posted by wap, platform: 小米5

引用:

原帖由 @dhd  于 2017-1-8 22:54 发表
紧凑级国外品牌mpv市面上还真没几台，除了途安和EZ貌似就没了。

退市的马5很好啊

posted by wap, platform: 小米5

引用:

原帖由 @skidrow  于 2017-1-9 18:21 发表
不不不，我还真不是护犊子的人，jade确实颜值不低啊，这个我承认，可以他和毕加索不能算一个级别的吧

后排不是移门的在功能使用上也能叫MPV？

引用:

原帖由 skidrow 于 2017-1-11 19:29 发表
posted by wap, platform: iPhone
哦，原来mpv是靠移门来界定的，长见识了

作为实际家庭用车，同样是杰德，途安还是毕加索，同样价格我都可以买B级车了或者SUV了，为了家庭乘用舒适，也就是考虑到老人和孩子的上下车方便，有移门的MPV才是实用的代表，不就是个VAN弄的好看点嘛，要大些后排开门的我买明锐旅行车或者国货朗行这些旅行车不是更好。

日系大煞笔，马自达，马5、8退市。日产NV200太小，17W左右的档位空缺。本田的逸致也是后开门听说也要停产了，不知道STEP WGN什么时候能国内生产，奥德赛略贵了。

引用:

原帖由 zhangkeel 于 2017-1-12 19:04 发表

那么你买了有移门的mpv了么？

下一辆，骐达乘坐空间可以，但是是牺牲后备箱空间来的，预算有了，但是15~20W落地的移门MPV没有这个档次选啊，以前还能马5，现在没有

posted by wap, platform: 小米5
阉割悬挂，阉割中控屏，不可开天窗，5坐不如SUV，7坐空间不如同级MPV，价格也没有优势，最后别等配件噢，优点吗魔术般的储物空间，不错的动力组合，不过不好意思，我也想呵呵一下

posted by wap, platform: 小米5

引用:

原帖由 @dongfang110  于 2017-1-12 21:54 发表
不好意思，有一辆

比亚迪M6。够大双滑门。

坐等提车贴，证明滑门和空间大于一切。

本帖最后由 dongfang110 于 2017112 21:57 通过手机版编辑

额，没想过国货精品，基本就日系了，不过日产应该算法（发）国车吧

posted by wap, platform: 小米5
同事有辆白色顶配新奥德赛，好棒好棒的，船长椅好舒服，就是落地将近要30W了，贵

posted by wap, platform: 小米5

引用:

原帖由 @skidrow  于 2017-1-12 22:27 发表
你说这个最适合去机场接送客人......

让家人坐的更舒适不好吗？

posted by wap, platform: 小米5

引用:

原帖由 @skidrow  于 2017-1-12 22:46 发表
司机也是人啊T.T

我CVT开惯了，无所谓动力，同事3，6的车我还开的不习惯，再说已经不是小青年出风头的年纪了。一家稳稳当当才是真

引用:

原帖由 anonym 于 2017-1-14 12:29 发表
posted by wap, platform: 红米Note3
比起冬天不升挡的tg神车骐达呢。

不懂就别露屁股，CVT哪里来的档位，cvt固有缺陷，冷保护，低温钢带打滑，这个缺陷我认啊

引用:

原帖由 skidrow 于 2017-1-13 22:14 发表
posted by wap, platform: iPad
稳稳当当靠什么实现？

一脚油门超不了车，那就不超车，不急着去充军、投胎