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原帖由 dongfang110 于 2016-7-25 07:57 发表
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这段话写的没吸引力，看了一行我觉得没必要浪费时间了

你就和污桑一样不看视频就来瞎喷。

直接告诉你视频的结论是
柴油不合适中国，混动也不合适。

本帖最后由 dongfang1 ...

本不想抬这个杠，但发现你有点开始胡说八道了。

首先，人家轮大说的是“行驶感受差”，根本没提别的。所谓行驶感受差，说白了根本原因就是油门响应不积极，这对于一辆以省油为前提的普通买菜车来说，无可厚非。关于这个行驶感受其实他也说了，只讨论普通买菜车。GS也很省油，有需要的时候也可以做到很暴虐。新NSX甭管价格是否厚道，肯定秒你的秦、雅阁妥妥的，并且在匀速工况下，并不一定比你的雅阁更耗油。

其次，德系的柴油发动机确实好，但这并不意味着日系的柴油发动机就不好。柴油版奥迪A3随随便便高速上跑1000公里，其实五十铃、三菱如果能把目前他们的柴油发动机小型化，也未必会比德系做得差，并且日本人也已经在这样做了。

最后，混动也好，柴油机也好，其实最终的目的都是为了节能减排。在这方面德国人和日本人此前走了两条不同的路线，但发展到一定阶段他们一定会相互融合。如果说柴油发动机比汽油发动机省油，如果说汽油混动机比普通汽油机省油，那未来为什么不能有柴油混动机呢？？丰田押宝的燃料电池，未来甚至是一种更好的替代方案。
在追求更低排放的道路上，是永无止境的。健康的心态应该是：对手造出了杰出的产品，由衷地赞叹它，然后努力造出更好的产品。而不是有事没事就放大缺陷，搞得好像自己真的就比对方高明多少似的。

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原帖由 dongfang110 于 2016-7-25 11:53 发表


我哪里说过“日系柴油机不好”了？.....

莫非是： “德系柴油机长途巡航很省油” =  “日系柴油机不好”  这么推断出来的？
您老阶级斗争的弦倒是崩的很紧嘛呵呵。

你吧，就是拿个鸡毛当令箭。别人说点什么你就当圣旨了，说点什么反对意见都是亵渎。

你还别老说别人“阶级斗争”，都是他么中国人，谁不知道谁啊？装什么装~~~~

你对省油的理解，说实话，也就是比亚迪秦的水平。你既没有丰田混动的长期体验，更没有大众柴油机的切实接触。说到底，人云亦云罢了。

劝你不要这样，挺大个人了，成天没事老在汽车版块里瞎扯淡有撒意思呢？什么话还没开口就是个受害者思维当先，说点什么都是厂家欠你了。这干嘛呢？有意思么？？