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标题: 请教特斯拉车主 [打印本页]

作者: 江南恐龙 时间: 2023-11-21 13:45 标题: 请教特斯拉车主

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家里大小两台车都要换了，一台基本锁定上个非承载的越野，另一条想上个model y标准版
频繁出没的停车场看到有tsl超级快充
请教车主，这标准版用的磷酸铁超级快充充一次要花多久时间？

作者: ooo 时间: 2023-11-21 14:02

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后80%比较慢，前面有预热差不多可以达到100kw，充半小时补40多度。一般补到100%一小时以内

作者: defer 时间: 2023-11-21 14:21

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20-80半小时以内
前提是设置导航到超充

作者: anubisx 时间: 2023-11-21 14:55

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还是家里冲舒服

作者: ken999927 时间: 2023-11-21 20:32

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45-60分钟从0-100%，不过超充比较贵，充满得七八十，很多人不舍得。用其它快充只要三四十。

作者: Acme 时间: 2023-11-22 09:17

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日常使用，一般你预算半小时充电时间就差不多。

作者: anakin 时间: 2023-11-22 11:12

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只用超冲是不是会影响电池寿命啊？我在日本小城市最近总算有超冲了考虑上新3长续航，但是电池损耗和充不满是不是用起来肯定不爽啊？

作者: Acme 时间: 2023-11-22 11:36

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原帖由 @anakin 于 2023-11-22 11:12 发表
只用超冲是不是会影响电池寿命啊？我在日本小城市最近总算有超冲了考虑上新3长续航，但是电池损耗和充不满是不是用起来肯定不爽啊？

据说有长期用超充的，电池健康度比用慢充的还要好

作者: anakin 时间: 2023-11-22 11:48

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原帖由 @Acme 于 2023-11-22 11:36 发表
据说有长期用超充的，电池健康度比用慢充的还要好

谢谢，但是一般都充不满吧？电量打7折？长续航实际里程不到500km？

作者: defer 时间: 2023-11-22 13:18

愿意等有什么充不满的，充满需要的时间比较久而已。

正常用车的车主，车辆生命周期内，快充造成的损耗可以忽略。

作者: Acme 时间: 2023-11-22 14:16

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原帖由 @anakin 于 2023-11-22 11:48 发表
谢谢，但是一般都充不满吧？电量打7折？长续航实际里程不到500km？

我的3p，大部分是充慢充，充90%的，偶尔长途才满电。

现在开了三年52000公里，原本满电显示49X公里，现在满电47X公里，这个数值只能参考，除了电池健康度，驾驶习惯也会影响这个最长续航的。

作者: 老忘密码 时间: 2023-11-22 14:17

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原帖由 @anakin 于 2023-11-22 11:48 发表
谢谢，但是一般都充不满吧？电量打7折？长续航实际里程不到500km？

长续航表显充满500上下，如果在不用开空调的天气下，不激烈驾驶，能准确跑到这个数。

但开空调就有折损，具体看天气温度，通常下7-9折，冬天零下极冷的时候可能会6折左右。

一般日常通勤不会充满，都是20%-80%，可以保护电池寿命。

作者: 杀了烤着吃 时间: 2023-11-22 14:36

正准备把特斯拉换掉，真的不舒适，而且异响多，配件质量差

作者: bb18cm 时间: 2023-11-22 14:48

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原帖由 杀了烤着吃 于 2023-11-22 14:36 发表
正准备把特斯拉换掉，真的不舒适，而且异响多，配件质量差

准备换什么车？

作者: kid200002 时间: 2023-11-22 14:56

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原帖由 anakin 于 2023-11-22 11:12 发表
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只用超冲是不是会影响电池寿命啊？我在日本小城市最近总算有超冲了考虑上新3长续航，但是电池损耗和充不满是不是用起来肯定不爽啊？

我一年半全部用超冲，电池下降8-9%
超冲肯定比家充对电池损耗大，而且大很多。就算不充满也一样。我当年冲到85-90%。

作者: anakin 时间: 2023-11-22 19:55

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原帖由 @kid200002 于 2023-11-22 14:56 发表
我一年半全部用超冲，电池下降89%
超冲肯定比家充对电池损耗大，而且大很多。就算不充满也一样。我当年冲到8590%。

前几年我去日本4s店然后店员跟我说尽量不要超充，会影响寿命，我们买车的人的都有家充，于是我当时直接放弃了特斯拉。。

作者: BB-56 时间: 2023-11-22 21:03

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原帖由 江南恐龙 于 2023-11-21 05:45 发表
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家里大小两台车都要换了，一台基本锁定上个非承载的越野，另一条想上个model y标准版
频繁出没的停车场看到有tsl超级快充
请教车主，这标准版用的磷酸铁超级快充充一次要花多久时 ...

有预算建议长续航，寿命和性能都差挺多，而且电池是LG化学的电池，买焕新三没毛病

作者: BB-56 时间: 2023-11-22 21:05

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原帖由 anakin 于 2023-11-22 03:12 发表
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只用超冲是不是会影响电池寿命啊？我在日本小城市最近总算有超冲了考虑上新3长续航，但是电池损耗和充不满是不是用起来肯定不爽啊？

不会，而且电池损耗到一定程度就不会在损耗了好像是70%

作者: Acme 时间: 2023-11-22 21:28

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现在的电池技术，十来万公里内，衰耗不用太担心。

作者: kid200002 时间: 2023-11-22 22:19

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原帖由 anakin 于 2023-11-22 19:55 发表
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前几年我去日本4s店然后店员跟我说尽量不要超充，会影响寿命，我们买车的人的都有家充，于是我当时直接放弃了特斯拉。。

这位店员说的是大实话。
电动车还是建议有家充才买。

作者: BB-56 时间: 2023-11-23 06:09

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原帖由 Acme 于 2023-11-22 13:28 发表
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现在的电池技术，十来万公里内，衰耗不用太担心。

只要电池技术靠谱的，比如松下，LG的都是靠谱的，基本都是可以从特斯拉成立到现在还在服役中没问题的

作者: phoenix9 时间: 2023-11-23 10:58

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原帖由 kid200002 于 2023-11-22 14:56 发表
我一年半全部用超冲，电池下降8-9%
超冲肯定比家充对电池损耗大，而且大很多。就算不充满也一样。我当年冲到85-90%。

三元锂也是要校准的，长期90%肯定标定有问题了，并不是损耗8-9%，定期冲100%，超冲在最后有小电流校准

作者: kijoss 时间: 2023-11-23 16:42

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买电车还是要有家充

作者: BB-56 时间: 2023-11-23 18:32

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原帖由 kijoss 于 2023-11-23 08:42 发表
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买电车还是要有家充

家充只是实惠，其他没什么，电池是有日历衰竭的，和你快不快充没毛关系

作者: samjill 时间: 2023-12-15 12:11

现在外面商业桩都是70kw打底，特来电自有桩90kw向上
实测商业桩和特斯拉第三代250kw超充没有太大区别
避免抬杠，0-50%可能会有区别
0-20%充到80%左右的时间差几乎可以忽略不计，如果是充到100%更可以说时间几乎一毛一样
我的Y现在跑了接近5万公里，买车那年春节用了一次超充，然后今年跑了一趟武汉三亚往返，路上都是随缘超充+商业快充
剩下时间都是家充，目前5万里程表显续航少了4%

作者: DarthVadar 时间: 2023-12-18 17:47

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没必要每次充满吧
商场吃个饭买杯饮料的时候冲个20-30分钟

作者: 残忍小红帽 时间: 2023-12-24 23:02

从20%干到90%，大概20分钟，干满，还要再15分钟

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