手里的标致有12年了，虽然车况还不错但想换车了，而且最近省补像催命鬼一样催人换车(补贴2w封顶)，之前我的老车达不到国补要求也没想换，最近出了个省补居然不限制车型，只有3个月思考期。

这一年断断续续的看suv，从CRV看到深蓝、领克等，很多新能源车没实体键有点排斥，中间看了比亚迪几个suv虽然有实体键内饰又提不起兴趣，差点定领克08，问了下想要的配置落地22左右，最后又去了趟吉利，没想到星越L优惠巨大，算上国补搞完才11w，忍不住交定金，怕明年省补没了，第二天就提现车了233

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价格：长风版裸车147700，现金优惠21000，叠加14000的旧车厂家置换补贴、再叠加17000的置换省补=车价9w5，最后加上保险和购置税，刚好11w落地还没算卖车的几千块。

优缺点：感觉这价位没短板，动力配置该有都有，空间巨大，内饰设计不算差相对其他国产车土味较少，保有量高开8年也值了，缺点对就是油耗和避震偏硬两项，油耗和我10多年前408差不多，底盘转向感觉比10年前号称法系强项的标致好。

[ 本帖最后由 Squallgjs 于 2024-12-18 14:36 编辑 ]

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原帖由 半熟英雄 于 2024-11-18 15:59 发表
恭喜提新车，我原来那辆二手也是标致408,今年3月底我哥过户给我，正好赶上国补的政策。可以买到自己喜欢的汽车。

同恭喜提车，408挺好开的，但凡晚一年买换代的1.6t版，也不会想换车，老版的油耗支出和动力确实不成正比。

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原帖由 @saintwei  于 2024-11-18 19:44 发表
10年前11万落地只能买个花冠凯越之类。

嗯，我的老车13款的，搞完13万了，算上通货膨胀怕是比星越贵一倍多。我记得那会选标致的原因就是配置高中控软材料，其他这个价位的车什么卡罗拉朗逸之类连eps都没有。

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原帖由 @马甲爵  于 2024-11-19 23:48 发表
国四标志408 置换中配2.0 cx5 10w落地 刚有人提车

cx5小了，崽刚进入玩乐期后备箱需求大。cx50还行，但是销量只有几百小城市怕以后修车困难

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原帖由 dhd 于 2024-11-26 09:20 发表
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二手408只卖了几千块？哪怕飞度也不至于只有几千块吧

本帖最后由 dhd 于 2024-11-26 09:21 通过手机版编辑  

手动挡油老虎没人要的

周一开了次爆堵的高峰，10多公里开了一个多小时如图，就算欢乐表再加0.5，2.0t这个速度和车重下油耗还好，没那么恐怖。
买之前我也连夜看过的，8at的车主较多，普遍反映爆堵的时候是12个油，快速路8个，高速7个内，8at比我的双离合多一个油，所以这个油表统计还算准确。

网上其他一些超高油耗应该是冷车单次行程<5KM跑出来的，不具参考性


爆堵和短途这两种情况还是买电车的好。

其他质量之类的以后看看吧，毕竟价格在这了，不知道减配没有

[ 本帖最后由 Squallgjs 于 2024-11-27 09:45 编辑 ]

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原帖由 akirasai 于 2024-12-2 12:39 发表

国补不是要11年7月以前的车报废才有补贴吗？哪里的省补有这么高？江苏好像只有几千块

贵州的，这次省补都是穷地方