[杂谈] 保时捷高层首度公开指责日产：R35 GT-R在纽堡林圈速中作弊

今年四月，日产以量产版R35 GT-R在纽堡林北侧赛道创造出7分29秒的圈速成绩。这一消息令全球车坛为之震惊，R35 GT-R在纽北的赛道表现还超越了保时捷911 GT2，保时捷官方一直没有就此发表意见。直至今年八月，保时捷产品主管在新款911（澳洲地区）的新闻发布会上，首次发表言论指责日产GT-R在纽北的作弊行为。主管911项目的August Achleitner毫不留情地指出：“造出7分29秒圈速的这台车绝不可能是量产的型号，我觉得它肯定是装备了Semi-Slick级别的竞赛型轮胎。”Achleitner先生还首次披露，保时捷在美国购买了一台全新美规R35 GT-R运到纽堡林，在相同的环境下与911 Turbo及911 GT2进行长达两小时的圈速测试。Achleitner还强调参加测试的两款保时捷皆是原装规格，装备的是Michelin Sport Cup街道型轮胎。


“测试的结果是911 Turbo造出7分38秒，911 GT2造出7分34秒，而美规的GT-R却只造出7分54秒。”但本次保时捷并未邀请其御用试车手、两届WRC冠军Walter Rohrl掌舵，而是让保时捷的一位底盘开发工程师进行，但这位仁兄对纽北赛道有非常丰富的比赛经验。“Nissan是一款好车，我并不想用不好的词语去评论它。只是它比911 Turbo还要重20公斤……但对我们来说，这个测试结果已经非常清楚。”August Achleitner最后说道。

姑且勿论美规GT-R是否存在马力缩水的情况，就日产官方早前所公布的信息，造出7分29秒成绩的是GT-R的标准版，所装备的轮胎是Dunlop SP SPORT 600 DSST。日产更明确表示过，两款高级版GT-R（Premium Edition、Black Edition）所装备的Bridgestone Potenza RE070R最快只能造出7分38秒的成绩。如果保时捷买来测试的GT-R是顶级版本，那Achleitner先生岂不是……捉错用神？