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标题: 30万左右的车,哪款音响最好? [打印本页]

作者: Shadd    时间: 2024-7-21 20:26     标题: 30万左右的车,哪款音响最好?

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不管电车油车、轿车商务SUV通通算进去。
最近亲戚过来玩,换他xc60开了下,一路播放车机插着的MP3,感觉这个价位的车音响相当可以了,特别是低音冲击力很强,人声倒感觉不明显。音响效果好开车体验都上一个档次,不想下车。
以后换车基本也就换个30左右的,现在的车卷的厉害,各方面提升都很大,但音响方面可能差别很大,另外我对智能不感冒,一般功能基本具备就行。零百加速、底盘性能什么的也是过得去就行,年纪大了只求舒适省心。
作者: Tchaikovsky    时间: 2024-7-21 22:45

Model Y 双电机版不错
作者: anubisx    时间: 2024-7-22 00:28

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毛豆y
作者: ooo    时间: 2024-7-22 06:32

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model y全系音响都一样的
特斯拉还出过一个视频讲解音响设计https://video.weibo.com/show?fid=1034:4954555100626977
作者: 八宝斋    时间: 2024-7-22 07:54

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https://b23.tv/Bc3WNTN

【第一视角 全新wey魏牌蓝山智驾版 Coffee OS3智能座舱体验 车机智能化水平个人觉得完全不输华为鸿蒙车机 新蓝山静态体验真挺不错的-哔哩哔哩】 https://b23.tv/3PeISlN


这两天坐了16个小时的火车上海保定【第一视角 全新wey魏牌蓝山智驾版 Coffee OS3智能座舱体验 车机智能化水平个人觉得完全不输华为鸿蒙车机 新蓝山静态体验真挺不错的-哔哩哔哩】,体验蓝山智驾版的23扬声器,2440瓦的音响。这套音响完全可以和宝华akg打100个回合左右不分胜负,比同价位问界和理想的音响要强很多。魏总这套音响也是下了大血本研发,和长城工程师交流长城造车真的是不惜血本,都要上好的材料,扬声器都用稀土材质。长城工程师很实诚,这套音响按新势力标法最大功率2440瓦,按传统品牌标法平均功率也有1200瓦,和宝华,akg一个水平,这次蓝山智驾版力求就要在整体智能化体验上取得突破。等我视频,录制效果很不错,我们来一场国产汽车音响的音乐会。

本帖最后由 八宝斋 于 2024-7-22 07:57 通过手机版编辑
作者: Shadd    时间: 2024-7-22 09:01

posted by wap, platform: 小米
蓝山?AKG?凯迪拉克的锐歌也是这牌子的音响,评价也很高
作者: 八宝斋    时间: 2024-7-22 09:31

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30万合资一般不会配太好的,你开的xc60带宝华?
这个up就b站掀起汽车音响军备竞赛的。发了很多汽车音响视频,第一档就是宝华和新凯迪拉克的akg。
作者: 模特    时间: 2024-7-22 16:09

老款G25,博士的,我觉得挺好的。
作者: haogrrr    时间: 2024-7-22 17:59

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宝华韦健,akg,这两个在任何价位都是无敌的
作者: 久多良木健    时间: 2024-7-22 18:00

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我十几辆买下来,s90智尊的最好
之前老谢测评下来x6选装的宝华比沃尔沃的宝华要好
大柏林的没买过,主要是太贵…
D类功放的芯片现在进步太快,二三十万要音响好必须新势力
贴什么牌子无所谓,喇叭数量功率也不用看了,敢宣传喇叭不用纸盆的一定不差

本帖最后由 久多良木健 于 2024-7-22 18:02 通过手机版编辑
作者: lnclt    时间: 2024-7-22 20:14

公路闪电选配马克莱文森,音质不亚于S90的宝华,现在落地也不用30w了
作者: 久多良木健    时间: 2024-7-22 21:08

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引用:
原帖由 @lnclt  于 2024-7-22 20:14 发表
公路闪电选配马克莱文森,音质不亚于S90的宝华,现在落地也不用30w了
我买过行政,不如s90的宝华
后来斯巴鲁销售跟我说,es只有早期纯油350顶配是大马克,混动开始已经缩水小马克了。大马克要上LS……
还有新一代的5系和e级,柏林之声和宝华韦健选装费用从原来的5万直接打到1万5了,但是我看测评反而不如老的
音响上公认性价比是taycan的柏林之声,能够上的同类都在D级顶配,迈巴赫霍希这类

本帖最后由 久多良木健 于 2024-7-22 21:17 通过手机版编辑
作者: 骨骨狼    时间: 2024-7-23 10:03

EQS的小柏林,我觉得音质非常顶,吊打G底盘的7系的宝华。因此推算EQE的小柏林应该也非常不错,因为音响数量都一样
作者: 八宝斋    时间: 2024-7-23 11:19

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引用:
原帖由 @骨骨狼  于 2024-7-23 10:03 发表
EQS的小柏林,我觉得音质非常顶,吊打G底盘的7系的宝华。因此推算EQE的小柏林应该也非常不错,因为音响数量都一样
轿车音响效果比suv好。我glc上小柏林感觉不如e的。
作者: 成濑川景太郎    时间: 2024-7-23 11:46

凯迪拉克隔音相对好一点,隔音好能给音箱+额外的BUFF。可惜20多个喇叭的顶配骨折CT6停产了

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2024-7-23 11:48 编辑 ]
作者: anakin    时间: 2024-7-23 11:49

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引用:
原帖由 @骨骨狼  于 2024-7-23 10:03 发表
EQS的小柏林,我觉得音质非常顶,吊打G底盘的7系的宝华。因此推算EQE的小柏林应该也非常不错,因为音响数量都一样
eqe和新glc好像小柏林的音响数量都一致,但是eqe的确赞,听apple music的dolby atomos低音轰到底盘震

当然glc也非常不错了,只是没办法直接对比,直接对比一耳朵区别
作者: ferrerorun    时间: 2024-7-23 12:52

沃尔沃 宝华韦健
作者: 八宝斋    时间: 2024-7-23 13:20

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小柏林还是没法和宝华,akg相比,但对于木耳来说也够了。

音源也很重要,我的小柏林出效果还得放蔡琴,放其它网络歌曲听不出来效果。
作者: Shadd    时间: 2024-7-24 14:01

posted by wap, platform: 小米
音源肯定重要,我都是切了几十首才有一两首能听出音效的,大部分都是网络劣质音源
作者: 熏洋葱    时间: 2024-7-24 17:21

窝窝的宝华一生推

反正我这木耳在百万以内没听过比这更好的。
作者: 春天哥    时间: 2024-7-24 17:42

我的崔克马东 用AirPodsPRO 2 。感觉不错
作者: jelly003    时间: 2024-7-27 23:36

沃尔沃S90上的宝华韦健,是目前我在车上听过最好的,差点就买了。。。
作者: 久多良木健    时间: 2024-8-4 04:34

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引用:
原帖由 @jelly003  于 2024-7-27 23:36 发表
沃尔沃S90上的宝华韦健,是目前我在车上听过最好的,差点就买了。。。
老谢说过吉利2021年的时候年薪百万想请他去调音,然后和领克的调音师交流,说现在这个职位的收入已经翻倍了…做得好的能上300
但是和三电一样,人才急缺的时候工资疯涨,4,5年后人员补充好了,裁员也是毫不客气,大学生现在去读声学是死路。
量产的喇叭都是中国做的,只是上车需要时间,再给1,2年时间,20-30主流区间新能源人人都能达到宝华韦健水平。华为sound的加强版也出了,看介绍也是强悍得很,只是要等改款再上车

本帖最后由 久多良木健 于 2024-8-4 05:07 通过手机版编辑
作者: 久多良木健    时间: 2024-8-4 05:04

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引用:
原帖由 @骨骨狼  于 2024-7-23 10:03 发表
EQS的小柏林,我觉得音质非常顶,吊打G底盘的7系的宝华。因此推算EQE的小柏林应该也非常不错,因为音响数量都一样
S其实没有小柏林,金属网面的是中柏林,塑料网面的是没柏林
大柏林只有600和迈巴赫标配,其他都要选
奥迪也是一样,a8豪华是中bo,大bo要选,除非w12和霍希
传统车企等级森严,几千万高端研发最终只能落到极少数人头上去分摊。只有新势力不吃那套,和空气悬挂一样,国产孔辉用1/3的价格去打80-90%的性能。
当你给技术祛魅,那真的大批量生产后,剩下的就是铁,铜,塑料的材料钱。在一个车型几十万消费者的市场面前,研发费用完全被稀释掉了
作者: hjwwei    时间: 2024-8-4 15:25

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捷尼赛思g80 b&o
作者: 骨骨狼    时间: 2024-8-5 09:40

宝马在X7上的宝华调的还可以,有那个味道,但感觉和S的柏林也差不多。大柏林没听过不评价。

好多人都提到S90的宝华,这个车子我开过一个月,我觉得静态的水平是有的,但是隔音不行导致行驶中的效果没有D级车那么好,尤其是和电车比。




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