我觉得车子还是有特色的，但是我也喜欢不起来，主要两点：
1.社群销售方式，打造车圈群（生活、购物之类）我不喜欢。
2.觉得换电不是未来，不想为换电成本买单。




：

[quote]原帖由 supermaneverbk 于 2022-8-31 15:54 发表
posted by wap, platform: Android
目前全世界锂电池的循环再利用手段还是很少，汽车淘汰下来的锂电池，多半是放到对稳定性和能量密度要求没有那么高的地方用到报废，预计未来很长一段时间里，全新动力电池的成本还是 ... [/quote1.]
1.换电最大的问题是，你要车型通用那么电池的尺寸就固定死了，将来出其它车型怎么办？
2.如果不同电池尺寸，那你一个换电站的电池配比怎么弄？利用率肯定要下降。2个尺寸可能勉强接受，3个尺寸基本利用率要低很多了。
3.在换电还不通用的情况下，其它不换电的车主为啥要为额外的制造成本买单？

至于一种电池尺寸就不用多说了，可以参考以前手机换电池时代，光一个品牌就有多少电池类型，不可能后续新车全用一个，不同尺寸车子肯定要权衡车重和空间等因素。
换电要成功必须国家出马，和充电桩一样制定统一标准，这样全部企业包括国家自建一部分换电站，大家一个标准才行。