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原帖由 @dhd  于 2015-8-21 16:33 发表
目前在售车型里面被抓到证据貌似有福特一个。日本的车貌似相比日本本土最近都会增配一些东西，比如后防撞梁，电子手刹之类的。

什么证据？

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原帖由 @dhd  于 2015-8-21 17:41 发表
羊角材料强度缩水

真是都市谣言啊。

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原帖由 @slr  于 2015-8-21 21:35 发表
按照正常的验收，只要抽检到一件不合格就要整批货打回去重做，你自己质检把关不严还怪供货商？

一开始以为你是业内，看到你这一句话，一件不合格就要整皮回去。就表明你不是业内了。过程能力这次就是为了验证生产稳定性的。主机厂是抽检，只有抽检到两个不合格零件时才会开启追踪，理论上说两个不合格零件的失效率相当于该批次失效率达到70%了。所以才可以对该批次隔离。一个时候是要调查原因，并对封样核对。

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原帖由 @dogsoldier  于 2015-8-22 08:34 发表
羊角到底怎么回事?

不是对外发布消息了吗。就按那个算吧。另外感兴趣的可以去采访下凌云，看看福特有没有给她大额赔偿。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2015-8-22 21:09 发表
你不是坚守青蛙踢的么…

没脑子的人为什么这么多啊，青蛙踢的，还狗版提的呢。