很大原因是有很多人转新能源去了。

相比这些老态龙钟挤牙膏式升级智能化一塌糊涂的燃油车，相同价位的电车动力猛/空间大/堆料足/造型激进/噱头也多，而且很多功能的实用性是实打实地便利并非全部华而不实，关键是开起来也特别好开。

再者，bba十年前还能算个面子，现在品牌光环已经越来越弱了，品牌加持下滑的情况下，销量和价格自然是跌跌不休，保时捷也一样。

再加上新能源价格都卷麻了，燃油车当然也得跟着降。

如果老品牌只剩什么整体性、底蕴、百年大厂、情怀这些很难量化的玄学词汇，是越来越难说服新用户的加入的。老用户也并非所有都那么忠诚。

所以以后销量和价格双降的现象还会愈演愈烈。

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原帖由 久多良木健 于 2024-4-24 19:27 发表
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我本来想买cls的，玩了下问界现在bba都不考虑了…

大胆，敢在泥潭夸华为