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标题: 为啥国人都喜欢大车 [打印本页]

作者: 粒子 时间: 2023-4-22 10:39 标题: 为啥国人都喜欢大车

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经常看到女新手开个理想l9.停车那叫一个费劲，其实大部分人车的意义也就是市区代个步，最多也就是个三口之家，还买什么大车，要我说论便利性真的五菱mini才是王道，就没有进不去的停车位。对舒适度追求高点的新出的极氪x也挺好，车子大不了多少，豪华配置提升太多，对市区来说真的足够了。

作者: johentai 时间: 2023-4-22 10:46

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家里一台车，那就要照顾全家用。
按照lz说，三个路口买什么豪华配置极氪X？买个雅迪，省下钱理财不好吗。

作者: 粒子 时间: 2023-4-22 11:08

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引用:

原帖由 @johentai 于 2023-4-22 10:46 发表
家里一台车，那就要照顾全家用。
按照lz说，三个路口买什么豪华配置极氪X？买个雅迪，省下钱理财不好吗。

全家用极氪x还不够？现在一般都是三口最多四口之家，全家出去都绰绰有余。那些说什么二胎还要同时带保姆老人的，不在这个讨论范畴，毕竟这种情况太少了不是

作者: supermaneverbk 时间: 2023-4-22 11:14

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家里就一个停车位，6个钱包的出行都要照顾到。

作者: refo 时间: 2023-4-22 11:17

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家里3个人，也是大车舒服啊。b级车的后排宽敞，脚也能伸的舒服。

我对大车的怨念在于我在老小区停车时候觉得累，出门哪怕是立体车库，认真点慢一点就进去了。

作者: aweiwei 时间: 2023-4-22 11:21

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女新手敢开L9？
反正我老婆很有自知之明，坚决不开，这么长这么宽的车……

但是，家里有个大车还是很方便吧，尤其是北京，绝大部分家庭就算有车也只能是一辆吧。

作者: 游弋 时间: 2023-4-22 11:32

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一台居家旅行车一台小跑解决问题

作者: kdscw 时间: 2023-4-22 12:02

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冰箱彩电大沙发对美好生活的向往

作者: waller 时间: 2023-4-22 12:20

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老外其实家里也有大车，之所以小车也受欢迎，是因为家里不止一辆车，一般都是一辆大车，一到两辆小车，大车对应家庭出行，老外虽然不带父母，但是家里都是多孩，所以大车必备，小车对应平时通勤。中国很多家庭都是一辆车，那当然要买大的。你总说三口之家，你不考虑你父母吗？就算不是经常用到，但是需要的时候就是能和不能的区别。为了自己开的爽，就让家人坐的憋屈那是自私的表现。

作者: johentai 时间: 2023-4-22 13:15

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原帖由 @粒子于 2023-4-22 11:08 发表
全家用极氪x还不够？现在一般都是三口最多四口之家，全家出去都绰绰有余。那些说什么二胎还要同时带保姆老人的，不在这个讨论范畴，毕竟这种情况太少了不是

一家三口出去逛商场一日游没问题。
要出去几天带行李的话婴儿车就有点麻烦，大一点要带自行车滑步车露营装备什么的可能放不太下。
车子毕竟是耐用消费品，买的时候是不是要相信几年后的使用场景，有没有三代人一起出行的需求，家里几个人会开车，有几个车位这样，有几个指标。

作者: kalberte 时间: 2023-4-22 13:30

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最好两辆，一大一小，小的日常代步，大的全家出游

作者: haogrrr 时间: 2023-4-22 14:08

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一开始年轻我也是这么想的

作者: toshiki 时间: 2023-4-22 14:33

国人？
Tahoe、Suburban在美国都是啥

作者: dddk 时间: 2023-4-22 14:50

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这帖子有潜力，可以杠……
确实，小时候总听说老外怎么样怎么样
老外的生活多美完美多么接地气多么务实不攀比

国内其实还是不够富裕
有钱有指标的都是一大一小

本帖最后由 dddk 于 2023-4-22 14:52 通过手机版编辑

作者: 粒子 时间: 2023-4-22 15:23

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一大一小也不行，考虑接送孩子上下学的话，一个越小越好的mini 类车才是必须品，夫妻两人肯定一人一台吧，第二台也是市区通勤用，这样算下来两小才是必须的。硬要买个大车当第三辆的话，感觉使用率不会超过百分之五，最终很可能会沦落为为了电池不亏电，一周硬开一次的命运。

作者: zhangbin0806 时间: 2023-4-22 15:32

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不但汽车要开大的连脚够不着地的女网红萝莉也要挑大摩托开

作者: 狂涂 时间: 2023-4-22 16:21

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首选大车没毛病，综合下来比小车好用是必然的

作者: 八宝斋 时间: 2023-4-22 16:25

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出去玩自驾游当然大车，上下班肯定小车，有2辆以上车才有选择，大部分中国人没有选择。

作者: weileziyuan 时间: 2023-4-22 17:25

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有（内部和外部）条件，谁不想开大车？大车在空间、乘坐舒适度、被动安全性、动力等多方面都吊打小车。
在欧洲、日本，城市道路狭小，大车开车停车都不方便，不然也不会流行小车。
不然看看美国，满大街全尺寸SUV，尤其是二三线城市。

作者: weileziyuan 时间: 2023-4-22 17:30

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还有别一开口就国人国人的，你自己不是国人？哪来的超凡优越感能让你把自己摘出去与众不同的？
还有你要针对国人之前先问问自己，很了解国外人的生活吗？

作者: 粒子 时间: 2023-4-22 18:02

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原帖由 @weileziyuan 于 2023-4-22 17:25 发表
有（内部和外部）条件，谁不想开大车？大车在空间、乘坐舒适度、被动安全性、动力等多方面都吊打小车。
在欧洲、日本，城市道路狭小，大车开车停车都不方便，不然也不会流行小车。
不然看看美国，满大街全尺寸SUV，尤其是二三线城市。

喷了国内道路不狭窄？尤其是小学大多都在极拥堵路段，不还是照样都买大车。
在市区为啥想开大车，不管是通过性还有倒车停车转弯都难受的一逼，至于动力，谁说大车吊打小车？就算吊打又怎样，能施展的开？

作者: weileziyuan 时间: 2023-4-22 19:00

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原帖由粒子于 2023-4-22 10:02 发表
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喷了国内道路不狭窄？尤其是小学大多都在极拥堵路段，不还是照样都买大车。
在市区为啥想开大车，不管是通过性还有倒车停车转弯都难受的一逼，至于动力，谁说大车吊打小车？就 ...

1.都说了你先多了解一下国外再说话，国内那种狭窄和欧洲的狭窄是两个概念。
2.国内买大车是综合考虑，又不是单纯为了接孩子。
3.相对小车，大车普遍动力更强，这也要杠？
4.别人喜欢大车没碍你事吧？你自己的想法能代替别人的想法吗？“其实大部分人车的意义也就是市区代个步，最多也就是个三口之家，还买什么大车，要我说论便利性真的五菱mini才是王道，就没有进不去的停车位。”这纯粹是你自己的生活环境而已

作者: ooo 时间: 2023-4-22 19:53

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model y+小牛

作者: jzhl 时间: 2023-4-23 08:06

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引用:

原帖由 @weileziyuan 于 2023-4-22 19:00 发表
1.都说了你先多了解一下国外再说话，国内那种狭窄和欧洲的狭窄是两个概念。
2.国内买大车是综合考虑，又不是单纯为了接孩子。
3.相对小车，大车普遍动力更强，这也要杠？
4.别人喜欢大车没碍你事吧？你自己的想法能代替别人的想法吗？“其实大部分人车的意义也就是市区代个步，最多也就是个三口之家，还买什么大车，要我说论便利性真的五菱mini才是王道，就没有进不去的停车位。”这纯粹是你自己的生活环境而已

相同价格下肯定是小车动力更好。这都要硬吹大车。

作者: kalberte 时间: 2023-4-23 08:26

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引用:

原帖由 @jzhl 于 2023-4-23 08:06 发表
相同价格下肯定是小车动力更好。这都要硬吹大车。

这样说有点不合适了吧，一般家庭买小车会买跟大车一样50万价格的？

作者: tasin 时间: 2023-4-23 08:48

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大部分都是越大越舒服吧。

作者: wanghujin 时间: 2023-4-23 08:59

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不用多扯，淳朴的理由，最少的钱买最大的，合算。

作者: kalberte 时间: 2023-4-23 10:07

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原帖由 @wanghujin 于 2023-4-23 08:59 发表
不用多扯，淳朴的理由，最少的钱买最大的，合算。

这帖扯了这么多，只有这个回复才是大多数家庭的真实想法

作者: casiosushi 时间: 2023-4-23 10:35

理想没有自动泊车？

作者: 提拉 时间: 2023-4-23 16:04

大车不是原罪，但是现在国产新势力动不动就是五米长、两米宽，这就有点让人受不了了

作者: supermaneverbk 时间: 2023-4-23 16:29

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原帖由 @wanghujin 于 2023-4-23 08:59 发表
不用多扯，淳朴的理由，最少的钱买最大的，合算。

加一条，车位面积用足~！

作者: jzhl 时间: 2023-4-23 17:37

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引用:

原帖由 @kalberte 于 2023-4-23 08:26 发表
这样说有点不合适了吧，一般家庭买小车会买跟大车一样50万价格的？

如果要这么说，那么之前某楼的第3点应该改成这样。
3.相对廉价小车，贵价大车普遍动力更强，这也要杠？

作者: richiter 时间: 2023-4-23 20:21

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我不喜欢，别都

作者: 丈母娘 时间: 2023-4-23 21:48

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我基本上买mpv纯为商用
唯一大车就是傲虎，3个月卖了
其他都是轿车，跑车

作者: weileziyuan 时间: 2023-4-23 23:12

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原帖由 @jzhl 于 2023-4-23 00:06 发表
相同价格下肯定是小车动力更好。这都要硬吹大车。

谁跟你同样价格了？杠不动就自己加定语？
而且就算同样价格，你问问大多数人是愿意买大车还是小车？
如果都是35万元的预算，100个人有几个人愿买小车？

作者: refo 时间: 2023-4-24 00:00

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真有钱，我一辆hl8顶配，加一辆保时捷去

去tmd小车

作者: jzhl 时间: 2023-4-24 02:14

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引用:

原帖由 @weileziyuan 于 2023-4-23 23:12 发表
谁跟你同样价格了？杠不动就自己加定语？
而且就算同样价格，你问问大多数人是愿意买大车还是小车？
如果都是35万元的预算，100个人有几个人愿买小车？

22楼第三点
3.相对小车，大车普遍动力更强，这也要杠？是不是你说的？你这句话要成立，必须建立在大车比小车贵的基础上。那这样的”普遍“太有意思了。后面什么大多数人是愿意买大车还是小车和你上面这个观点有什么逻辑关系？就算100个人都买大车就能证明“相对小车，大车普遍动力更强”是对的吗？

作者: bjatc0244 时间: 2023-4-24 11:21

引用:

原帖由 casiosushi 于 2023-4-23 10:35 发表
理想没有自动泊车？

现在的自动泊车又不能对应狭小车位

作者: aweiwei 时间: 2023-4-24 11:32

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以前国内也有过精品小车，日产、标志、菲亚特、道奇什么的，甚至大众甲壳虫、宝马Mini、奔驰Smart，但市场接受度就是那么小众。

作者: huey 时间: 2023-4-24 15:00

主要问题还是国人喜欢豪华车，并不是只说大车。家里只有一辆车的情况下，多少钱买什么车，小钢炮这种对于三口之家确实只能算够用，并不算合适，而到了GLC，Q5这个尺寸，基本够用了，大家的选择面就会分化了，有选择同价位比如更大的探险者，帕里斯地啥的，但是更多的人仍然选择品牌加成。到了更贵的价位，大部分人的想法是我买个车肯定要考虑综合实用性，所以100W很少有人会去买跑车啥的，但是除了跑车，还有啥小车么，几乎没了。

作者: Sp1nacH 时间: 2023-4-24 15:19

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对开车的来说小车舒服
对坐车的来说大车舒服

作者: 任孝子 时间: 2023-4-24 16:08

全球五大车市：中，欧，美，日，印
欧洲人喜欢小车主要是因为排量限制，外加城区道路交错复杂，停大车开大车非常麻烦
美国人年年销冠都是皮卡，最不喜欢小车
日本流行kcar也是跟欧洲一样的原因，城区交通小路小巷太多，车道狭窄，开大车麻烦，外加政府和车企合作鼓励kcar，还不用牌照，当然小车流行
再看印度，印度现在最流行的就是铃木车，为什么？
1，跟欧洲日本一样的理由，城镇道路不好，没有那么大地方给你停车开车。
2，穷，没钱，大车买不起。
反过来看看中国，中国十多年前铃木也曾风靡一时，为什么现在退出中国了，也是中国没有上述两点制约条件，基建起来了，道路宽敞了，有钱了，那谁还买小车？
而且我认为还有一点原因就是，中国还是以家庭为单位买车的多，很少为自己一个人买车的，这可能也是中国人爱买大车的原因

作者: KOSMOS 时间: 2023-4-24 16:20

中国买车是个大件，大多数是家里一起出钱的，父母全家都得照顾到，就算自己出钱，老人也得嘀咕孩子出游什么的，场景很少但是不能没有用，所以中大SUV那么受欢迎。你看小车性能SUV哪个不是骨折血亏没人买的：）

作者: zyx 时间: 2023-4-26 14:01

穷，舍不得差不多的钱买小车

作者: BIOer 时间: 2023-4-26 14:08

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X3M 38个点优惠喷了

作者: amm 时间: 2023-4-27 07:12

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生活空间ptsd
说到底还是穷

作者: 平井一夫 时间: 2023-8-21 03:02

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目前3系通勤短途+v260全家6口人出游，基本可以满足用车需求

作者: 久多良木健 时间: 2023-8-21 08:29

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我爸转院，5座suv轮椅放不进，还是不够大
平时可以不用，但是要用的时候没有很麻烦

作者: 量产QUBELEY 时间: 2023-8-21 08:55

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自卑心理
这种往往还身高不行
经常看到矮个子开这种大车
头都快看不见了，这能开好车？车头盖都看不到

作者: dddk 时间: 2023-8-21 09:00

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确实，美国人为什么也喜欢大车……因为是暴发户自卑吧

作者: 推土机 时间: 2023-8-21 09:59

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有地下车位还是买中大型suv爽。车宽不重要，现在都是360全景，正常停车肯定比倒车雷达的靠谱

作者: 罪恶台球师 时间: 2023-8-21 10:11

一台车的，只要有能力都是大车。。一堆车的，可能有大有小

作者: xtpl 时间: 2023-8-21 10:33

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大多数家庭只能养得起一辆车，这种情况下能买大的肯定不会买小的。

作者: 八子 时间: 2023-8-21 10:48

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关键是所有厂商也是根据车大小来定级别，我想要个精致小车，但是厂家给你的小车模板就是毛里毛糙的，看看A45s的内饰，就是A180的做工水平，各种摇晃各种异响。奔驰你要上到看的过去的质感，至少要E级以上，还是要越大越高级越精致。大就是高级这个逻辑总体是不会错的

作者: 久多良木健 时间: 2023-8-21 12:29

引用:

原帖由八子于 2023-8-21 10:48 发表
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关键是所有厂商也是根据车大小来定级别，我想要个精致小车，但是厂家给你的小车模板就是毛里毛糙的，看看A45s的内饰，就是A180的做工水平，各种摇晃各种异响。奔驰你要上到看的过去 ...

奔驰的精致小车是amg gt啊...a45是傻快全塑料小车

作者: anakin 时间: 2023-8-21 13:15

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原帖由 @久多良木健于 2023-8-21 12:29 发表
奔驰的精致小车是amg gt啊...a45是傻快全塑料小车

是的，a45s就是快，这就行了，这个车子就是平时买菜周末上赛道爽的车子，其实和日本以前翼神evo都是一个类型的。奔驰的各个车子级别都有不能逾越的坎，gt这个坎现在已经变成sl了，sl63啥都是顶配，价钱都能买上一代gtr了，喷了

作者: dogsoldier 时间: 2023-8-21 13:49

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的确没必要，我大部分时间都是一个人或者副驾带个人…连后排我都可以不要

作者: majian1 时间: 2023-8-21 15:36

中国家庭一般就是一辆车，怎么可能不考虑空间？说喜欢我是喜欢昂克赛拉，真要买，我还是买思域。

作者: 神奇 时间: 2023-8-21 17:54

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没为什么，客观事实，目前的主流家用车消费观而已

作者: duxiaod 时间: 2023-8-22 08:26

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车内空间大就是实用，属于普通老百姓的第一需求。

作者: BIOer 时间: 2023-8-22 10:43

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以前总觉得国内一直拉长，要suv太傻了。
实际还是不了解大众需求，毕竟我们国家多数人收入摆在那里，一样价格当然大点好。
而且老人孩子你昨个标轴的车子确实有点拥挤。

作者: zhaolinjia 时间: 2023-8-23 01:48

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长车不难开

难开的是宽车

1.8米的车和2米的车开起来天壤之别

作者: hwj10ten 时间: 2023-8-23 12:02

233333，有一楼说得对，就是朴素的理由，同样的钱买最厚的钢板最大的车，买小车可不就吃亏了？
别杠，我有老表就是做车行，聊过这个问题，拖家带口的客户尤甚，这敲敲，那看看，听门板关门声厚不厚来判断车值不值，说啥发动机底盘变速箱三大件都白扯，车主懂不懂都成问题，更不要说一大家子都懂，但空间可是实打实的都懂，而且会脑补各种出行情况，这情况在一年占比只有1%都没，大就是好，不够好就是不够大，客户掏钱才是王道，厂家也懂。
美帝喜欢大皮卡不是因为人家住郊区吗？一买买一电冰箱的食物，平时还拉点材料维修这那的，工具车属性好吧，但人还不止一辆车。国内和美帝都喜欢大车，理由不相同。

[ 本帖最后由 hwj10ten 于 2023-8-23 12:08 编辑 ]

作者: refo 时间: 2023-8-23 12:46

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原帖由 @hwj10ten 于 2023-8-23 12:02 发表
233333，有一楼说得对，就是朴素的理由，同样的钱买最厚的钢板最大的车，买小车可不就吃亏了？
别杠，我有老表就是做车行，聊过这个问题，拖家带口的客户尤甚，这敲敲，那看看，听门板关门声厚不厚来判断车值不值，说啥发动机底盘变速箱三大件都白扯，车主懂不懂都成问题，更不要说一大家子都懂，但空间可是实打实的都懂，而且会脑补各种出行情况，这情况在一年占比只有1%都没，大就是好，不够好就是不够大，客户掏钱才是王道，厂家也懂。
美帝喜欢大皮卡不是因为人家住郊区吗？一买买一电冰箱的食物，平时还拉点材料维修这那的，工具车属性好吧，但人还不止一辆车。国内和美帝都喜欢大车，理由不相同。

国内的政策不允许你喜欢皮卡。

如果国内皮卡能直接上篮牌，有许多家庭就会买皮卡了。或者说，皮卡会至少有一定市场份额

作者: Acme 时间: 2023-8-23 22:58

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理想状态是夫妻一人一辆小车上下班，家庭一辆大车出远门。可惜大城市比较难达到三辆车的状态。

作者: richiter 时间: 2023-8-24 09:56

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引用:

原帖由 @Acme 于 2023-8-23 22:58 发表
理想状态是夫妻一人一辆小车上下班，家庭一辆大车出远门。可惜大城市比较难达到三辆车的状态。

一辆几十万的大车放着一年亏大几万就为不知道能开几天的远门，这小城市也受不了的。

作者: EG瘦AA 时间: 2023-8-24 09:57

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只能接受B级车，C级我都觉的太大无法接受

作者: wtdd 时间: 2023-8-25 07:31

住的憋屈，还不能开的宽敞点么，房子130以上，车位又多的，就不那么在乎大车了

作者: 又忘密码了 时间: 2023-8-25 09:09

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我就不喜欢大车啊，论坛基本都是80年代的吧，父母有车应该不算少吧。
我在四线城市，父母有自己的车，原来自己开高尔夫，结婚又买了辆三系老婆开。
一线二线城市主要难得还是车位吧。

本帖最后由又忘密码了于 2023-8-25 09:10 通过手机版编辑

作者: kalberte 时间: 2023-8-25 09:41

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80年代生人有车的父母凤毛菱角

作者: quigonjinn 时间: 2023-8-25 10:55

中国家庭普及车辆的时间大约是06年、07年前后，在此之前你要叫一个普通老百姓买车，他准会认为你疯了。

于是满打满算中国普通老百姓开始消费汽车这种商品不过短短16、7年，这当然和美国这种已经有100多年普通家庭用车历史的国家是没法比的，无论是用车习惯还是经济实力都是没法比的。

再过个2、30年，中国人买车会逐渐趋于理性。大量中国老旧、半新不旧的小区一车位难求，如果再配合出台相关的法令，大量住这种小区的人势必会逐渐放弃买车或少买车或只买小车。隔壁邻居日本就是面很好的镜子——大量住首都圈的普通人如今也都不买车，出行就是骑车+电车。是因为买不起车吗？当然不是！没有车位或者发现其实电车也很方便而已。

作者: richiter 时间: 2023-8-25 13:06

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一般意义的小车解决老破小停车用处不大，除非是五菱宏光mini这个尺寸。

作者: refo 时间: 2023-8-25 17:56

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原帖由 @quigonjinn 于 2023-8-25 10:55 发表
中国家庭普及车辆的时间大约是06年、07年前后，在此之前你要叫一个普通老百姓买车，他准会认为你疯了。

于是满打满算中国普通老百姓开始消费汽车这种商品不过短短16、7年，这当然和美国这种已经有100多年普通家庭用车历史的国家是没法比的，无论是用车习惯还是经济实力都是没法比的。

再过个2、30年，中国人买车会逐渐趋于理性。大量中国老旧、半新不旧的小区一车位难求，如果再配合出台相关的法令，大量住这种小区的人势必会逐渐放弃买车或少买车或只买小车。隔壁邻居日本就是面很好的镜子——大量住首都圈的普通人如今也都不买车，出行就是骑车+电车。是因为买不起车吗？当然不是！没有车位或者发现其实电车也很方便而已。

你是指日本那种没有车位只能买kcar的法律吗？

现在国人买车就是理性的，至少城市里买车是理性的。

作者: johentai 时间: 2023-8-25 23:37

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老百姓挣几个钱噢，十几万掏出去是不是要考虑考虑，想想怎么用。
什么操控转向相应动力也都想要啊，可不就这点预算么。先买个大的用用不好吗，至少家里两老两中一小坐得开点，后备箱能放一点东西。

作者: refo 时间: 2023-8-26 07:43

操控、动力这种特性，其实在多拉人的时候，反而是负面因素

你一脚地板油下去，再来一脚刹车，有些家属不舒服直接吐了好吧

其实你看那些2X岁买车的，多少还是追求点动力的，不还是因为单身或者两人世界么

国内那些威朗、思域，不就是卖给这群人的么

到了结婚生孩子时候买车，不就需要大车了么。如果国内一户建普及，能有双车位，我也想再来一辆精品小车啊。但有这个地方和牌照不

说国人买车不理性的，自己才是何不食肉糜，或者只盯着国外情况的

作者: 好人传说 时间: 2023-8-26 09:50

引用:

原帖由 quigonjinn 于 2023-8-25 10:55 发表
再过个2、30年，中国人买车会逐渐趋于理性。大量中国老旧、半新不旧的小区一车位难求，如果再配合出台相关的法令，大量住这种小区的人势必会逐渐放弃买车或少买车或只买小车。隔壁邻居日本就是面很好的镜子——大量住首都圈的普通人如今也都不买车，出行就是骑车+电车。是因为买不起车吗？当然不是！没有车位或者发现其实电车也很方便而已。

是的，我一直认为Kcar才是代步私家车的归宿。

[ 本帖最后由好人传说于 2023-8-26 09:51 编辑 ]

作者: 865261 时间: 2023-8-30 15:27

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车宽确实不好，1900的都经常被磕碰到，2000的估计不可避免

作者: tian023020 时间: 2023-8-30 18:19

我就直接说最终结论吧：别人自己的钱爱买啥买啥，关你屁事

作者: 柏森森 时间: 2023-8-31 10:25

引用:

原帖由粒子于 2023-4-22 15:23 发表
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一大一小也不行，考虑接送孩子上下学的话，一个越小越好的mini 类车才是必须品，夫妻两人肯定一人一台吧，第二台也是市区通勤用，这样算下来两小才是必须的。硬要买个大车当第三辆 ...

接送小孩上下学的话再小的车也没用，雅迪才是王道

作者: ooo 时间: 2023-8-31 11:01

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国产车太宽了，model y1927mm我都嫌宽，国产同类车子全部都是1990mm

本帖最后由 ooo 于 2023-10-14 10:18 通过手机版编辑

作者: aweiwei 时间: 2023-8-31 15:45

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MY出远门，谁做后排那么久？

作者: Bearman814 时间: 2023-9-17 13:35

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根本就没有喜欢大车好不好，你看多少人去考b1，a1驾照。根本就没喜欢过大车。在帝都宁可等着摇号天天抱怨摇不上，也不愿意增驾去买不限购的中大型客车。

作者: refo 时间: 2023-9-17 15:33

这话就没意思了，客车的驾照不好拿

另外就算中巴，小区里怎么停啊

作者: 游弋 时间: 2023-10-8 12:23

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这次国庆就遭遇了一次需求七座车的情况平时没需求一两次尴尬情况就很不爽

作者: 多蒙 时间: 2023-10-9 10:04

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车位不花钱么？花了钱，尽量停大车，停小车多亏啊

作者: richiter 时间: 2023-10-10 09:25

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引用:

原帖由 @多蒙于 2023-10-9 10:04 发表
车位不花钱么？花了钱，尽量停大车，停小车多亏啊

车位又不能随身带着，常去的目的地不好停车的话还是别太大了。

作者: whrch 时间: 2023-10-12 13:32

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但凡有全家出行的需求，那肯定大车舒服，除非家里就两口人。

作者: 光顶肥宅 时间: 2023-10-12 14:50

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我觉得是房子原因，没有独立后院和车库自由，普通人就只能买一辆车，一辆车是结果不是原因。

作者: Alloyo 时间: 2023-10-12 19:49

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学美国呗，但又没美国那起码1:2的停车场分布率

就像摩托车圈有个潜规则，排量只能往大了升，开过250你让换个150，那叫造孽，换车起步也得300起

作者: ShadowEyre 时间: 2023-10-13 22:57

即使美国也是大小搭配的，基本上都是有个大车皮卡，MPV全家用，还有个小跑车自己用，根据需求选车出门

国人一是没House，车位少，二是家庭情况一般只能有一辆车，自然只能在C照的前提下越大越合适

作者: henryzyl 时间: 2023-10-14 08:12

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两辆车的话赛那+海鸥这个组合怎样？

作者: sceic 时间: 2023-10-14 09:42

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北京停车很不方便，所以我买的小车。
我更喜欢提问的是，为什么很多人车子开不了几年就要换？

作者: SUPERCAR 时间: 2023-10-24 11:40

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你国以前是有养路费的现在也是收在油费里了那么道路资源就是收费的，既然这样花同样的钱占据更多的资源不就顺理成章了至于大车是否好开那考虑不到

作者: 隆子的三少爷 时间: 2023-11-17 15:26

我是喜欢小车。自己开B级三厢车，老婆开A级两厢车。老爸的D级车和MPV我平时都不想开。有时在市区或者小路甚至觉得自己的车都太大了。

国人喜欢占资源，一台车开路上，占地面积都是合法占用的私人空间，这是每时每秒都享有的优势。停车不便，到时再想办法呗。至于容易堵别人的路以及造成旁边车的停车不变，那更是与我何干？

再说现在的自动泊车系统越来越先进，车大难停这一缺点越来越不明显了。仰望U8甚至还能原地掉头。

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