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最严重的问题是无论多严重的碰撞都没有零件散落下来，引擎盖像那样翻起来的话，以那样高的速度现实中应该早飞了。

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mitsuna 发表于 2009-8-21 10:24
原帖由 thl 于 2009820 23:12 发表
變過.兩輛真車碰撞會那麽呆板毫無反應的彈開嗎.gt還稱不上真實駕駛遊戲.主要還是感覺太街機了點.這是 ...
阁下lfs玩的如何？能否谈一下操控方面物理优于gt5p的地方呢

就不要说lfs了，光一个很商业化的gtr系列模拟度就比gt系列高，gtr的练习模式光一个利用重心偏移控制前后轮抓地力分配来过弯的项目就够90%以上的所谓tv rac高手头大了。tv上的rac始终还是娱乐性>拟真性。

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级替四 发表于 2009-8-21 10:28
这车损真是脱裤子放屁，真实比赛这么撞一下就可以直接退赛了，还开什么呢。

这种东西纯粹是舆论压力下的面子工程，其实罚秒对碰撞惩罚是更贴近游戏的方式。

现实比赛中的擦碰现象不要太多，一场比赛下来能有几辆车不挂彩的？

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级替四 发表于 2009-8-21 10:39
mov里不是擦碰，是撞墙。

那只能说明gt的车损没做好，而不能以此否定车损的存在，而且我也反复强调真正的好车损绝不仅仅体现在视觉效果上，以每一次碰撞的位置，力度，做出对汽车合适的性能影响，这才是关键。

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mitsuna 发表于 2009-8-21 10:59
原帖由 zhuliang 于 2009821 10:34 发表


就不要说lfs了，光一个很商业化的gtr系列模拟度就比gt系列高，gtr的练习模式光一个利用重心偏移控制前后轮抓地力分配来过弯的项目就够90%以上的所谓tv rac高手头大了。tv上 ...

我真车或者gtr2开得是不是比你好跟gtr系列拟真度是不是比gt高这两件事的逻辑关系在哪里？