RT，轮胎这玩意不了解，咨询下了

1. 我的车原厂配的是邓禄普的SP sport maxx GT，这牌子以前从来没用过，问下这个型号相当于其它几个大牌的那些型号呢？

2. 看到过S5也有原厂配胎是倍耐力P7的，既然都作为原厂胎，那P7的性能是不是和maxx GT差不多的？各有啥优缺点没？（因为我印象中倍耐力的Cinturato P1 P7那个系列好像不算运动胎啊？主打是省油环保啥的？）

3. P zero系列性能远超上面两个这肯定的吧，那耐磨性呢？是不是要差很多？

4. P zero系列里不谈corsa那个，P zero和红飙 黑飙，各有啥特点区别？

5. P zero系列和其它几家的相应系列，各有啥特点嘛？口碑哪个更好一些？马牌的CSC？米胖子的pilot？普利司通的博天族？




灯厂车主来啊，吐槽来了........这灯厂的胎压报警到底怎么工作的？尼玛我的前轮气都跑光了，开了两个路口都没报警，坑爹呢

后来回想，我其实上车发动的时候，已经没气了，自己大意了开起来也没注意

打电话去4S骂几句，对面也只说这个那个要车跑起来才能感应啥的，尼玛我还跑得不够多啊，是不是钢圈滚烂了他才报警？


另外，这前刹车磨损的报警，难道一定要彻底磨光了才报？因为去换胎的时候，小店说我的前刹车绝对撑不过一个月，那已经差不多了啊，这都不报警？

灯厂车主哪个碰到过这情形吗？

引用:

原帖由 toshiya115 于 2016-1-3 17:14 发表
夏季性能胎里次顶级了，和P ZERO、S001、CSC5是一个级别的，再往上就是PSS、AD08这样的。
P7有两种配方，速度级别W级以上的算夏季性能胎，但是仍然比P0这样的要差一档。
P ZERO我正在用感觉应该和S001差不了多少， ...

纳尼？原来maxx GT算不错的胎啊？:D 我还以为是地摊货

那有点纳闷了，如果maxx GT价格很贵，和P zero之类的一个档次的，那原厂配胎配到P7的，就算两配方，总觉得有点被坑爹啊.......

那再多问几句:D ，我自己叫得出的划分一下

1. 是不是街道最高级的轮胎，算倍耐力的P zero corsa，米其林的Pilot Super Sport，还有游客号码的AD08之类的，这些胎里程一般多少？肯定很容易挂吧，不是下赛道的没啥必要吧？那马牌，邓禄普，普利司通相对应的，都叫啥？

2. P zero和马的CSC5，米的PS3，普的S001一个级别，那像马的CSC3，米的PS2，PP2这些算什么区别？级别差点？

3. 今年大概会买M4，照你的经验，用P zero总不会错哦？:D，街道跑跑有3万能走？
这maxx GT怎么才2万就差不多了？我也没这么暴力啊，难道这胎比P zero更不耐操啊



最后蛋疼问一句，前阵子被扎了胎，在外地荒郊野岭黑灯瞎火，只好找小店弄了一副P1装上凑合

结果开了没多久，反正怎么开怎么不舒服，这应该不是我心理作用或者玄学吧？P1这种级别的胎，性能真不行

好像都说pss不错啊，大概多少一条呢

245/40 r18，这个规格有的吧

再问下，PS3是PP2的换代，那PSS是PS2的换代嘛？

另外这PSS轮胎问了几家居然都说没有，订不到货，只有PS3，喷了

这什么神胎这么稀有

只好弄了P zero换上，立马神清气爽了，这P1的废柴简直不能言语

以前觉得轮胎这东西，不下赛道没啥区别，原来日常也区别大了 233

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2016-1-6 11:17 发表
PSS是PS2的换代，国内都是大尺寸的，不知你的是多少寸。
P0比P1高两档，当然差远了，不过PSS吊打P0应该没什么问题。
米胖子的胎虽然花纹不好看，但各款的性能基本都是同级标杆。
对了米胖子还有一款Extreme P ...

那有可能

我245/40 R18，大概偏小了