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原帖由 bezimaru 于 2016-3-2 09:55 发表
郎行，迈腾旅行款，帕萨特旅行款，斯柯达速尊，蔚揽，V60，c180旅行款，320旅行版，还有马6，力狮的旅行款都不要提了，还说没有呢，只要在大点的城市多跑几家店总归会发现有旅行款的。
车区就这样，各路车神一副都很 ...

补充，还有5系旅行版。
其实四环A4 A6的allroad也能算，稍稍高点的旅行车。

我朋友的四驱高配英速亚25买的，低配有人21万买到的，现在还在开。
另外一个朋友11年买的C200旅行，33还是34，那时候国产C200也要30左右。
考虑到进口和配置差异，差价真不算大，这种车你不能看标价，只要不是上市就要入手优惠幅度都很大。
十几万的正经旅行车也卖过好长时间，进口大众高尔夫旅行，6代的时候低配大概16-17这样，现在7代也有。
还是嫌贵可以买杰德，5座的杰德基本就是台旅行车。

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原帖由 dongfang110 于 2016-3-2 11:51 发表
posted by wap, platform: 华为 Mate 8
邮局港剧，国内旅行车是蛮贵的。
加上小众不保值，还真不如去正儿八经买个大点的SUV或者MPV。
C200旅，迈腾旅之类的，再能装装的过汉兰达不？后排再舒服还舒服的过奥德赛那个 ...

选择的确不是非常多，但也不能说很少，像迈腾旅行车优惠完了也就20多个，你总不能要求一台B级旅行车卖十几万吧。
旅行车的能装是相对同款的轿车来说的，和SUV比有更好的驾驶性能更低的油耗，每种车型都有特点，看自己需求选咯，没有高低之分。