开了三年的极氪001谈一谈感想

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RT，从2022年3月18日提车，到现在正好过去了三年。

买极氪001这件事情对我本身是个偶然
2021年我想买个车，本来看中的是宝马330LI，结果恰好碰上了车机缺芯片，39.99的指导价一分钱优惠没有，还要强制买2.5万装潢，算上购置税和保险，落地价格差不多是46万。当时觉得这个价格买这个车太冤种了，直接不考虑。
后面又去看蔚来 ET7，真的觉得不错，75度电池的版本只要42万左右。当时已经准备买了，不想自己投给蔚来的简历被拒了，我有点不舒服，寻思着你不缺我一个简历，那也不缺我一个车主
最后极氪001就是 plan C了。从付定金（2021年5月）到提车，整整等了10个月。

买回来的车惨不忍睹，定速巡航都没有，车机芯片还是土老冒的820A，后面逐渐更新上去勉强凑合。
车身过大，停车的时候多少有点不方便，加上雷达有延迟，停车真得注意（这车现在还没有智能泊车）
第一批座椅有问题，特别硬，不知道是不是按照性能车标准做的，后面花了3000多换了个主驾座椅。
电动门出过故障，据说是洗车对着门把手冲，把雷达冲到了，导致电动门以为外面有故障物无法开门

以上就是缺点，下面谈一谈自己满意的地方
价格便宜，在2021年那个时间点，几乎就是最佳选择（顶配落地34万），现在回头看看自己曾经喜欢的330LI价格，不忍直视
底盘质感可以，速度感很低，每次高速开到限速上限都不觉得车子很快，感觉和七八十码一样平稳可控。拐弯更像是平移过去
相关配置除了智驾基本上拉满，上车电动门，座椅按摩特别爽
早期有免费充电，一个月1000度，基本上一个月四五千公里之内的跑全是免费

目前3年行驶5.5万公里，全部使用白嫖快充，电池健康度是97%。终身质保政策是电池掉到70%可以换，估计我够呛
轮胎参数是255/45 R21，某些轮胎不太好买，我想买个马牌 mc7 结果没这个尺寸尴尬了。
3.8的加速在今天不算快，但是自己一般不太接受这么快的速度，平时用舒适模式估计5秒左右，在市区足够了

最后感慨一下，现在电车技术日新月异，3年足够淘汰一款产品。买的时候觉得挺好的东西，也许过了两年市面上的产品基本上就是全方位碾压了。