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原帖由 @eating2005  于 2022-1-29 09:48 发表
掀背车要做nvh和同等车身刚性要付出比非掀背车高很多的成本，但终究还是做得到。做不到都是为了成本，比如508l，a7l这种本身都是有成本压降压力

那极氪001不是掀背么
NVH极为牛逼

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原帖由 defer 于 2022-1-31 11:06 发表


两个维度

后备箱的轴和后门下沿的直线距离越长，工程难度越高。举个例子就是用同样材质做个矩形框体，做的越大就越不稳定。
所以suv和猎装的掀背都还凑合，A7那种超长轿车的掀背对车体影响会更大。et7的车体 ...

没坐过后排，没考虑过这个问题
前排自己开，肯定比5系强
100以后只有风噪
100以内的路噪都极为轻微
不及电车强制的那个嗡嗡声大
下次试试后面啥感觉