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原帖由 zuccbtpig 于 2015-4-24 10:08 发表
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不过这油耗为什么比普瑞斯高这么多

和普锐斯差不多吧
普锐斯4.3
卡罗拉4.9

普锐斯风阻低

广汽能靠关系把广州地区的混动凯美瑞弄到补贴名单里面去
政府补贴1万,免拍牌1.3万

雷凌要也能这样,鬼还买普通版啊

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原帖由 @Eclipses  于 2015-4-24 10:22 发表
这个赶在3月1日，国五排放标准实施前发布的“暂行办法”，更新了新能源汽车推广的范围，对“混合动力”车型的定义，改成“插电式（含增程式）”，而原来的定义，只是笼统地要求为“节油率超过20%的混合动力汽车”，像凯美瑞尊瑞这种“传统混合动力”车型，显然是不符合新定义的。

凯美瑞是一万补贴，不是国家那个六七万的啊，广州政府自己搞的，所以说广丰厉害啊

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原帖由 toshiya115 于 2015-4-24 10:35 发表

对啊，因为300的综合功率本来就比2.5的大，现在这卡罗拉的综合功率是比1.6的还要小17KW...
想想300H如果综合功率只有118KW，还能跑到8秒吗？ 吸引力还有现在这么大么？

你搞错了,新闻上写的是发动机最大功率73kw,不是混合动力最大功率

这个发动机和电动机应该和普锐斯差不多的,加起来应该有130左右

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原帖由 toshiya115 于 2015-4-24 10:52 发表

用的是和日版卡罗拉一样的系统，就是普锐斯二代上的1NZ-FXE 57KW，电机50KW，这样综合功率能有130见鬼了。ES300h用2.5的引擎（118KW）和105KW的电机综合功率也就147KW。
你自己折算一下大概0.66的效率，是不是70K ...

恩,是我搞错了