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标题: [咨询推荐] 如何评价领克900 [打印本页]

作者: ydy135    时间: 2025-6-25 21:52     标题: 如何评价领克900

昨天接到领克的试驾邀请电话,今天上午去试驾。销售极为慷慨地让我开了整整一个小时!整条道路包括普通城市道路和快速路。这台车的加速性能还是相当棒的,1.5T的市区急加速已经有推背感了,普通变道啥的也比较流畅,当然作为一台6座的大型SUV,肯定无法跟轿车比操控,我试了个急变道,车身的晃动还是比较明显。偏赶上销售在吐槽理想的车开起来像船一样,有点尴尬了

领克900的最大亮点还是内部装饰和配置。那两块大长屏真的很打人,尤其我了解到每块屏幕都可以分屏观看,且分座位播送声音的时候,我真的有点惊到了。第二排座椅的180°旋转也很抓人,不知道同档次SUV有几款拥有这项功能的。头部空间有点奢侈了,本来想量量几个拳头能够到车顶的,后来想想还是算了,这个空间已经没有必要测量了。前排和后排的天幕竟然都有各自的遮阳帘,这样的设计我还是第一次见。再加上空气悬挂,多位置出风,31个哈曼卡顿,整台车的配置堪称奢华,冰箱、彩电、大沙发一样不落,驾驶感受也非常棒,要不是我刚刚买了领克的车,就真的想出手了。

对于拖家带口的中年人来说,这款可以让家人坐到爽的车是否就是最优解,有没有比领克900更能打的?
作者: somesun    时间: 2025-6-26 09:41

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很显然不能打

L9,M8,M9之类随便杀把

销量说明一切
作者: 骨骨狼    时间: 2025-6-26 14:23

我觉得这车不错
作者: supermaneverbk    时间: 2025-6-26 15:28

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优点:能当纯油车开,高速油耗估计还行;高配用了雷神芯片,智驾算力一梯队。
缺点:2T发动机+dht变速箱+52度磷酸铁锂电池,整备质量2.8吨;喝95汽油,高速多的话,油耗成本可能超过纯油车。

销售目标应该是那些家里只养一台车且没有固定车位的人群。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2025-6-26 15:29 通过手机版编辑
作者: ydy135    时间: 2025-6-26 16:23

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原帖由 supermaneverbk 于 2025-6-26 15:28 发表
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优点:能当纯油车开,高速油耗估计还行;高配用了雷神芯片,智驾算力一梯队。
缺点:2T发动机+dht变速箱+52度磷酸铁锂电池,整备质量2.8吨;喝95汽油,高速多的话,油耗成本可能超 ...
2.8吨重,啥车都不可能省油
你最后一句话我没看明白,家里唯一一台车能理解,毕竟这车基本上涵盖六口之家的全部出行情况了,但为什么强调没有自己车位?这么大的车没有自己车位停哪?
作者: supermaneverbk    时间: 2025-6-26 16:26

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原帖由 @ydy135  于 2025-6-26 16:23 发表
2.8吨重,啥车都不可能省油
你最后一句话我没看明白,家里唯一一台车能理解,毕竟这车基本上涵盖六口之家的全部出行情况了,但为什么强调没有自己车位?这么大的车没有自己车位停哪?
有固定车位能天天充的话明显纯电或者增程更好,家里多台车的话没啥必要买这种allinone车型(mpv+其他更方便)。这车定位显然是冲着既要又要还要的主去的~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2025-6-26 16:32 通过手机版编辑
作者: ydy135    时间: 2025-6-26 18:11

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原帖由 @supermaneverbk  于 2025-6-26 16:26 发表
有固定车位能天天充的话明显纯电或者增程更好,家里多台车的话没啥必要买这种allinone车型(mpv+其他更方便)。这车定位显然是冲着既要又要还要的主去的~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2025626 16:32 通过手机版编辑
你说的也不是没有道理,但我目前体会到的是,混动的充电频率更高,更需要家充。我因为家人阻挠,不让安充电桩,只能四处找商业桩,基本上三四天就要冲一次,很烦。大电池起码能延长充电周期,如果是三元锂都不需要校准,随便充点就行了
领克900太大了,正常停车很不方便,反正目测我们小区附近的公共停车位它很难停进去。
作者: limited    时间: 2025-6-26 20:25

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上周试驾过,整体挺不错的,性价比也高,可能销量赶不上其他的9,但并不是车本身不好。

可惜的是我是冲着堪比mpv的空间去的,但实际还是差强人意
作者: huey    时间: 2025-6-26 21:25

这车最大的问题就是两个,一个就是LZ说的底盘其实一般,因为太重悬架拉不住有明显多余晃动,如果是纯追求舒适的话不如问界或者理想,而且他偏偏又不是追求舒适,很尴尬。另外一个最劝退我个人的原因就是第三排座椅放倒后竟然不是平的,这后备箱就很难用,纯平位置只有很小一部分,剩下是个斜面,太离谱了。
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2025-6-26 21:43

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原帖由 limited 于 2025-6-26 20:25 发表
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上周试驾过,整体挺不错的,性价比也高,可能销量赶不上其他的9,但并不是车本身不好。

可惜的是我是冲着堪比mpv的空间去的,但实际还是差强人意
目前来看空间表现还是理想更好
作者: limited    时间: 2025-6-27 15:01

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2025-6-26 21:43 发表
目前来看空间表现还是理想更好
看过L8,空间真不行,L9大一些但是整个感觉兴趣也不大,后排地板还不平
作者: legendkang    时间: 2025-6-27 20:31

900质量很差网上车主说的,09p初代销量很差对待用户问题直接掩耳盗铃,半年直接换代emp摄像头起雾驾驶功能没有更新,比如换挡拨片换挡时间几秒,ota更新bug满天飞。
作者: somesun    时间: 2025-6-28 16:07

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领克极客感觉还是有问题的

新车出的太频繁, 给人感觉就是可能很多东西没想清楚就上了, 结果就是不停更新或出新车

我记得原来有个09, 现在又搞个900, 好像还有个9x, 都是类似的大小的车吧

本帖最后由 somesun 于 2025-6-28 16:08 通过手机版编辑
作者: 熏洋葱    时间: 2025-6-30 23:28

车如何我不评价,但是作为领克08车主,劝各位不要买领克品牌,真心的。
作者: fayelna    时间: 2025-7-1 00:11

我刚买了 Z20感觉还行啊
作者: 路人甲乙丙丁    时间: 2025-7-1 10:41

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原帖由 limited 于 2025-6-27 15:01 发表
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看过L8,空间真不行,L9大一些但是整个感觉兴趣也不大,后排地板还不平
乘坐空间8就是比不过9啊,说的9为什么要把8拉进来?为什么不说L6?后排放不平主要还是为了3排的乘坐舒适
作者: zdztony    时间: 2025-7-1 14:17

9里面 ,900 空间是利用的最好的,三排都可以照顾到位
作者: imissrain    时间: 2025-7-4 08:52

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这是买个大客车吗?又不像M9有装逼需求,这不是纯纯暴死吗?
作者: zdztony    时间: 2025-7-4 13:52

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原帖由 imissrain 于 2025-7-4 08:52 发表
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这是买个大客车吗?又不像M9有装逼需求,这不是纯纯暴死吗?
销量挺好 ,你是不是大吃一惊
作者: ydy135    时间: 2025-7-7 08:59

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原帖由 zdztony 于 2025-7-4 13:52 发表


销量挺好 ,你是不是大吃一惊
的确,领克系列现在卖得最好的就是900了,感觉领克真的孤注一掷了,这话不是我说的,是店员说的,言外之意,如果这次领克900还暴死的话,领克可以关门了
作者: imissrain    时间: 2025-7-10 09:33

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原帖由 @ydy135  于 2025-7-7 08:59 发表
的确,领克系列现在卖得最好的就是900了,感觉领克真的孤注一掷了,这话不是我说的,是店员说的,言外之意,如果这次领克900还暴死的话,领克可以关门了
月销不上万,怎么维持这些人?
作者: Squallgjs    时间: 2025-7-10 09:43

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原帖由 imissrain 于 2025-7-10 09:33 发表
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月销不上万,怎么维持这些人?
领克900这车是大型suv,这个尺寸的suv市场需求不高,销量能到5000已经算合格了,就看未来撑得住不
作者: imissrain    时间: 2025-7-10 10:24

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说真的,这种车,一眼都看不到未来

国外车型都是本代就要着手设计下一代了

基本上级别和配置都是有大致范围的

现在都指望以下打上,实际上是活一天算一天
作者: Kuzuryuusen    时间: 2025-7-10 13:17

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原帖由 @ydy135  于 2025-6-26 18:11 发表
你说的也不是没有道理,但我目前体会到的是,混动的充电频率更高,更需要家充。我因为家人阻挠,不让安充电桩,只能四处找商业桩,基本上三四天就要冲一次,很烦。大电池起码能延长充电周期,如果是三元锂都不需要校准,随便充点就行了
领克900太大了,正常停车很不方便,反正目测我们小区附近的公共停车位它很难停进去。
家人阻挠是什么鬼?是怕辐射么
作者: shadowfay    时间: 2025-7-12 14:46

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原帖由 熏洋葱 于 2025-6-30 23:28 发表
车如何我不评价,但是作为领克08车主,劝各位不要买领克品牌,真心的。
详细说说呗,亲戚买的本市第一台08,我跟着提的车,感觉里外里都不错啊
他车已经快四万了吧,正在环中国旅游ing
作者: 熏洋葱    时间: 2025-7-16 05:33

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原帖由 shadowfay 于 2025-7-12 14:46 发表

详细说说呗,亲戚买的本市第一台08,我跟着提的车,感觉里外里都不错啊
他车已经快四万了吧,正在环中国旅游ing
我提车一年零7个月,目前行驶了5.1万公里,也算是深度驾驶了吧。
先说硬件伤
1、HUD模糊重影,这个是通病了,根据官方反馈23年11月之前生产的都有严重缺陷,主要是前挡玻璃处理不到位,23年11月后生产的08,包括07、Z10等也有同样的问题,只不过程度比较轻,但跟友商的产品相比还是有差距。
2、无线充电功率极低、发热严重,以及虚假的充电位通风,我是盲定的这车,宣传的时候说通风口有助于无线充电散热,实际到手后这个孔毫无用处,不吸风也不吹风。
3、主驾右腿膝盖部分发热极大,根据反馈中控里有个散热风扇导致热量堆积在那里,我的驾驶姿势比较喜欢膝盖靠着中控岛台,夏天烫的没法好好开车。
4、愚蠢的开门键设计,这个在后续车型里面改掉了。真的太容易误触了,等红绿灯的时候副驾太多次不小心碰到开了门。
5、刹车盘设计缺陷,经常会有石子蹦进刹车盘后面的夹层导致摩擦异响,那个地方扣又扣不到,只能举升起来弄掉。
6、主驾座椅短,没有腿托,副驾反而有。
7、品控极差,我这车出厂即召回,换了一堆小零件和管线。

再说软件傻逼
1、一个破逼音响更新了无数个版本,各种调优,其实还不如最初版本,就为了上那个全景声瞎几把调,领克还自信满满,每次都说调的老牛逼了,一听还是轰头没细节。
2、宣传时大夸特夸的FlymeAuto完全就是个智障,和魅族手机的互动连接也很不稳定。
3、一堆设计缺陷,比如说连了原厂行车记录仪就不能使用手机互联,还没有任何提示,等你连了原厂行车记录仪再想连回手机映射就各种失败,必须硬重启车机。
4、那个如然空调,纯粹的智障,本来电车的制冷就不行,如然严重加剧了这种问题,开到18度车内温度都下不来。
5、HUD老生常谈,所谓AR就纯粹是个噱头,除了那个略有景深效果的箭头,其他信息毫无亮点,甚至比友商的设计和信息丰富度要差不止一两个层级,最搞的是HUD上的微缩导航图领克都懒得优化,大片纯色留白,限速信息能把线路挡掉大部分。
6、NVH一塌糊涂,这个比较主观,但在我开过的车里,08仅略好于卡罗拉。
7、语音助手就不提了,提车的时候什么水平现在还是什么水平。
8、薛定谔的AEB,我听过至少10个车友反馈过,这车的AEB,前向不起效,后向灵敏无比,我每次在洗车店洗完车倒车出来必须确认周围完全没人且没有电动车往我这个方向过来,不然只要靠近5米范围内必然是一脚急刹吓死你。而前向AEB我从未触发过,我驾驶习惯很怂,说从未触发是类比后向的灵敏度。
9、傻逼的NOA,我是加包245版本,NOA也是个薛定谔的猫的状态,同样的路段有时候能启动有时候会自动退出,周围一切安全还时不时来一脚刹车,高速上大转角明明能保持车速通过就一定要减速,左侧超车道明明车多的一批就非要执着的靠左行驶。
10、我见过最傻逼的哨兵模式,加包的车有更多摄像头,可视角和不加包的一样,哨兵录像的帧率和清晰度也反而更差,耗电量和发热程度也是惊人。最搞笑的是,不加包的车可以拍摄前向照片,加包就只能拍车内照片,晚上跟他妈的遗像似的。
11、还是那个车内摄像头,我在车里打微信视频就非得用车内摄像头,怎么都切换不到手机上,除非熄火下电或者断开手机连接,搞的人及其恼火。

其实问题远不止这些,想到哪儿写到哪儿而已,比如充电功率虚假宣传、OTA周期极长,时间长就算了,每次OTA就那么一点点更新,这些我都懒得说了。我买过5辆车,这车是我进4S最勤快的,平均2个月回去一趟,总有这里那里的问题,HUD问题直接导致我换了前挡玻璃。

至于领克这个厂家本身的问题,从OTA上就看得出来吧,发布会画的饼到现在都2年了还没补齐呢,更别提语音助手的AI了。
对于硬件缺陷也是视而不见,我换个前挡玻璃还要签保密协议。

220版本车主可能要吐槽的更多,比如愚蠢的四驱逻辑。
这车唯一我觉得值得夸的就是驾驶感和行驶品质,确实好开,转向精准,动力充沛,底盘调教在国产车里绝对一流,但那也是沃尔沃的遗产,因为我同样是沃尔沃XC60车主,领克08在很多地方都让我觉得在开沃尔沃。

现在我周围谁说要买领克我都是极力劝阻,这个傻逼厂商早死早超生。

[ 本帖最后由 熏洋葱 于 2025-7-16 17:25 编辑 ]
作者: waller    时间: 2025-7-16 10:06

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动态没试过,静态看了下,性价比很高,但是产品打磨还是不够细。说几个不够成熟的地方:1,配了旋转座椅,但是没有类似mega的45度上下车模式,90度模式不适合日常上下车,一个是实在太慢了,一个是靠背太直,这就让旋转座椅的使用频率大大下降。桌子的装配也不方便。2,二排屏幕和一排座椅干涉,如果一排是大高个,或者喜欢比较躺的坐姿,二排的屏幕就不能用了。3,二排有旋转没有零重力。这就是典型的为了一个低频使用的功能放弃了一个高频功能。4,很多无意义功能浪费了成本,三排的按摩,车外显示屏,包括二排旋转,说实话这个空间对坐其实体验不好,腿会打架。总的来说性价比高,但打磨的不够精细。如果取消车外屏,三排按摩,旋转,加上零重力,二排屏幕缩小到不干涉,价格再能下最少一万。竞争力会更强。


另外想知道,纯电模式下,大油门发动机会不会强行介入?是否可以不让发动机介入?说实话我宁愿这车用增程,或者最多用个单档齿轮在高速直驱下。真的不喜欢平时加速时发动机直接介入驱动。
作者: 提拉    时间: 2025-7-16 14:46

一家人出去对坐的模式还是挺有趣的
作者: zdztony    时间: 2025-7-16 16:26

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原帖由 waller 于 2025-7-16 10:06 发表
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动态没试过,静态看了下,性价比很高,但是产品打磨还是不够细。说几个不够成熟的地方:1,配了旋转座椅,但是没有类似mega的45度上下车模式,90度模式不适合日常上下车,一个是实 ...
就算发动机介入,也不会影响平顺性。不过油电混动的逻辑还是不太清楚,有点浪费这套硬件,尤其在2.0上比较明显。
作者: 熏洋葱    时间: 2025-7-16 16:51

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原帖由 waller 于 2025-07-16 10:06 发表
动态没试过,静态看了下,性价比很高,但是产品打磨还是不够细。说几个不够成熟的地方:1,配了旋转座椅,但是没有类似mega...
领克产品经理的脑回路一向很清奇。捡了芝麻丢西瓜的事比比皆是。
作者: shadowfay    时间: 2025-7-16 18:57

引用:
原帖由 熏洋葱 于 2025-7-16 05:33 发表


我提车一年零7个月,目前行驶了5.1万公里,也算是深度驾驶了吧。
先说硬件伤
1、HUD模糊重影,这个是通病了,根据官方反馈23年11月之前生产的都有严重缺陷,主要是前挡玻璃处理不到位,23年11月后生产的08,包 ...
我仔细的一个个看了,感觉这些大多数是试驾、或者是我这种短期驾驶感觉不出来的问题

其中有两个问题我短暂驾驶中也有同感,一个是NVH的确不好,我认为可能跟无框门有关,二个是装配工艺,他新车有一条轮胎内外装反了,导致看不到生产日期……

其余的问题可能因为驾驶者是老年人,感知不太明确吧,不过我看你说的实属挺糟心。
作者: 熏洋葱    时间: 2025-7-16 19:50

引用:
原帖由 shadowfay 于 2025-7-16 18:57 发表

我仔细的一个个看了,感觉这些大多数是试驾、或者是我这种短期驾驶感觉不出来的问题

其中有两个问题我短暂驾驶中也有同感,一个是NVH的确不好,我认为可能跟无框门有关,二个是装配工艺,他新车有一条轮胎内外装 ...
有些问题确实试驾是感受不出来的,比如大多数08一年以后大概率出现异响,我现在就是左侧A柱异响,稍微有点颠簸就嘎吱嘎吱的,回4S也查不出问题,每次就让我把车丢在店里3-4天,正好卡在提供代步车的时限外,我是修也不行不修也难受。

至于NVH,我跟4S的维修师傅聊了下,其实和单层玻璃还有无框门关系不大,噪音主要来自轮拱传上来的胎噪和风噪,毕竟轮拱那里就两层软性材料包裹,其中一层泡沫还被召回过……

对了,我还换了右前大灯,莫名其妙自己裂了开始进水汽,好好的一辆新车换了前挡换了大灯,跟他妈事故车一样。车友群里有不少于7个车友在一年内都遇到过车灯自然开裂,有些是后面那个贯穿式尾灯,有些是前大灯。

这不07这个月月底要更新1.9了,车道级导航和carplay这两个画了一年的饼要实现了,可08什么时候更新还不知道,明明是销售主力车型,可就跟后娘养的一样。

[ 本帖最后由 熏洋葱 于 2025-7-16 20:06 编辑 ]
作者: zdztony    时间: 2025-7-16 21:21

说实话,所有新势力车企的品控都不咋地。。比起老日企的品控还有一段距离,品控最好的还是雷克萨斯。
领克矮子里面拔将军,还算凑合。
作者: ydy135    时间: 2025-7-17 20:59

引用:
原帖由 熏洋葱 于 2025-7-16 05:33 发表


我提车一年零7个月,目前行驶了5.1万公里,也算是深度驾驶了吧。
先说硬件伤
1、HUD模糊重影,这个是通病了,根据官方反馈23年11月之前生产的都有严重缺陷,主要是前挡玻璃处理不到位,23年11月后生产的08,包 ...
要不是已经买了,估计看完你这个打死也不会买双子星了。感觉还是产品打磨期太短,很多故障其实厂家多测试一下是可以避免的。就比如刹车盘进石头子这件事,我们07车主也经常遇到,群里几乎每个月都会有几个新中招的。
还是那句话,这个世界上就压根没有没毛病的车,关键看优点够不够突出,缺点能不能忍。刚好我上一辆车是卡罗拉,所以胎噪和风噪这个还比较能忍。其他的都不是事了
作者: 熏洋葱    时间: 2025-7-17 23:51

引用:
原帖由 ydy135 于 2025-7-17 20:59 发表

要不是已经买了,估计看完你这个打死也不会买双子星了。感觉还是产品打磨期太短,很多故障其实厂家多测试一下是可以避免的。就比如刹车盘进石头子这件事,我们07车主也经常遇到,群里几乎每个月都会有几个新中招的 ...
那个卡石子的地方真是他妈的太傻逼了,抠吧抠不到,不管它接着跑吧我真怕把刹车盘干裂了,你说这问题小是真小,糟心也是真他妈糟心。

除非永远在没有异物的铺装路面上跑,但凡走到碎石子比较多的路上就大概率中招。

最后,恭喜加入冤种领克俱乐部。
作者: somesun    时间: 2025-7-18 17:32

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都是测试时间太短造成的

一款车可能打磨3,4年以上, 现在1年就得端出来你想想看




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