第一，当年不合资的话，现在P都没有。
第二，你觉得洋大人会授你以渔吗？
第三，国企中高层的积极性么……
第四，说到底，奇瑞和吉利还是在花钱买技术，现在的汽车行业，很多都是标准件，发动机、底盘、轮胎反正你能想到的，市场上都能买到。设计从设计公司买，所以才10几年就拼凑出像样的车子了，跟攒机器一个道理，技术水平还是低。

引用:

原帖由 gunny 于 2008-2-20 13:39 发表
因为上汽一汽这样的企业，里面有权做决策的领导，都是SB。他们只想着到年底去和中央市府邀功，只想让自己日子好过。什么提高中国汽车竞争力，这样要冒风险的事情，他们才不会去干。所以就有了类似“桑塔纳3000”这种 ...

桑塔纳3000和Vista这种东西，你还真不能完全怪上汽，关键是消费者肯买单，有这么一群人，它就喜欢桑塔纳，你没辙。
至于奇瑞，这次WTO的事情，跟他没关系。关键是CKD，老外终于可以名正言顺搞了，进口车的税也收不到了。

另，建议您不要开口闭口sb的，如果不是那帮sb，天朝的汽车工业比现在不知道要差多少。通用、大众当年都想把二手生产线整个搬过来，天朝不要。现在也是，二手设备进口在天朝还是很难的，至少保证了你能看到最新的东西去抄，而不是彻底的沦为加工厂。