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原帖由 waller 于 2025-7-11 21:15 发表
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这车续航是短板，怎么吹？今天销售自己都承认续航差点意思。

主要是那个UP是董买买，算是蔚来铁杆，铁杆到李斌放个屁出来，他能跪在那里闭着眼猛吸，然后说这个仙气有多少多少好处，你们一定要自己领悟的这个程度。

[ 本帖最后由 majian1 于 2025-7-11 23:26 编辑 ]

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原帖由 waller 于 2025-7-11 23:35 发表
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这种傻逼是蔚来负资产吧？一粉抵十黑那种？

不好评价这种人，这种自以为真爱的人你也喷不过他。

乐道L90这台车看起来的确很有诚意，但是没用，已经晚了，蔚来应该在ET5这款车上市的时候就开始认识到中国市场的残酷性，那个时候特斯拉刚刚开始降价，不过Model3的售价当时还是超过30万的，感觉蔚来完全认识不到竞争对手的动作和意图，跟傻子一样，洋洋得意的表示我们用ET5来对标Model3就足够了，实际上蔚来在市场上的营销表现就一直像一个傻乎乎的富二代一样，蒙头狂奔，出手阔绰，一副“仔卖爷田不心疼”的架势，挥舞着钞票拼命挥霍。

如果ET5那时，李斌就认识到市场的严峻程度，把资源，资金，营销，推广全部集中到ET5身上，以破釜沉舟的心态来强推这款车，我觉得蔚来是有机会成功的，不是说一定能成，但是还有机会，现在已经不可能了，整个公司进入死亡螺旋，蔚来所做的一切努力，都只是自由落体过程中无谓的挣扎而已，蔚来死定了。

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原帖由 dhd 于 2025-7-14 13:55 发表
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李斌这人挺记仇的，先前拉雷军李想加入换电被婉拒，之后就频繁阴阳。然后雷军说着急用车可以选择小鹏，李想甚至特斯拉唯独没有提尉来。

不提蔚来很正常，就算关系好，你也得想想蔚来这牌子倒闭的可能性，公众人物不会去推这种牌子的。

蔚来现在要销量拿不出销量，要挣钱又挣不了钱，每个季度的财报都是巨额亏损，倒闭是大概率。

蔚来的车卖得那么贵，老百姓买不起的，这两年经济下滑，中产也在缩水，蔚来的客户被小米华为抢光了。

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原帖由 我不懂 于 2025-7-15 09:56 发表
价格出了吗这车？价格都没有好坏完全不值得评价啊

预售价格出了，买断27.99万起，租电19.39万起。