混世魔头
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原帖由 @quigon_knight 于 2016-4-8 11:06 发表 先纠正几个误区 1. 本田现款CVT的反应一点都不慢，前提是你要关掉ECON。事实上现款CVT在油门反应、加速性能方面都让人惊讶，居然一款CVT变速箱也能做到如此优秀。而平顺性和燃油经济性就不多说了，这两个本来就是CVT的优势所在。 2. 关注配置的话首先关注安全配置，如气囊、被动安全设备、主动安全设备、倒车雷达、倒车影像之类的。舒适性配置则属于锦上添花一类，当然自动空调和后排出风口可以尽量有，这俩很实用。其它什么是不是真皮座椅了、是不是全景天窗了、有没有一键启动了之类的，有当然好，没有的话也不要成为不选这台车的理由。 3. 至于什么前悬架、后悬架的结构之类的你更没必要去关心。因为第一，你也不懂。第二，跟你也没关系。你只需要关注两点：第一，足够结实。第二，足够舒适。前者你也不用考虑太多，本田的悬挂一般来说可以放心。后者你只有通过足够多的试驾才能体验出来。 再说说车 其实从动力总成、底盘的角度来说，这三辆车都挺好的。 但是级别摆在这里，于是首先一个短板就是内部空间太紧凑。前排不说了，关键是后排。我觉得在评价后排空间的时候，腿部空间固然重要，但更重要的是横向空间，这直接决定了后排能坐几个人。公平地说，这三辆车的横向空间都非常非常一般。理论上杰德会稍好一些，但实际上很有限。三个中等身材的成年男子坐后排长途行驶，那会非常非常非常不舒服。腿部和头部空间杰德稍好一些。后备箱就不用说了，杰德完胜。简单点说，XRV和缤智就是正常的小型车水平，杰德则有点稍微逊于普通的A级车。其实这也很正常，毕竟杰德当年是准备主推6座版的，它的横向空间是以两个座椅为基础设计的，相对的纵向空间就要表现好很多。 其次这个级别的车，尤其又是本田牌拖拉机厂出的，还都不是轿车，噪控水平就不要太指望了。当然也不是说真和开飞机似的，只不过比同级别轿车相比真的是毫无优势可言。 看楼主的需求，经常会一家5口出行。我的建议哈，如果行李不是特别特别多，如果孩子不是特别特别小，还是考虑买辆稍微大点的A级轿车吧，如今有些A级轿车的内部空间、后备箱也是很大的，很够用。如果就是对这种类似MPV、SUV甚至跨界车情有独钟，我倒建议不妨看看丰田逸致。最起码第二排坐三个成年人问题不大。 总结一下就是车其实挺好的，就是内部座椅空间太小，XRV、缤智本来就小，没啥可说的，杰德理论上应该大，但实际上并不比前者好很多，导致5人出远门这三辆车都很挤。
原帖由 @hwh123 于 2016-4-8 11:54 发表 落地价是指车价+购置税+上牌+保险好不好，标题那个落地低不过是裸车价格而已。 15W根本不够
原帖由 @ppigadvance 于 2016-4-8 12:39 发表 下周新思域就上了，看配置还比较炸裂，不等看看售价么？
原帖由 @agama 于 2016-4-8 13:23 发表 a级轿车能比杰德大的没几台了 车长那么一点有倒车影像完全没影响 再说杰德精英15万能下地还有什么可犹豫 买买买就是了 能上豪华更好
原帖由 @Seiker 于 2016-4-8 16:03 发表 杰德六座还买的到么 感觉挺实用的 两个家庭都带小孩 理论上一辆车就够了
