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标题: 上市15年之后,普拉多可算是迎来换代|2024款普拉多今天发布 [打印本页]

作者: 单砍五万    时间: 2023-8-2 08:38     标题: 上市15年之后,普拉多可算是迎来换代|2024款普拉多今天发布

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目前先放上一些预测新闻,待发布后再更新具体内容

新款普拉多将采用与丰田 LandCruiser 300 系列相同的 TNGA-F 梯架平台,并在轴距长度上与其较大的车型相匹配。

相关GX的尺寸表明,与全尺寸陆地巡洋舰相比,普拉多的整体身材将相似,但差异化的关键点在于造型、装备和动力总成。

更新后的 2.8 升涡轮增压柴油四缸发动机(功率约为 165kW/550Nm)可能会成为我们市场上的核心动力系统,同时还有部分车型的油电混合动力系统。

全时四轮驱动将成为所有级别的标准配置,以及锁定后差速器。

本帖最后由 单砍五万 于 2023-8-2 10:38 通过手机版编辑
作者: mickoo    时间: 2023-8-2 09:23

更新后的 2.8 升涡轮增压柴油四缸发动机(功率约为 165kW/550Nm)可能会成为我们市场上的核心动力系统????
这是定位国外市场吧
作者: 单砍五万    时间: 2023-8-2 09:25

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引用:
原帖由 @mickoo  于 2023-8-2 11:23 发表
更新后的 2.8 升涡轮增压柴油四缸发动机(功率约为 165kW/550Nm)可能会成为我们市场上的核心动力系统????
这是定位国外市场吧
各个市场动力总成不同,首代上混动,回归美国市场
作者: 注意你的素质    时间: 2023-8-2 11:44

外形、尺寸和发动机完全复制新GX吧?再把内饰的成本降低一点,没啥新鲜的吧?就是这个混动版是凌志首次使用P2电机吧,放弃了丰田引以为豪的ths混动系统,是因为ths没法用涡轮发动机吗?
作者: alchemyks    时间: 2023-8-2 12:02

国内应该是用皇冠的2.4t动力,希望新款的中差还是托森
作者: defer    时间: 2023-8-2 22:22

引用:
原帖由 注意你的素质 于 2023-8-2 11:44 发表
外形、尺寸和发动机完全复制新GX吧?再把内饰的成本降低一点,没啥新鲜的吧?就是这个混动版是凌志首次使用P2电机吧,放弃了丰田引以为豪的ths混动系统,是因为ths没法用涡轮发动机吗?
这又不是城市SUV,大梁带锁四驱上混动P2几乎是唯一解。

另一条路线就是增程/纯电的分布式多电机。
作者: Verhoffin    时间: 2023-8-3 00:21

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据说40万,好心动

本帖最后由 Verhoffin 于 2023-8-3 00:22 通过手机版编辑
作者: okpig    时间: 2023-8-4 11:51

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LC250卖40还有可能,配2.4T发动机,国内不知道加不加混动的那款。
作者: 鬼舞者4    时间: 2023-8-4 12:30

40万,你们真敢想啊,,,
作者: EG瘦AA    时间: 2023-8-4 15:59

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漂亮是真漂亮,FJ回归
国产肯定不会上2.4T高功率,应该是2.4T混动和2.7自吸
作者: hjwwei    时间: 2023-8-4 16:03

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国产只有2.4t
作者: tobewind    时间: 2023-8-6 16:04

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国产顶配确定是2.4t混动

方灯款属实有点长草
作者: fisher_sj    时间: 2023-8-6 16:38

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还挺好看的嘞
作者: ferrerorun    时间: 2023-8-6 18:24

昨天 才看到新红杉 也挺好看
作者: kalberte    时间: 2023-8-7 11:20

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等国内配置,想买
作者: 鬼舞者4    时间: 2023-8-7 13:23

国内一年3万6千辆的设计产量,一个月就三千台。
看起来不便宜啊,,,
作者: foxandfox    时间: 2023-8-7 16:14

确实好看啊
作者: showuwhy    时间: 2023-8-19 19:04

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霸道还是很有市场的,卖50左右应该问题不大




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