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原帖由 @aweiwei  于 2022-8-1 16:45 发表
再提一句L9的操控啊，这货的油门/电门是游戏方向盘的那种下踩方式，脚感比较诡异，需要适应一下。提速没有顿挫感（通用的垃圾变速箱让人印象深刻），非常线性，真的是随便一踩，70公里瞬间变120，没有什么不适感。
刹车的脚感也是最接近油车的。

但是，后视镜是单独凸出来的，所以右侧的需要扭头，挺不习惯的，副驾如果举手刷手机，容易挡视线，是的，就是这么靠前。

还有，第一次开能看到车头的车，反倒不习惯了。坐姿挺高视线也不错，以至于回家路上开XTS觉得视角低了。

前几天问的，还想买凯迪拉克，有什么不好的地方么？

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原帖由 @aweiwei  于 2022-9-5 20:12 发表
优点：
1. 车型的基本配置高，同款车型高低配档次拉的比较开，而且基本上不需要选配，有需求就直接上高配。
2. 用料比较实在，该用真皮就用真皮，绝不会用塑料或者人造革来凑合。
3. 发动机还算不错的，在所有豪华品牌里的2.0T里算很均衡的，绝对够用。
4. 底盘也很扎实。

缺点
1. 现在整体还是简配了，一些以前老款车都有的配置直接被删掉，例如：后排电动遮阳帘、头枕前后调节。
2. 因为厂家的设定，没法选配，车型配置没有的就是没有，加钱也没有。
3. 内饰太老气，基本上快十年前的审美了。据说有小换代的车型。
4. 基本上没有撑得起40万价位的车型了。全系六款车全都集中在20~39万的价位了。

如果要买，建议看看CT6的120周年纪念版。
说是没多少量，结果各个4S店都压货了，卖不出去还有优惠。
车绝对是好车。底盘、悬挂都是跨级别的碾压，真的和另外五款不一样，极为扎实，一试便知。有后轮转向，基本上不用发愁车太长（5.2米）不好调头。
音响基本上是同级别的前三，BOSE的最高配了。
比较可惜的是，还用的2.0T的发动机，超级巡航没用。

感谢爽总，我估计就买个20万的低端型号乞丐版。
贵的就算了。