久仰德意志博物馆之大名，于是在一个下雨的休息日长途跋涉来到了慕尼黑。天气不好，室内活动的人就多了，还好去的早赶上了比较空的时段。接下来就开始慢慢放照片了，首先喷一句这博物馆附近停车基本跟抢钱一样啊

一般进博物馆应该都会先看到船舶的历史，从小舢舨到利用风力，再到蒸汽和螺旋桨的发明，人类在海洋上的足迹越来越远。

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2012-6-8 06:10 编辑 ]

Norasia Pearl
一艘建造于1986年的集装箱货船。
Engine Type: 6RTA62
Overall Length (m): 187,4
Containers (TEU): 1879
Deadweight (ton): 31205
Speed (Kn): 17,0

再回头看看，才知道什么叫天差地别。


[ 本帖最后由 handsomeken 于 2012-5-19 05:26 编辑 ]

浮华，只存在于她的表面，底下是漆黑的堆积如山的煤炭和炼狱般的锅炉房。

因为MAN在船用引擎方面也是全球数一数二，所以在里面做了个公司形象展示，对MAN的历史和其他一些重要业务部门做了介绍。
下图是被大众收入囊中的重型卡车部门在10年做的一个概念车，她的名字叫海豚，也是她的设计理念-像海洋中精灵和大自然学习。
顺便说句，搞不好大众会把船用引擎等和汽车无关的业务部门卖掉，对于一家有着250年历史的企业来说，着实还是有些可惜，虽然如今的MAN早已不是那个在1783年由James Man创立的那个做做桶和可可豆生意的小作坊了。

网络问题发重了，再发张Dolphin的图。

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2012-5-19 05:25 编辑 ]

MAN卡车引擎

最大扭矩3000 Nm
500 KW（680 HP）
16.2L

V8引擎

引用:

原帖由 lindley007 于 2012-5-19 07:43 发表
一个德国的博物馆，介绍板是ENGLISH ONLY，这是一种怎样的国际主义精神

反面就是德语，而且这个是MAN的一个形象介绍，属于企业的广告，所以英语和德语并行。
其他很多地方都是只有德语。

喷气引擎，平时很少有机会能看到内部的实物。

Libherr Aero Technik

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2012-5-19 14:33 编辑 ]

各种飞机来张集体照。

百年老店西门子的一些发电和输配电设备。

引用:

原帖由 小天猪 于 2012-5-20 10:51 发表


有没有全系2战第三帝国坦克？

坦克没有，不知道有没有特别展览。
因为德意志博物馆主要是人类的技术博物馆，飞机作为人类摆脱地心引力的象征是技术发展的里程碑，但坦克纯粹是战争机器，应该不会收录。

机床的简单发展史




再发一张现在的对比一下。

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2012-5-20 13:35 编辑 ]

这一段的展示也是在地下室中进行的，所以参观者有进入底下矿藏的类似体验，当然里面有完备的送风系统，跟真正的矿还是有很大的差异的。
永远在不见天日的地下世界中辛苦劳作的矿工。

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2012-5-21 01:05 编辑 ]

尽管有现代设备的帮助，底下的采矿还是很危险和辛苦的工作。