这车定价必须不如速腾

应该学韩国车，法国人要放低姿态，先抢占市场份额然后再想别的。。。

懂不懂车和销量没关系，法系就是不如德系，同级别定价低2.5W才是正道

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原帖由 晓炎 于 2012-12-8 18:06 发表

所以说还是牌子在国内认可度低，国内普通品牌里，大众和别克是第一集团，PSA和双田、日产、雪佛兰算第二集团，再往下韩系和菲亚特、铃木这类小众品牌

高估了别克，低估了丰田，高估了雪弗兰

美国车在很多人印象里就是笨拙加费油。。。尽管现在也未必这样，但观念的改变要很长一段时间。

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-9 09:43 发表


C4L我没开过，机工貌似之前开的就是法系，所以对法系有好感，可以理解，不过你忽略了一个最大的问题。

国内选车和值不值关系不大，或者说，你所说的值和国人选车的值概念是完全不同的，就靠大众这个牌子和

...

不公正

动力和操控就比不过途观。。。内饰做工和用料也未必比途观好。。。

之前也关注过欧蓝德，真也没看出多少亮点

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-9 12:02 发表


还有一个问题是空间，空间真的足够大，能装人能妥货，油耗也不高，总体来说我还是很满意的，所以我再选车，优先考虑日系。

那些特点那直接算汉兰达了，也没欧蓝德的什么事的。

翼虎关注度高的原因之一就是动力。再上去级别的中高端城市SUV的动力有哪个不好的，哪个肉的，操控也是因素之一。。。

[ 本帖最后由 狂涂 于 2012-12-9 12:30 编辑 ]

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原帖由 crazyundead 于 2012-12-9 12:30 发表
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我同事正好在CRV和欧蓝德之间纠结，求更多详细

欧蓝德的新前脸能适应么？？

过这关再想把

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-9 20:35 发表


CRV的空间似乎也不小，欧蓝德2.0和2.4油耗差的不多，但是有差距，动力的话我的2.0足够，内饰=0，很稳，2万公里，现阶段比较明显的问题是后备箱以及车窗的共震，似乎可以通过全车隔音解决，但也不是很明显，我试过 ...

2.0就够了，真服你了

那直接科帕奇2.0吧，还便宜。。。

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-9 21:04 发表


两者的油耗差距还是很明显的。。

差价补油钱绰绰有余。。。

那途观1.4T乞丐也可以了，不用加价还送装饰。。。

LS被鸡公盗号了？？？？？？？？