“我反复看了几次这个视频，又和许多业界的朋友、主机厂的专家、车迷、网友讨论了这件事，在里面发现了大量的可疑之处和低级操作问题。根据这些信息，我个人推断有以下两个可能：

1.要么是陈震老师不懂越野，缺乏基本的越野常识和汽车知识；

2要么是陈震老师有其他目的，故意黑LX570。

一、LX570为什么会自动跳挡？是不是严重的设计缺陷和安全隐患？

我在官网上上找到了丰田LC说明书中关于Crawl Control（蠕行控制/爬行控制）功能的详细说明（英文好的朋友可以点这里直接看）。

人家说明书上非常，非常明确地指出：

如果爬行控制系统（crawl control system）运行时间过长，蜂鸣器将启动声音提示，多媒体屏幕出现故障通知，控制系统指示灯按钮熄灭，此时由于刹车系统过热爬行控制系统将暂时无法运行。请立即把车停在一个安全的地方，直到刹车系统降温并且显示屏上的“TRAC OFF”指示灯熄灭。在这个时候，正常模式驾驶是可以工作的。

如果爬行控制系统超负荷运转，蜂鸣器会响，爬行控制系统将因为变速箱过热而被取消，相关信息将会显示在屏幕上。请立刻将车停在一个安全的地方直到提示消失。

官方说明书内容官方说明书内容


不仅如此，说明书上同样清晰地注明了：

警告： 不要仅仅依靠爬行控制系统和转向辅助系统，这些系统并不会增加车辆的性能极限，必须随时观察路况，安全驾驶。

下面这些情形可能会导致系统无法正常工作：当车开在如下路况时，系统可能无法保持在一个合适的时速，会导致一些意外的发生：1 极端陡坡  2 极度凹凸不平路面 3 雪地或其他湿滑路面

官方说明书内容官方说明书内容


陈震老师，你明白了吗？请你认真阅读上面的字。当你在车里瞪大眼睛破口大骂“为什么，为什么给我跳挡”的时候，厂家和工程师早就已经对这种情况有了详细详尽的说明。你不听，你不懂，非要豁车，最后把车开出了过热保护，还和发现新大陆一样一个劲怨车不好，这是一个专业的车评人的表现么？

也就是说，这件事的本质是这样的：

说明书说了，这车不能这么开（长时间使用蠕行）。

陈震老师不听，偏要这么开（可以在视频中看到，车子卡在一个地形当中不断抖动，这个过程非常非常伤车，但陈震老师毫不在乎，任由车子的变速箱、刹车系统拼命较劲）。

然后变速箱过热了。

你怪谁。

”
http://weibo.com/ttarticle/p/sho ... 892&is_all=1#_0

简单的说就是偷油踏已经在说明书上说明不要这么做，然后充值震偏要这么玩结果出问题了就喷偷油獭设计不合理

重点
“警告： 不要仅仅依靠爬行控制系统和转向辅助系统，这些系统并不会增加车辆的性能极限，必须随时观察路况，安全驾驶。

下面这些情形可能会导致系统无法正常工作：当车开在如下路况时，系统可能无法保持在一个合适的时速，会导致一些意外的发生：1 极端陡坡  2 极度凹凸不平路面 3 雪地或其他湿滑路面”
充值震就是在这种场合下用这个模式来开，结果一直开到变速箱过热保护强制跳会空挡

[ 本帖最后由 斯巴达 于 2016-7-27 21:25 编辑 ]

请看引号谢谢

引用:

原帖由 波斯SAMA 于 2016-7-27 21:32 发表
兼听则明

我也正想转52L哥们的内容供大家批判~

还好你没转，要不然连你也被当车是雷车的水军了