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江淮汽车
能抽醒了吧

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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-8-31 15:54 发表
目前全世界锂电池的循环再利用手段还是很少，汽车淘汰下来的锂电池，多半是放到对稳定性和能量密度要求没有那么高的地方用到报废，预计未来很长一段时间里，全新动力电池的成本还是居高不下。所以蔚来的换电逻辑必须基于源源不断的新增客群，相对稳定的电池成本，以及进一步的资金投入（换电站），单从蔚来推出的产品力来看，很难看到未来。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2022831 16:02 通过手机版编辑

换电并不能改变补能本身的效率瓶颈，因为换下来的电池也需要充电。

还有一点，换电结合baas才能在商业上成立，但baas实际上意味着租车。

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商业逻辑很简单
什么上门服务看起来白嫖
其实都含在车价里面的

本质还是产品力不足以支撑溢价