贵多了....

动力有套餐.REVO+火花塞+KN高流风格=6000

卸压阀换510P的好象550~线圈差不多

PST排气的瓶颈在三元~直接打通或者换200目配合排气才有用~否则你再改排气也没用~

SPS是用来微调TIMING和BOOSTER的的开关.而且可以随时切换原厂和REVO之间的程序~进价500左右......外面都卖1000+

就是REVO接行车电脑的转用接口....没有他REVO程序不能启动~而且必须连接电脑启动程序才能调节....不是随调随用的....

产地么~REVO程序是英国的,但是都是通过香港代理的,所以我想香港产的可能大一点~而且必须是正卡的....会通过软件验证的...

恩~ferodo的蓝皮和EBC的绿皮都不错~属于越踩越有....原厂的确实不行~就是挺耐磨~

搞错了~是710P,也是BOSCH的,B5足够用了~不过这东西上下差的也不多~无所谓了~皮的话800-900前皮,后皮没必要换很好的,原厂用用就可以了~寿命看人的吧~有4W的有10W的.反正4W肯定行~另外悬挂要换啊~B12或者FSD吧...再上去就用B16或者1150了.....进气别用高流量风格啊,要么原厂要么用风箱甚至冬菇啊~既然准备改装了~就要做好思想准备50000预算属于刚够用~.............要么就别改~

我当年也是这么想的.....现在除了没换鲍鱼...基本都换了....而且接下来就是AP4活塞了.......

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-11-19 15:59 发表

后皮不改，刹车是不是点头更厉害？
最极端的下坡急刹，会不会后面抬起来翻车？

不会啊....前后分配本来就是7/3的...后刹制动太好急刹会甩尾的.....再说不换高性能片不等于不装片....只是热衰减明显一点而已~

大流量一个过滤能力差....灰尘容易进去....长时间下来损坏氧传感器.....一个进气量依然不够....所以要么就原厂...要么就保证足够的进气量......用风箱...BMC的贵点3000左右...有个台湾的叫什么SIXXX的1500左右据说也不错~不过用了风箱声音响很多~既然你不追求极速,原厂就可以了~牺牲个几匹马力省心~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2008-11-19 16:06 编辑 ]

低调是真的.我现在用风箱,老有人问我你车炱速声音怎么这么怪~搞的我挺不好意思的~

反正能一步到位尽量~免的在一个部位反复花钱~其实浪费~

上油一定要当心啊~上多了容易吸进去把氧传感器搞坏...这是我当时不选择风格的主要原因~国内改车店小工水平都很差,责任心更是基本没有~一定要自己盯着来~