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发动机噪音、风噪和胎噪分开算。
之前的8代据说不太好，现在的9.5带貌似有改进，改进后是在这个价位的车里，是平均线之上还是之下？

之前感觉凯美瑞噪音比帕萨特大很多，9.5代雅阁比这两个车如何？

另外，不追求动力但追求平顺的话，雅阁上的这套2.0动力总成有啥黑点吗？CVT应该很平顺吧？

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原帖由 @dhd  于 2016-5-26 11:48 发表
雅阁带anc主动降噪，噪音控制普通品牌仅次于别克。

这个是全系标配吗？听说改了中控就没用了？

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原帖由 @dhd  于 2016-5-26 13:53 发表
大概说是有个转接线可以恢复，我找找看

我要改估计也是上大屏，找4S做，怕把这东西弄没了。怎么检查这东西改造以后是不是还能用？

听说改大屏后，两个屏幕显示的内容是一样的？不会这么蠢吧？

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原帖由 @dhd  于 2016-5-26 16:01 发表
价格记错了

我是找4S改大屏，怎么检查它是不是把anc改没了？

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说实话动力我没啥要求，只要开起来能实实在在的感到比速腾这类A级车强就行了，2.0雅阁应该没问题吧？

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原帖由 @dongfang110  于 2016-5-27 11:00 发表
加10万上A4L个运吧，不会后悔

没那么多钱，如果有明显提升，加2万还能考虑。

开口就加10万，我可不是两千万的赢家。

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原帖由 @dongfang110  于 2016-5-27 11:48 发表
其实好像没有10万，雅阁也要20多万落地了。
加到裸车26万，您换来的是A4L高达10万的优惠（雅阁最多只能优惠2W左右）

首先您花26万就买到了36万的车（A4最近打折力度超大）
其次，您买到了豪华品牌的四个圈，相信朋友一定会对你刮目相看。
然后您买到远比雅阁麦弗逊+多连杆高档的多的五连杆+梯形连杆悬挂
之后您的老掉牙横置2.0自吸发动机升级到了奥迪高功率纵置双喷射的2.0涡轮增压发动机，额外增加了69的马力的同时只要1500转就能爆发的350扭矩。 哦对了千万别吐槽什么奥迪的7档双离合，这款双离合毕竟是奥迪的看家本领，您20万的雅阁的CVT可不是本田的看家本领。
最后您还买到了奥迪精髓中的精髓的quattro四驱系统，收获了雅阁无法比拟的运动舒适兼备。

所以您仔细想想，是不是应该那辆车优惠力度大就买那辆呢？

我的预算，咬咬牙也就是A4的次丐配，看了一下好像要啥没啥？