[经验交流] 转载：我换了四条国产朝阳轮胎，你们想听听我的使用感受吗？

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我自己的车进入第四年了，去年从九寨沟回来以后我就对轮胎不怎么满意，原车205 55 16，米其林MXV8，已经服役了四年整，四万三千公里，不得不说，这是我第二次用这套胎，头一次是在家里的老帕萨特上，也是行驶到四万公里时，这个胎的胎躁变得异常大，，并且做过轮胎调换和动平衡以后依旧，如图这个裂纹是去年我去九寨沟以前拍的，当然就感觉很感人了，很少见有其他牌子的轮胎会成这样，去过一次弛加，维修师傅说是因为我在地上停得太多，晒得，轮胎没事也需要水的，我无力吐槽

打定决心换轮胎，开始做功课研究各种各样的轮胎，几乎把所有可以安装的型号都看过了，最早在京东看，然后去途虎，然后是在淘宝各家官方店看，平时上下班路过轮胎店就趁补胎打气洗车的功夫跟店里的伙计店长聊一聊，大概看了一个星期决定了几款，分别是米其林3ST(实体590)，马牌MC5(实体580)，倍耐力P7(实体550)，固特异御乘(实体530)，，实体价比网上大概一条贵100左右，之所以看的实体价而不是途虎京东主要是咨询以后这俩倒是可以发到实体店免费安装，但是出了问题退换是需要发回去的，就是说实体店只管安装，售后还在网上，比较麻烦，况且我见过途虎发过来的轮胎，包装是个大问题，其次就是那条别人发过来的备胎，胎侧的生产日期不太正常，像是被磨掉后重新打上去的，综上我就决定继续看看

同事买了新车，CS35，那几天我跟着他出去办事，聊起了轮胎，他下车给我介绍他的原车胎，四条朝阳SA07，说起来CS35旧款用的是英雄胎，不少车友也反映过胎躁大，硬，他提的新款，换成了这个胎，一路上我感觉胎躁还可以，不是那么大，但是他也说了这货有缺点，就是喜欢吃石子，我又想起我那四条原车胎，也是喜欢吃石子

晚上回家闲的没事干就百度了一下中策橡胶，官网反正说是中国第一世界第十，我搜了搜13年是如此的，今年我就不知道了，说实话对易损件尤其是国产的我没好印象，国产的代名词就是廉价，质量差，售后烂，去汽配城经常能看见回力 万力 三角那里一大堆出租车在换胎，朝阳的官网上品类不多，轿车用RP26 36 SA07 37，一共就这四种，搜了下参数，RP系列的胎侧只有一层，SA系列开始都是双层，然后查了下3T指数，07和37一样，耐磨指数280，抓地力AA，温度A，我又闲的蛋疼搜了一下之前看的几款，MC5 耐磨指数340，抓地力A，温度A，P7耐磨指数260，抓地力AA，温度A，3ST耐磨指数340，抓地力温度不详，没有找到，御乘耐磨指数320，抓地力A温度A，我原车的MXV8耐磨指数280，抓地力A，温度A

然后我想了两天，又跑了一趟马牌，跟老板多聊了一会，然后他答应570一条MC5，送动平衡充氮气气门嘴啥的，还送2次打蜡10次洗车，我心动了，正打算掏钱，来了一男一女，跟老板说昨天换的前轮MC5，右前那条连着吃了俩钉子，我心里咯噔一下，想起我那四条烂MXV8，提车头一个星期也是右前吃俩钉子，左后吃俩钉子，补好以后一个星期左后又吃一个钉子，简直就是吃钉神器，我跟老板说我再考虑一下，就匆匆洗完车走了

回到家想起同事说的朝阳胎，搜了一下，满百度都是朝阳神胎这四个字，我看完都要被神胎，并且鉴于咱们国人做东西的态度，比如某手机厂家，不服跑个分，为发烧而生等等，过度营销让我确实感觉疲累和恶心，但是本着这是一个上干货的论坛，这个胎参数还可以，我抱着小白鼠的心态，买四条试试，说买就买，6月19号天猫旗舰店下单套装SA37，价格合410/条，非旗舰店最低285一条，高的大概是360，我本着旗舰店质量两年外加实体店质保一年的承诺旗舰店购买，21号就到了，下午1点多我就跑过去装车，轮胎店老板也稀罕，开BBA你就换这玩意，他自己都说，这个可能没那么好，你不要抱太高期望，我跟他说我就是买来试试，大不了开两年再换四条别的

接着换胎动平衡充氮气，店里只有俩伙计但是干起活来还算认真，弄完一条都会拿毛巾仔细擦干净装上，全都弄好大概一个半小时，我开出去跑了跑，不知道是新胎还是本身这个胎躁就小的缘故，确实车内噪音和胎躁小很多，尤其是胎躁，不过也不能确定什么，毕竟新轮胎，也还没磨合开，我抱着继续观望的心态

换了胎以后赶上跟老婆说好的休年假去内蒙玩，那天晚上就去丈人那跟他换了换车，开着他的Q5去了克旗玩，玩的过程中我还打电话问过丈人轮胎的事，他表示没注意，这个看来只能我回去以后自己感受了，回来以后看了下我车里程，一个星期他只跑了不到300，按磨合里程来说差不多了，可以感受一下

带着老婆开车回家，上车第一感受是老婆说烂路轮胎不咯噔咯噔了，别的她也说不好，我把她送回家自己开着又找了段无人的路开了一小段，胎躁确实好太多了

就这么一直从7月开到今天，这个胎，我正好开了很多种路面和天气状况，砂石路声音小，抓地力高，不怎么吃石子，尤其最后这条我确实很舒心，要知道以前去保养第一件事是看着技师抠石子；过水极限也比以前高，原车胎从新车开始，过水就是愁人事，赶上高速下大雨，是不能过有水洼的地方，必打滑然后ESP介入，上个月开着去县里办事，赶上东边下大雨，在高速上体验了一把，车上只有我自己，我用右边压了一下水洼，没动静，ESP也没启动，然后过了十五公里，最右又一个水洼，我又压了一下，没动静，应该可以说排水效果和抓地力确实好很多，A和AA看来差距还是不小；还有就是山地烂路，这个没有哪个轿车胎能受得了，这个也不例外，虽然没有什么大的磨损，但是噪音也不小

总结一下吧，换新胎到现在一个多月了，除了冬天雪地我还没试过以外，常见的路况我都试了试，胎躁是真的小，原来高速关窗开空调4挡下，音量要在13以上才能听得见，现在10以下也可以听见了，并且原先高速用蓝牙打电话基本靠吼，现在至少可以正常交流了，关于官网说的运动性能胎，我测不出来，我车只有152马力，还是后驱，反正只能说极限比以前高，超车转完啥的ESP不怎么爱出了，原先是雨天超车ESP狂闪，现在也不闪了，转弯给脚地板油能感觉四个轮子牢牢的抓在地上，没有飘移的感觉了，更多的我就不能测了，毕竟我家这边没赛道，我这破车上赛道也没任何意义

题外话：买东西以前我喜欢研究一下，于是发现了轮胎这东西确实学问大，有参数有型号，实体店喜欢只报适用尺寸，参数型号一概不提供，比如我跟朋友去车之翼给他老爹的卡罗拉换胎，报500一条，205 55 16这个尺寸的，算是大众尺寸了，大部分车都是这个尺寸，拿出来一看，B250，比原车的泰然者还要低一个等级，价格快赶上泰然者了，我俩去的时候我还跟朋友说你爸车上这泰然者真不算安静，结果实体店就拿出更低级的玩意来坑我俩，果断走人

而网购的问题在于参数不明确，3T指数(耐磨抓地温度指数)不说，胎面几层不说，胎侧几层不说，只会反复的强调我的花纹用了XXX技术，提升多少耐磨，降低多少噪音，轮胎这东西，耐磨势必不静音，静音势必不耐磨，当然了，厂家出发点也没错，反正消费者看不懂，我只需要打好广告铺开渠道就行了


第一张是SA07的花纹和吃石子情况，花纹复杂确实能吃更多石子
第二张是我的SA37，目前看还是良好，跑了几次山路也没吃多少石子

对了补一下油耗，原车胎市区里平均12，高速6.5，换了这个以后市区11.5，高速7个

[ 本帖最后由 eva2015836 于 2015-8-6 16:25 编辑 ]