有没有轮胎业内人士，求科普这篇关于备胎的文章写得对么

将链接转给某日系轮胎工厂的同学了，微信上回复如下。尼玛回复这么多，我得请他吃饭了。。。

----------------
如果是全尺寸是一样的。如果是temporary的，就是那种很窄的，标准是不一样，但是是符合国标和汽车行驶要求的，不存在偷工减料，降成本而已。

原来这种窄备胎都是斜胶胎，是老工艺，但是现在很多都是子午线的了，和主胎是相同工艺。

因为很多备胎都用不上，所以厂家都慢慢不配全尺寸了。降成本，减重，还省空间。

国外还有TRK，就是轮胎修补套装，也很普及。国内还是推不开，就是怕被消费者说偷工减料，无奈。

如果是全尺寸备胎，和落地胎就是完全一样的。这文章这点纯属扯淡。如果同尺寸，还不一样，安装线很容易搞错，OEM才不会这么搞。

有的车是这样，轮地胎有16、17两个尺寸，但是17寸高配车型的备胎为了降成本配16寸的备胎。因为轮胎外径是一致的，所以也能用。

-------------

[ 本帖最后由 雾桑 于 2016-8-2 14:16 编辑 ]