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原帖由 blackeyed 于 2014-7-24 09:45 发表

30W LPG车主有话说
车牌好歹还给钱回收，自愿出让
LPG可是强制报废车牌，连补贴都不给，你和政府讲道理？

有200元巨款。。。

LPG无赖就无赖在不给后续车辆更新，根据车辆八年报废牌照也就同时失效。

牌照本身不是拍卖所得，和机动车牌还是有区别的。。。

琢磨着搞张黄C了。。。

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原帖由 blackeyed 于 2014-7-24 10:15 发表

那200块钱就算了，不是给现金，给的是买电动车的优惠，其实根本没啥优惠，你懂的，你去砍价砍200还是没问题的
我准备蓝C，黄C能去的地方太少了……

应该是200元现金，然后有个单据，凭单据购电动车优惠

蓝C搞不到，要郊区户口，城市转郊区户口需要直系亲属。

郊区户口凭相应驾照才能申请蓝C，而且要签署本车只能本人使用的文件。原则上开的车不是本人的，警察可以扣车。

娘比我家隔两天马路就是宝山区，我是普陀区，真操。。。

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车牌卖了再拍新的，赶紧

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原帖由 @黄金12  于 2014-7-24 11:44 发表
癞皮狗虽然不是拍卖所得，但可是现在价值6W的蓝A交换所得啊……

这就是当时站错队所致

癞皮狗不用驾照，行驶范围大，加气成本低，优势占尽，当时选蓝A是不太合算的。

现在也算因果循环了。

陈同志如果还在位的话，估计癞皮狗就有后续了。

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原帖由 @富士山  于 2014-7-24 12:13 发表
这对于想正常拍牌的同志不是好事吗？等政策公布了也就不会现在每月10W+的人去拍了，搞得系统一到最后就瘫痪

其中刚需的人不少，并非都是黄牛。

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原帖由 @富士山  于 2014-7-24 12:13 发表
这对于想正常拍牌的同志不是好事吗？等政策公布了也就不会现在每月10W+的人去拍了，搞得系统一到最后就瘫痪

其中刚需的人不少，并非都是黄牛。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2014-7-24 15:46 发表
出了这种政策, 一般都会取消警示价格

觉得不会，要不然无法限制二手牌价格，不会比现在低多少

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原帖由 桐岛完奈 于 2014-7-24 19:28 发表


那我闵行区的，可以申请蓝牌吗？

理论上可以，去问问吧。。。。。。。。。。。

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原帖由 blackeyed 于 2014-7-24 22:05 发表

虽然说很残酷，但是有限的路权和日益增长的汽车数量的矛盾，最终必然是提高路权门槛
就两种方式，一种无限价拍卖（保证肯出高价的人拿到车牌） 第二种就是北京摇号保证运气好的人拿到车牌
限价拍卖这种真的是除了 ...

二手牌必然被限价，不然这一系列针对赚差价的政策就白推了。。。

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原帖由 blackeyed 于 2014-7-25 09:11 发表

必然放开限价，至少二手牌回收的这部分必须放开限价

不然名叫拍卖的沪牌抽签，会导致越来越多的人买了车然后一直拍不到拍不到拍不到拍不到……以前你至少还有活牌死牌这条路

2014年8月1日起，新增客车额度和在用客车额度纳入统一管理。

我的理解是二手牌如果想再卖的话，由国拍行直接按当月新牌拍牌均价回收。这样的话，二手牌就是走的新牌的价格，新牌限价，那二手也限价。

起码一段时间是这样，不会搞什么差异化。

说白了目前就是花钱摇号，以后政策如果有什么变化，现在谁都不知道。

你硬要二手活牌有两条路，

1.离婚结婚

2.连车带牌买过来到自己名下，把车报废，然后牌给自己的新车，这成本，50W以下的车主想都不会想

[ 本帖最后由 狂涂 于 2014-7-25 09:49 编辑 ]

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原帖由 blackeyed 于 2014-7-25 09:57 发表

是这样没错

但是这样产生了两点新问题
1 当年花更高价格拍到车牌的人会抱怨为什么只能卖得更便宜了？
2 把误以为花钱多就可以拍买到车牌的先买车人非碰运气弄车牌的方法给封死了，路上的这种车会越来越多

1.这事已经发生过很多次了，政府不会管

2.政策有时效性，但估计短时间不会改

3.屁民的事情，政府不会管那么多，更何况买车的屁民，买不到你又不会造反。。。