呵呵，LZ老兄的头衔很强啊:D 对我来说，forza2还需要适应一段时间，用TOCA的方法开似乎行不通
就手柄的震动程度来说，其实PGR3比Forza2要强烈一点。forza2也可以，比TDU要强烈得多了。
牛不灵赛道路面震动没怎么体会。主要是玩的时间不长，光顾着观赏赛车侧面剐蹭护栏时车轮穿过护栏可从另一侧看到这种神奇现象了:D
不过给我最强烈的感觉还是应该把车辆建模的那帮人拍死:D 难道真的车辆数目和建模品质不可兼得么？

[ 本帖最后由 hourousha 于 2007-6-4 09:42 编辑 ]

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原帖由 RacingPHT 于 2007-6-4 10:10 发表
PS: 老兄怎么会看到那种情况的? 车后视角? replay?

我伪非，基本都是车后视角开:D
车后视角时不是可以用RS来转视点么，转到侧面就看到了，我玩PGR3的时候经常用这种方法观察它的HDR中的自适应曝光控制变化:D

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原帖由 RacingPHT 于 2007-6-4 10:38 发表


后视角 ...暴殓天物啊
既然入正版有爱, 就应该HC一点..建议老兄赶紧弃暗投明吧..:D

但是F2车内视角有一点不够好, 平视线的视角没有后视镜, 有后视镜的视角比驾驶位要高不少...逼我只好按Y往后看了 ...

用后视角不是主要为了看画面么～而且个人感觉更容易操作一些。:D 主视点有时让我晕头转向
forza2好像没有驾驶舱视角？也许是为了增大视野吧。TDU的驾驶舱视角倒是给我很好的感觉，那些送车任务一般都用这视角，反正那种任务也不要求车速:D