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标题: [咨询推荐] 买个代步工具，奇骏E-POWER能买吗？ [打印本页]

作者: 百合M 时间: 2023-5-26 01:24 标题: 买个代步工具，奇骏E-POWER能买吗？

现在网上根本不敢看，合资车喷的。根本就不客观，好似不买纯电和插混就是原罪。
本来看的马自达CX-50，想等混动版，结果奇骏E-POWER顶配四驱才19.99万，性价比非常高。现在就担心这个2度电池高速有没有失速，和耐用问题。
虽然电池说的是10年20万公里保修，但是未来不想跟4S店扯皮，如果自己换的话，成本也不知道高不高，有没有行业人士帮忙分析一下这个电池，感谢... ...

作者: pieces 时间: 2023-5-26 07:44

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小电池3缸增程，还不免购置税，除非对日产或奇骏有强烈情怀，不然找不到购买理由，一票国产插混或增程不香多了，追求4驱长城在骁龙max也香啊。

作者: henryzyl 时间: 2023-5-26 08:21

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反正价格很香

作者: defer 时间: 2023-5-26 09:26

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这套动力系统没什么问题
等你开出保了，路边摊应该也有能力换电芯了。

作者: supermaneverbk 时间: 2023-5-26 09:49

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2023年了，2度电池的增程真不推荐……国产都不香么？

作者: 08914 时间: 2023-5-26 10:19

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两度的小电池管理不要太好做，还不止卖中国，失速估计不会，就是这车没直连注定高速油耗感人

作者: supermaneverbk 时间: 2023-5-26 10:21

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引用:

原帖由 @defer 于 2023-5-26 09:26 发表
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这套动力系统没什么问题
等你开出保了，路边摊应该也有能力换电芯了。

5年前买的电驴都4度电了……

作者: kiddy-grade 时间: 2023-5-26 10:31

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这系统国外都卖多少年了现在是逢日系必喷

作者: ppkkhh 时间: 2023-5-26 10:33

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香的很，等国产插混，电池暴毙或者ev受限，你就知道epower的好了

作者: wzjxq 时间: 2023-5-26 11:11

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零跑c11啊，三缸增程，15万给你30度电池

作者: mickoo 时间: 2023-5-26 11:31

现在都买国产了吧，还买日产？国产纯电和增程，哪个不比这个香？

作者: alchemyks 时间: 2023-5-26 12:22

个人猜测，奇骏这个电池负载应该和本田immd差不多或者更大一些，所以可以稍微参考一下本田混动的电池耐久。另外这一代汽油版奇骏卖的不好，混合动力也不一定能打开市场，所以是不是过两年会和途达一样，二手香

作者: 百合M 时间: 2023-5-26 17:26

感谢各位，我就放心买了。
主要家里和单位都没有充电条件，还是油车为主。等有充电条件再买个纯电车代步还行... ...
目前还是不行。

作者: anyzj 时间: 2023-5-26 17:48

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记得上评测哈哈，也在看车ing

作者: mmismm 时间: 2023-5-26 19:53

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领克emp出第二代了，就是吉利雷神

本帖最后由 mmismm 于 2023-5-26 19:54 通过手机版编辑

作者: 08914 时间: 2023-5-26 22:13

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看了有人去试车，评价就是动力顺畅丝滑，然而日产一向转向手感捉急，刹车脚感也不好，高速油耗没直连就不要指望了

作者: rb 时间: 2023-5-27 23:57

高速油耗也还行吧，我记得轩逸测下来也就8

作者: rb 时间: 2023-5-27 23:58

引用:

原帖由 百合M 于 2023-5-26 17:26 发表
感谢各位，我就放心买了。
主要家里和单位都没有充电条件，还是油车为主。等有充电条件再买个纯电车代步还行... ...
目前还是不行。

回头上个评测啊，买的低配高配啊？就差1万

作者: rb 时间: 2023-5-28 00:01

引用:

原帖由 百合M 于 2023-5-26 01:24 发表
现在就担心这个2度电池高速有没有失速
有没有行业人士帮忙分析一下这个电池，感谢... ...

失速到目前为止没听说过，因为这车你也开不到140……

电池欣旺达的，也算是国内大厂吧，2度电足够用了。

作者: toshiki 时间: 2023-5-28 00:12

E-power 2018年就在日本市场上了。
这玩意还拿过日本市场高销量第一。
就是小电池增程式，没啥问题

作者: rb 时间: 2023-5-28 00:21

引用:

原帖由 toshiki 于 2023-5-28 00:12 发表
E-power 2018年就在日本市场上了。
这玩意还拿过日本市场高销量第一。
就是小电池增程式，没啥问题

讲道理那时候是驱动Note，而且第一代高速油耗偏高。那时候用的松下和AESC的电池。

第二代Serena的e-Power开始驱动1.5吨以上的车，奇骏用的就是第二代。不过那时候起全面使用国内电池了。

作者: alifens 时间: 2023-5-28 02:01

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喜欢就买，光配置肯定不值这价，但是能看上这车说明日产的标在你心里起码值5万，那就没问题。

作者: 我颓废我裸睡 时间: 2023-5-28 09:29

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这车加速6.9秒，国外卖二十多万，在欧洲是个爆款

作者: dboy99 时间: 2023-5-28 10:33

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易趴窝在技术上还是挺可以的，只要价格到位就能买

作者: nosmoking 时间: 2023-5-28 11:06

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不和国产车比，就日系中级suv里面比，奇骏Epower综合素质确实比丰田、本田强

作者: 粒子 时间: 2023-5-28 12:08

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说实在真喜欢日系目前这个是最佳选择了，比本田丰田的混动都要强，其实日产对新能源还是比较上心的，纯电做的最好的日系也是日产，就是口碑被三缸大佐给整完了，这车评论最多的还是黑三缸

作者: dddk 时间: 2023-5-29 08:43

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喜欢日系就买没毛病，就是日产在国内要完基本是铁定的实事了

作者: Allenz 时间: 2023-5-29 11:09

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两度电浅充浅放很难坏

何况就算坏了，换两度电的电池能几个钱

个人认为是油车新能源车的最佳合体

作者: supermaneverbk 时间: 2023-5-29 15:12

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以前说丰田混动镍氢电池好，因为锂电池不安全，结果现在丰田混动都换了锂电池。

现在说增程配小电池好，因为换起来便宜……这就是泥潭，呵呵~

作者: rb 时间: 2023-5-29 15:49

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原帖由 supermaneverbk 于 2023-5-29 15:12 发表
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以前说丰田混动镍氢电池好，因为锂电池不安全，结果现在丰田混动都换了锂电池。

现在说增程配小电池好，因为换起来便宜……这就是泥潭，呵呵~

丰田当时这么说是没错的，动力锂电池当时没有大发展。

增程配小电池本来就没毛病，只不过国内要求绿牌必须纯电行驶50公里，才全部加大的。

作者: supermaneverbk 时间: 2023-5-29 16:57

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原帖由 @rb 于 2023-5-29 15:49 发表
丰田当时这么说是没错的，动力锂电池当时没有大发展。

增程配小电池本来就没毛病，只不过国内要求绿牌必须纯电行驶50公里，才全部加大的。

丰田真没的洗，前几年还在清库存，除了安全性外，锂电池密度、充放电效率、循环这些指标上哪样不是吊打镍氢。真要是为了消费者，为啥混动雷克萨斯比丰田先换锂电池，同车型海外比国内先换锂电池。

从本质来讲，phev这种能量形式的确更适合增程，仅配个2度的电池包，出门就进入别家的保电模式了，除了厂商能节约成本实在是想不出啥优点。

作者: ferrerorun 时间: 2023-5-29 17:14

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2023-5-26 10:21 发表
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5年前买的电驴都4度电了……

骂人····

作者: ppkkhh 时间: 2023-5-29 17:35

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原帖由 @supermaneverbk 于 2023-5-29 15:12 发表
以前说丰田混动镍氢电池好，因为锂电池不安全，结果现在丰田混动都换了锂电池。

现在说增程配小电池好，因为换起来便宜……这就是泥潭，呵呵~

丰田马上要出的v6混动还是镍氢电池啊。

作者: dboy99 时间: 2023-5-29 21:08

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原帖由 @Allenz 于 2023-5-29 11:09 发表
两度电浅充浅放很难坏

何况就算坏了，换两度电的电池能几个钱

个人认为是油车新能源车的最佳合体

丰田的小镍氢换起来一点都不便宜

作者: yfl2 时间: 2023-5-29 22:05

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原帖由 supermaneverbk 于 2023-5-29 16:57 发表
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丰田真没的洗，前几年还在清库存，除了安全性外，锂电池密度、充放电效率、循环这些指标上哪样不是吊打镍氢。真要是为了消费者，为啥混动雷克萨斯比丰田先换锂电池，同车型海外比国 ...

本来就是2种路线，别人设计上就是一直保电模式，以前日系混动一直这样，平顺省油即可，又不是现在的电车思路

作者: lia 时间: 2023-6-1 15:30

这车如果上高速咋样，很费油么？

作者: diandian 时间: 2023-6-3 13:50

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刚刚跟老婆定了个高配，199999，原来的经典轩逸六年的车抵了四万，2999定金送全保，送五次保养，免上牌费服务费，最坑就是这个油漆，单色要加2000，双色要加3500

老婆看中的原因是性价比还可以，配置丰富，蓝牌不用换拍照，缺点是外观内饰一般，没一点豪华感

本帖最后由 diandian 于 2023-6-3 13:52 通过手机版编辑

作者: rb 时间: 2023-6-8 15:27

这车座位比老轩逸硬一点，刚坐上去可能不习惯。

提车记得发帖哦

作者: henryzyl 时间: 2023-6-8 20:19

等LSS评测哈哈尤其高速油耗

作者: tyfsam 时间: 2023-6-10 20:23

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感觉挺不错的，看测评120公里6.5左右的油耗

作者: 我颓废我裸睡 时间: 2023-6-12 23:06

去试驾了，内饰一泡污，小板凳，还没carplay，六个纸盆喇叭

作者: tyfsam 时间: 2023-6-16 22:13

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有兴趣，不知道销量怎么样

作者: majian1 时间: 2023-6-17 07:44

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这个车好还是吉利银河L7好？

作者: henryzyl 时间: 2023-6-24 10:23

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原帖由 @majian1 于 2023-6-17 07:44 发表
这个车好还是吉利银河L7好？

一个蓝牌一个绿牌能纯电
奇峻有双电机看你喜好了

作者: henryzyl 时间: 2023-6-24 12:18

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喜提产能不足

作者: 百式メガネ 时间: 2023-8-24 14:22

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期待更新

作者: 推土机 时间: 2023-8-24 14:40

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花自己的钱不需要问别人。反正我觉得国内电车真的秒杀以前那种v6发动机的豪车了，美妙的发动机声浪，对了，以前都这么说的

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2023-8-24 16:48

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小电池很香啊，万一坏了自己换的起

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