那个，趁这个机会我来普及一下关于磨合的知识吧：

首先新车需不需要磨合

磨合这个概念恐怕国人是从化油器车开始基础的，最早还有柴油车，那时候发动机制造技术落后，新出长的车一般都要经过一段时间的低速负载运行才能使发动机各个部件间的毛刺或瑕疵部分研磨脱落被机油带走，所以第一次更换机油时会发现里面有很多小铁屑

现在因为制造技术的进步，发动机各个部件的结合度大幅提高，毛刺也几乎没有了，且发动机出厂前一般都经过冷磨合，新车磨合发动机没有太大意义

那就是说可以一脚油门100了？也不是，也要磨合，但这里的磨合并不是主要针对发动机的，而是针对其他传动部件、变速箱齿轮和你的手脚等这些

首先各个轴承要有一个runin，变速也要热身，最重要的是面对一辆新车，驾驶员的手脚有没有完全配合好，进入角色也需要时间，除非你之前开捷达，新买辆捷达，那就没事，不然面对新车，多老的司机都要有一个熟悉的过程，其实所谓的新车磨合就是这个意思

至于发动机碎屑早就没有了，不信新买车的人可以在你首保时仔细看看换下来的机油，看看你能找到多少所谓的金属碎屑，呵呵，不过需要注意一点的就是：新车要注意出厂日期，如果近几个月的没什么，半年以上的尽早首保，更换掉机油，百利无一害

就好像前两年流行的新买来手机锂电池要充12小时激活一样，就算充电器已经绿灯提示充满了也不要拔，现在看来多可笑啊，千八百的手机尚且如此，更别说汽车了，于是乎人云亦云……

引用:

原帖由 waterking 于 2008-12-28 00:10 发表

曾经看过一个贴，一哥们号称洗发动机，先把旧油放干，然后新机油加进去，开2圈回来，再放出来也全黑了。

这个要从原理跟你说起了，每次保养更换机油其实并不是100%都把旧的换掉，放进新的，因为发动机并不是一个空罐子，即使是空的只凭重力也不可能把旧油都放出来吧？何况还有n多活塞、连杆等等，每次普通的重力放油最多能放出60~70%就不错了，讲究一点的还有气泵辅助的放油，就是在重力放油后用气泵吹一下，这样一般可以达到80~90%。缺点就是气泵在工作时如果过滤不佳会把大量的灰尘吹入发动机内，反而不好，慎用

最最讲究的就是用新油不断地冲，放出来所有旧油后加入三分之二的新油，然后发动机怠速5分钟，放掉，直到完全透亮的油出来，当然这样成本最高，平时保养的话也没太大必要，除非有洁癖。只有在更换其他品牌或高级机油时用得到而已

所以说一般重力放油加上环境不好的话5k保养一次也不能说4s完全在骗人，但如果用好点的机油呢，可以适当延长一下，但最长不要超过10k，至少在中国的环境下是这样

引用:

原帖由 shixn 于 2008-12-28 13:31 发表

没必要那么讲究吧。何必呢。。。我相信车厂的技术实力。按它定的标准来就完了。
其实这车，开个10年还不换掉？保养的那么好有啥用啊？差不多就成了。。。该5K保养就保养，我用最NB的机油，发动机弄的油光锃亮跟新 ...

大家都娶老婆，

有的娶过来天天打，骂，老婆也服服帖帖的干活，但也有受不了离婚或逃跑的

有的娶过来跟妈一样伺候的，老婆也干活，但也有看到更好的离婚或逃跑的

有的娶过来好好过日子，老婆也干活，但有的也会厌倦平常生活离婚或逃跑的

跟车差不多，每个人都有不同的爱法，说不上谁对谁错，有钱你就花呗，对吧

引用:

原帖由 注意你的素质 于 2008-12-28 14:53 发表




真TM形象，不愧是液内啊！

请教一下，哪款机油能对发动机的噪音有比较好的抑制？动力、耐用度都好说，大不了开几年换车了，这个噪音......现在在高速都不敢上100，吵的脑仁疼

那你可能要失望了，更换高级机油可以降低发动机噪音，但降低的幅度你肯定不满意，汽车噪音有很多种，你要先分析一下究竟是谁的声音大，一般来说如果不是老爷车或落场的赛车，发动机噪音都不会很变态，家用车最大的噪音的根源应该是胎噪，最简单最直接的方法就是换米其林的软胎，绝对立竿见影，进一步的减小噪音就是做隔音了，但做隔音呢，有利有弊，利的地方当然就是噪音小了，但隔音棉容易吸收水分，变质，使车身重量增加、车内空气不好，要知道高级车的隔音并不仅仅是多加几块棉花、多铺几块隔音毯而已，是从设计开始整体的一个考量

所以呢，如果真的受不了噪音，不如努力攒钱买好车，真的，不是kuso

另外：软胎的寿命比一般胎短，所以这个也要有个成本的考虑的

另：虽然加隔音棉需要谨慎，但可以选择在四个车门多加一圈密封橡胶圈，关门声音改善、密封隔音改善，且冬天车内热气不容易出去，夏天热气不容易进来，费用还低，大概20块钱4个门就解决了