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吓得我今天去订了一台86，斯巴鲁明确说五一后不接订单了，丰田还不确定

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还真是因为政策，因为油耗重量比不达标车企是要用别的低油耗的车来平衡的，如果没有就要罚款，超跑什么价格，销量低也罚得起算到成本加进车价也无所谓，一个二十几万的车涨个几万？86不停也许因为丰田还有混动车型去平衡，而且家大业大也发的起，留个小跑维护下形象也好。斯巴鲁你以为他想停啊本来就没几个车型好卖，本来就小厂产品线不算多还好几个车型都不进口了，至于马自达，那是因为硬顶增加了重量，正好达标了，不然为啥软顶还是进不来，土狗的傻逼政策还有人帮着洗地的，这类车叫好不叫座的原因还是小跑不太实用不能做家里的主力车型，以及国内的汽车文化落后改装政策傻逼造成的

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我真是呵呵了，真的为了给土狗政策洗地什么脸都不要了，知道这政策最脑残的是重量和油耗比吗，也就是车越轻反而越吃亏，那些小钢炮多重，还都是四门的，这特么不怪政策还怪厂商和消费者了？丰田现在根本没别的小跑，斯巴鲁更是就那两三个车型，就算卖的不好至少卖一辆还赚点钱，你当他们想停售？

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楼上的为什么马叉五软顶进不来硬顶能进来还不就是因为重呗，86肯定比马叉五更耗油这还用想？喷之前能不能先过过脑子，搞得你是丰田斯巴鲁高层开了董事会一样他们自己不想卖了你都知道，这个傻逼政策可是明白放在那里的，还有什么大多数人只是叫叫不买这也是停售的原因吗，说喜欢法拉利买不了的人还更多呢，也确实有觉得有选择不着急买的人但知道这消息立刻去订了一辆比如我，是不是还要发订单给你打脸

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买的人少时是小跑车天生属性决定的，这也怪厂家喷消费者，还满嘴的脑残傻逼，我觉得还是照照镜子吧人家卖不卖买不买都是市场自由，傻逼政策干预市场才是该喷的，这都搞不清楚

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这两辆车已经卖了好几年了，人员培训，工具都是齐备了可以说这成本已经花了省不了了，现在不卖了没得赚了至少还要保证十年的配件供应，哪个成本更高人家厂家都没你聪明？

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说了不止一次那些车重多了，差价也不一样那些车溢价多少？都是企业要对股东负责以盈利为目的谁比谁有情怀？

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那随你怎么说吧，呵呵

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非要拿些几十万上百万的钢炮性能车来喷日系没情怀我也只能随你们高兴就好

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楼上上的有病吧，我高兴什么时候买就什么时候买，我特么还有义务一出就买啊，厂家高兴什么时候不卖就不卖，丰田也没义务开发这款车，谁欠谁的一样，跟你更没有一毛钱关系

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知道什么叫油耗重量比吗，抛开一个谈另一个谁是傻逼，还有别的厂家是因为车价高溢价高罚得起愿意平衡，呸你麻痹啊，就算厂家不卖，消费者不买也都是各自的自由，你喷你妈了个逼啊，这事唯一可喷的就是政策，要是觉得政策没问题那就闭肛，跟你有一毛钱关系吗

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软顶MX5进不来硬顶增加了重量能进来还不充分说明这是受制于重量油耗比政策的影响，豪华品牌钢炮性能车超跑有充分的利润和车型可以去分担平衡，86这车油耗重量价格恰恰处在一个尴尬的点上，就算厂家有销量不佳的考虑也是无可厚非的，谁规定非要赔本赚吆喝

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还有傻逼，我买的是86，86到现在还是可以订的，BRZ是过了五一就不接订单了，我倒想问问一个买卖自由的事你不买车也不喜欢这车就为了给土狗洗地在这里满嘴喷粪是为了什么呢

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这么拥护土狗的政策随你啊，毕竟你发帖有钱拿

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傻逼歇歇吧，理讲过了你当没听见，怎么没见你去饭店骂厨子你们为什么不卖这道菜了啊，老子喜欢又有钱我买我的车管你屁事，五毛拿好赶紧滚蛋