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原帖由 @dongfang110  于 2015-7-27 17:55 发表
原来白天上班晚上回家睡觉顺便充电不是正常而是扭曲的使用方式。

国内正常方式明明是下班就赶紧回家别在外面瞎晃悠省得没车位停了

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原帖由 dongfang110 于 2015-7-27 18:34 发表
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所以说还是技术和发展落后啊。

电动车的续航里程和充电效率如果能达到满电出门，2次一小时内的充电（2顿饭）跑完京沪的1500公里。而且充电桩每个高速服务区的每个车 ...

问题是这个根本不可能啊,电动机的热效率已经非常高了,目前怎么也得一度电跑5公里左右,你1500公里,就是300度电,300度电什么概念啊,我家一个月电你存在汽车里面...

然后两个小时充满,这电流电压得高到什么地步了,特斯拉超级充电桩才三相电压380V，电流192A，直流输出功率125kWh,充满都要一个多小时,特斯拉电池才多大,85度电而已

这技术得发展多少年才能到这个地步啊,现在真正靠谱的都是自带发电机,发电,然后再用电驱动其他设备,直接用电池根本不靠谱.

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原帖由 @a904055262  于 2015-7-27 22:35 发表
丰田的氢燃料电池充满只要3分钟，续航500公里。。。

氢燃料电池实际上就是个发电机，只能把化学能转换成电能，不能充电的啊

干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。

本帖最后由 Tobar 于 2015-7-27 23:49 通过手机版编辑