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标题: [杂谈] mega销量预测 [打印本页]

作者: 我不懂 时间: 2024-3-8 15:04 标题: mega销量预测

对其销量不乐观的群众，可以猜下几个月出增程版

作者: anubisx 时间: 2024-3-8 15:25

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纯电mpv就是死，腾势d9dmi一个月卖一万，纯电版几百台，极氪009也是几百台。

作者: 我不懂 时间: 2024-3-8 15:57

准备拼死活下去的都已经安排增程车型了。。。包括智己

小米19.9也很难啊

作者: 推土机 时间: 2024-3-8 16:03

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我开纯电感觉良好，1wkm电费不超过500

作者: dhd 时间: 2024-3-8 17:46

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mpv一般都是中长途，脑袋有问题才买纯电。

作者: wtdd 时间: 2024-3-8 18:10

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这车就没打算走量吧，卖一个利润等于别的车型几倍

作者: 龙云天翔 时间: 2024-3-8 18:48

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这车等于衬托促销l系列的

作者: freaky 时间: 2024-3-9 03:11

【MEGA “”这车直接拉你一家直接去”】 https://www.bilibili.com/video/B ... fb436814cb62fa98d35

作者: duxiaod 时间: 2024-3-9 11:00

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看此地无垠最新的节目，他们和理想工程师确认过不会出增程版。因为增程版的内部空间和L9比没有优势，刚开始研发了两个版本，中途放弃了增程版。

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2024-3-10 22:58

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已经扑街了

作者: yichen113 时间: 2024-3-11 09:40

看了个魏派高山行政加长版空间离谱

作者: sunner 时间: 2024-3-11 09:51

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原帖由 @我不懂于 2024-3-8 15:04 发表
对其销量不乐观的群众，可以猜下几个月出增程版

你别猜了，这车在预开发阶段就已经做出选择了，二选一选的纯电就不可能再改了，你以为发动机油箱随便找个地方塞进去就行了？
这车不可能有增程

作者: 我不懂 时间: 2024-3-11 10:15

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原帖由 sunner 于 2024-3-11 09:51 发表
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你别猜了，这车在预开发阶段就已经做出选择了，二选一选的纯电就不可能再改了，你以为发动机油箱随便找个地方塞进去就行了？
这车不可能有增程

那就要看李想到底怎么规划这车的未来了。

作者: wtdd 时间: 2024-3-11 12:55

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原帖由 我不懂 于 2024-3-11 10:15 发表

那就要看李想到底怎么规划这车的未来了。

想儿已破防了，军儿压力大减

作者: duxiaod 时间: 2024-3-11 13:58

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原帖由 yichen113 于 2024-03-11 09:40 发表
看了个魏派高山行政加长版空间离谱

看了38的评测，空间真的夸张，第三排和一般suv的第二排差不多。毕竟5.4米

作者: 我不懂 时间: 2024-3-12 14:44

没有后轮转向的5米4，呵呵

作者: jazzgao 时间: 2024-3-12 22:10

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原帖由 @anubisx 于 2024-3-8 15:25 发表
纯电mpv就是死，腾势d9dmi一个月卖一万，纯电版几百台，极氪009也是几百台。

009我记得现在月销2000多到3000的左右，不止几百台的

作者: duxiaod 时间: 2024-3-13 08:07

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原帖由 @我不懂于 2024-3-12 14:44 发表
没有后轮转向的5米4，呵呵

如果你的职业是公司车司机，我可以理解你的呵呵。

作者: anubisx 时间: 2024-3-13 09:58

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原帖由 @jazzgao 于 2024-3-12 22:10 发表
009我记得现在月销2000多到3000的左右，不止几百台的

2024年2月 280多辆

作者: 扑街仔 时间: 2024-3-13 10:35

美帝现在也没有这么大的MPV了

作者: jazzgao 时间: 2024-3-13 10:46

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原帖由 anubisx 于 2024-3-13 09:58 发表
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2024年2月 280多辆

可能跟过年有关系

作者: anubisx 时间: 2024-3-13 10:55

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原帖由 @jazzgao 于 2024-3-13 10:46 发表
可能跟过年有关系

3月周平均销量100左右。你想想就知道，腾势d9那么强势的产品，ev电动版也只能卖几百台一个月，其它何德何能卖几千？

作者: 我不懂 时间: 2024-3-13 11:38

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原帖由 duxiaod 于 2024-3-13 08:07 发表
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如果你的职业是公司车司机，我可以理解你的呵呵。

不是。重新理解一下

作者: zamus 时间: 2024-3-13 23:08

mega据说目标月销量是要超过5000的

作者: wtdd 时间: 2024-3-14 02:35

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原帖由 @zamus 于 2024-3-13 23:08 发表
mega据说目标月销量是要超过5000的

这款没可能了，该款吧

作者: 我不懂 时间: 2024-3-14 11:11

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原帖由 zamus 于 2024-3-13 23:08 发表
mega据说目标月销量是要超过5000的

理想今年销售目标80万，mega在计划中每月起码要贡献近万的销量。

现在官方app屏蔽老车主，5C充电桩不给增程用。不知道这些策略是怎么从80万台年销售目标中分解出来的

作者: 马甲爵 时间: 2024-3-14 11:39

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原帖由 @我不懂于 2024-3-12 14:44 发表
没有后轮转向的5米4，呵呵

5米4 跟小吧差不多了

作者: Vanquisher 时间: 2024-3-14 11:45

李想完全没意识到这次的事件的本质原因，还在那里号称要反击，究竟谁是“光明”谁是“黑暗”？
1，以前口无遮拦，得罪友商无数，吃尽流量红利，所以这次不光是专黑机构、是个人都想踩上一脚，被流量反噬。
2，产品本身不行。
外观见仁见智就算了，内饰毫无新意
第三排的实用性被小鹏x9吊打，买个5米4的车子连玩个4+2出行都做不到
自己原本最擅长的空调冰箱沙发也没人家大、舒适
更别提后轮转向、无图智驾等一众科技配置
然后价格反而贵得多，消费者不是傻子。

[ 本帖最后由 Vanquisher 于 2024-3-14 11:48 编辑 ]

作者: 我不懂 时间: 2024-3-14 12:52

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理想前期还是很务实的。几次舆情之后应对都成为了加分项

l系发布之后数码圈涌过来一帮kol一顿猛吹，整个企业都飘了，这一年干了的那点事真不高级，闫闯骂的一点没错，甚至很客气了。

李想这朋友圈感觉是准备一条道走到黑了。

没事，新能源行业并不缺一家理想

作者: 红叶 时间: 2024-3-14 19:46

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25万真灵车也上了

作者: somesun 时间: 2024-3-18 06:49

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这种车一个月有一千就不算差了

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