关键还是看厂商怎么做人

比如在TG车区，普遍认为什么达比福克斯空间大、跑得快、动力强、配置高、价格还便宜……

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-12-23 11:03 发表

难道不是事实么……

FOCUS除了“操控性”以外，还有什么值得夸耀的？就凭那调到最低座位还碰头的座椅？就凭那抑扬顿挫的变速箱？就凭满车散发着塑料味？就凭后排坐个人腿都伸不直？

这个我也不是很清楚，两个车我都一点兴趣没有，不过“一位什么都没有，一个你想到的想不到的都给你了，你认为商家是雷锋么？为什么差别这么大？其中的质量有没有问题需要很高智商来理解么？”

（注：红字部分是转述，不是我说的…… ）

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-12-23 11:43 发表

这对于毕加索也是这样吧。

扯毕加索进来干吗？一个月卖76辆车的垃圾……

引用:

原帖由 gokeeper 于 2008-12-23 11:53 发表
看来天朝公务员工作压力最大的研究结果是没错的，整天忙着鄙视这个鄙视那个……

B4？我B4谁了？？？

引用:

原帖由 nosmoking 于 2008-12-23 14:14 发表

神车速腾的保险杠里面也是泡沫，不过上了黑漆

不参杂任何感情因素，那里应该不是塑料吧？是防撞梁么，怎么会是泡沫？难道我看错了？

引用:

原帖由 iven 于 2008-12-23 18:11 发表



你那个TIIDA是老款吧？新款的前后都是碟刹，开老款的朋友开过我的08款之后说制动好了很多。

这碟刹和盘刹制动性上，排除极限路况，哪有什么区别，何来制动好了很多一说？？？

引用:

原帖由 rb 于 2008-12-23 18:14 发表

这好回答，同配置thinkpad在美国卖8000rmb，在国内卖1w2么

这话不是我说的……

引用:

原帖由 iven 于 2008-12-23 19:04 发表


实话实说而已，天天开同一个款式的车，刹车踩下去的感觉还是分得出来的。。。。

日产的碟刹真牛B

引用:

原帖由 游戏男 于 2008-12-23 21:43 发表
骐达空间确实大 福克斯头操控占优  骐达省油  福克斯皮硬
有些人有什么资格说毕加索是垃圾 装比工...................爷开的就是毕加索 :D

这个……咳咳……我有一辆03款2.0顶配毕加索……

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-12-24 13:02 发表


tiida的新款刹车的确是好很多。前几天去4S店试新车的时候我特地试了下。而且新款的后面的制动碟大的几乎撑满整个轮圈，比前面的还大。问了下销售的朋友，原来是因为后制动碟是单层的，所以比前面的大。

你不买FKS我很失望，如果资金不到位当我没说……

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2008-12-24 13:46 发表


这价位不是一样么？
重要是日饭~

FKS显然要贵一些

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-12-24 16:23 发表


1. 我日系死忠
2. 我喜欢Tiida
3. 我老婆也喜欢Tiida
4. 我岳父给的预算就这些。
5. 这价位区间里，Tiida综合性价比最高
6. FKS打加油用太小了
7. 就FKS那点动力连我1.3的 ...

sorry，我忘了你们上海上牌还需要几万块……