,都自己开修理厂的么？这种新车4w公里一过账单基本就是呈上升趋势了。这种所谓200块/月的维护保养费仅仅是保修期

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原帖由 rb 于 2008-9-22 23:18 发表

为何这么说？我见过飞度26w公里除了保养时候换滤清之外啥配件都没换过，还不是个案。

那是他已经1级维修过了，6w公里2级，10w公里一级，当然你可以选择不修，不过那样如果出问题的话，就是大件挂或者直接车祸结束。。光换个正时皮带几个钱，涨紧轮一并更换几个钱？如果完全按照维修手册的保养做法，26w不大修当然有了，1级维护又不是大修。我三台车运气最好的是6w公里进厂直接修掉8k，还只是更换皮带，传动油之类的低级玩艺，高级东西压根没动。车也不过10来万的车。。如果4s店就是1w4。。

其他车我不敢说，vw那个1.8t不带中冷的涡轮增压发动机我都不知道见过多少人吃药了。5气门设计极为sb，正时皮带你敢不更换他就打气门给你看。。。当年点火系统丫把责任推给bosch，还不是就是因为木有中冷的问题？那个车没毛病？呵呵，每辆车都有毛病，无非你不知道罢了。。爆出来顶多就是召回。。小日本的车基本过保就没人开了，不为啥，就是维护费用高，汽车啥生意最赚？你当所有的车都和jetta一样，保险杠只要100块么。。