引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-12-8 11:05 发表

AMG gt涡轮全新布局的优势比宝马的牛比，不过宝马牛比的就是虚标功率其实m3应该在480p左右

奔驰也不弱，E63其实都快700马力了

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-12-8 11:05 发表

AMG gt涡轮全新布局的优势比宝马的牛比，不过宝马牛比的就是虚标功率其实m3应该在480p左右

虚标功率貌似是N54开的头，标306实际360多

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-1-17 14:01 发表

真要说的话都不如买911

911那台拿来评测的GTS还是没选装可变转向助力、运动型悬架和PDCC动态底盘控制的

全选上去价格大概就和AMG GTS差不多，但是能力差距会拉得更远

不过到了这个级别，其实车子都 ...

pdcc对刷圈是没任何作用的，相反还容易使驾驶员误读车辆的极限，这东西对激烈驾驶下的舒适性有帮助，就是手柄振动的感觉，用起来爽，但是发不出的招数还是发不出

我也在偷偷关注新911，2.9T起步，430马力，只是普通911，都不知道911s要多快

引用:

原帖由 星空寂 于 2015-1-17 14:42 发表

其实911这些年来的进步都不是在马力上……

01会有些许的提高，但这种改款对车子本身的整体实力不会有太大的提升了

我的意思在今天这个钢炮盛行的年代，911自身的动力已经成为明显的短板了，马力大小不说，低扭小的可怜，一直在等它升级，现在的911已经很好开了，不再像997那样。
年纪大了，911很适合，还能开几年，其他车辆感觉张扬多了，再过过就买台越野车在家带带孩子了