante、卫士、陆巡到沙地、河滩的人，这些人的爱好很单纯的。

这车的每一项性能、功能，都比其他同 ...

感觉这楼里就只有你一个是对车本身感兴趣的，那我干脆就回复你吧……

这车最关键的信息其实在通稿的一张图里有行字：“首创带差速锁止功能”
1、我们已知分布式控制的难点在高速行驶区段
2、已经量产的etron s，model s plaid和悍马ev都是前1后2无差速，包括我之前去avl交流他们的方案也是前1后2，国内多家oem已经在搞，并表示前2后2的布局业界尚给不出时间表。
那其实可以推测出比亚迪这个实际是低速分布式控制用来脱困、防滑、玩原地掉头。高速时锁止变成传统前后驱克服高速控制难题。

巧不巧妙？挺巧妙的，并不是阴阳怪气。
但“四电机的精确控制”确实未必实现，现在行业也没谁能实现。

作者: simonsimongao 时间: 2023-1-6 20:03

发布的两个车哪哪都透露着不协调感，技术再牛，也得先有外在啊

作者: aweiwei 时间: 2023-1-6 21:24

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我其实没啥兴趣。

只不过是我老婆一个侄女开一辆牧马人，玩的挺野的；她老公是玩摩托的，但不算乱跑。
这些人玩车，都是有一个强力优势戳中心头就要出手买或者尝试的。

这车目前展示出来的实力，甭管啥功能实现的，量产车真能搞定了，估计限制这车在小众群体里爆火的条件就俩：1. 售价；2. 电车/增程。

作者: mmismm 时间: 2023-1-6 22:22

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不知道Rivian吗。。。

作者: waller 时间: 2023-1-7 03:47

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原帖由 @HJJYY 于 2023-1-5 19:03 发表
BYD今天这个简直是溢出了屏幕的黑科技

横着走，鸡鸡浮水，爆胎直行…

LS几位是没得黑了？

话说其他新势力讲技术的篇幅能做满3页PPT嘛？

老实说挺尴尬的

说难看也是黑？这两车不难看？不土？不汽配城？不城乡结合部？

作者: dboy99 时间: 2023-1-7 06:32

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引用:

原帖由 @defer 于 2023-1-6 19:53 发表
感觉这楼里就只有你一个是对车本身感兴趣的，那我干脆就回复你吧……

这车最关键的信息其实在通稿的一张图里有行字：“首创带差速锁止功能”
1、我们已知分布式控制的难点在高速行驶区段
2、已经量产的etron s，model s plaid和悍马ev都是前1后2无差速，包括我之前去avl交流他们的方案也是前1后2，国内多家oem已经在搞，并表示前2后2的布局业界尚给不出时间表。
那其实可以推测出比亚迪这个实际是低速分布式控制用来脱困、防滑、玩原地掉头。高速时锁止变成传统前后驱克服高速控制难题。

巧不巧妙？挺巧妙的，并不是阴阳怪气。
但“四电机的精确控制”确实未必实现，现在行业也没谁能实现。

仰望的差速锁主要是用来脱困用的，可以把2个电机的动力输出的单侧车轮，达成单轮500匹

作者: HJJYY 时间: 2023-1-7 11:02

引用:

原帖由 waller 于 2023-1-7 03:47 发表
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说难看也是黑？这两车不难看？不土？不汽配城？不城乡结合部？

我也觉得那个跑车很土，但是那个SUV还好

不过重点不在这儿吧，某些人一上来指指点点，俨然新能源砖家的样子，还以为能把比亚迪底裤给扒了呢

结果？为了黑而黑而已

作者: wind 时间: 2023-1-7 11:43

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丑的已经懒得吐槽了

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-1-7 12:54

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原帖由 @aweiwei 于 2023-1-6 13:01 发表
有Q8也去玩爬坡，结果上不去，照样被一帮人耻笑。

牧马人这车的车主，后备箱一定会备一根拖曳绳，天天就盼着什么时候能大显身手帮其他车脱个困，把别的车从泥塘里拽出来的话，车主恨不得给被困的钱。

有些河滩，人家就比谁敢更深的涉水。

我去乌兰布统玩，真就有一大帮人围着一个大土包在那里冲坡，就算是哈弗冲上去了，也比没冲上去的宝马车主有面子。

emmmmmm
回忆起在大岛帮我脱困牧马人，好像确实是这样....

作者: dorashop 时间: 2023-1-7 13:14

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下次一定….比亚迪设计真的牛逼，到现在还是这么土

作者: jy01735589 时间: 2023-1-7 17:55

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楼上各位，埃尔法性能好吗，陆虎就这么好吗。
起嘛大家都知道这个车是百万级的，就不影响卖了。不掉面子，另外开出去有辨识度就行了

作者: weee 时间: 2023-1-7 18:59

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汽车界的椰树牌椰汁

作者: 刀刀见红 时间: 2023-1-11 06:59

这车轮毂电机？

笑死了，你国车友没听说过簧下质量吗？

作者: dboy99 时间: 2023-1-11 11:35

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引用:

原帖由 @刀刀见红于 2023-1-11 06:59 发表
这车轮毂电机？

笑死了，你国车友没听说过簧下质量吗？

这车是轮边电机带锁

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